“哪里还有15万元的凯迪拉克可买？”这是近期车主经常问的一个问题。
在前段时间的清理国五库存大战中，凯迪拉克成了网红车企，原因是该品牌很多车型的价格创了新低，基本都以6—7折的价格酬宾，其中ATS-L低配版裸车的售价在15万元左右，被很多网友戏称“ATS-L卖出了思域(配置|询价)的价格”，不少打算购买15万元—20万元轿车的消费者纷纷放弃原来的选择，喜提了凯迪拉克ATS-L。
在价格崩溃之后，凯迪拉克品牌逐步平民化，如何体现二线豪华车的尊贵感，是摆在上汽通用面前的一道难题。而今天（7月18号）上市的国产高端SUV XT6(配置|询价)如何定价，因此成了市场焦点。
卖“白菜价”后，凯迪拉克6月销量大涨51.5%
有凯迪拉克经销商对《汽车行业大咖》透露，“低价策略”对销量的提振非常明显。6月很多车商的销量创了新高，卖得最疯狂的是上海市，当地有4S店一个月售车超过500辆，这几乎是当地奔驰宝马奥迪等品牌的两倍。“厂家的内部员工价还没有4S店的折扣大。”据经销商介绍。
官方数据显示，凯迪拉克6月份在华销量为2.1211万辆，同比去年大幅度增长51.5%，此外，今年1-6月凯迪拉克在华销量累积11.4592万辆，同比增长1.98%，就销售数据来看，仍然是二线豪华品牌的销售冠军。而6月凯迪拉克为上汽通用贡献了约15%的销量。2019年6月，上汽通用销量14.0396万辆，同比增长0.21%。
上汽通用内部人士对《汽车行业大咖》表示，近期厂家将加大凯迪拉克国五车型的生产。大咖走访市场了解到，在没有实施国六排放标准的地方，凯迪拉克还在销售国五车型，经销商表示，今年将会一直有国五车型供应。这就意味着，很多地方仍然可以买到低折扣的凯迪拉克车型。
2019年上半年，上汽通用累计销量83.4079万辆，同比下降12.91%。而车企下半年在市场方面面临诸多挑战，如果凯迪拉克下半年的销量继续增长，对于上汽通用维稳有很大的帮助。相信这是凯迪拉克愿意继续当“价格屠夫”的重要原因。
当然，降价向来是把双刃剑。在提升销量的时候也会削弱品牌力。因为疯狂降价，凯迪拉克的豪华感明显减弱，网上出现了很多黑这个品牌的段子。有网友还炮制了11.8万喜提凯迪拉克的图、并戏言未来车价将跌到10万元以内。
口碑暴跌，老车主谴责“凯迪拉克没有底线”
在凯迪拉克ATS-L低配版裸车的售价降到15万元左右时，很多网友戏称“ATS-L卖出了思域的价格”，可以看出，降价令凯迪拉克失去了豪华感。
此外，价格崩溃已经引起了老车主的不满，令得口碑下滑。一位老车主在凯迪拉ATS/ATS-L论坛发布的《 作为一个16年买的车主，不捧不黑，这品牌怕是废了》的帖子成为热帖，引来热烈讨论。该车主表示，20116年买车时落地30万出头，现在裸车价17—18万，没有几款车有这样的搞法，认为“凯迪拉克在中国也没什么底线了”，而该贴下面很多车主评论，表示“凯迪拉克太伤老客户”的心。
在这方面，同为二线豪华阵营的雷克萨斯就非常聪明，雷克萨斯这两年车型一直处于供不应求的状态，虽然受到“饥饿营销”的质疑，但是厂家坚持不增加产量，因此品牌力得到保持，车主也接受了“购车没有优惠、需要等车”这个现实。厂家跟经销商都挣得盆满钵满，雷克萨斯厂家去年的利润在豪华品牌中排名第一。而广东好几家经销商去年的利润在8千万左右，今年还将更高。
应该说，在销量跟豪华感之间，凯迪拉克跟雷克萨斯做出了不同的选择。
品牌逐步平民化，XT6如何定出合理价格
卖过白菜价后，凯迪拉克的二线豪华车形象明显受损。短期来说，凯迪拉克XT6如何定价才能避免“上市不久价格大跌”的窘况，非常考验上汽通用的营销智慧。
XT6是国产凯迪拉克品牌最高端的一款豪华SUV车型，将于7月18日正式上市，定位于中大型SUV的车型。在车内座椅布置方面，该车主打2+2+2六座模式，预计也会提供2+3+2的七座版本。
目前豪华品牌的6座、7座SUV并不多，国人对六座版车型接受度非常高。从这点来看，凯迪拉克XT6切入了一个非常好的细分市场。不过现在大家对“15万元的凯迪拉克”印象深刻，XT6的定价若是体现“高端豪华SUV”这一定位，消费者会有“以后就像ATS-L一样打6折”的顾虑。若走低价策略对提升销量会有帮助，但将令品牌形象更加平民化，甚至将“美系豪华车”的桂冠拱手让给林肯。
大咖点评：
这两年国内汽车市场进入寒冬，很多车企都采用“以价格换市场”的策略，从销量来看，凯迪拉克的降价策略非常成功。但是价格不断创新低带来的恶果是，豪华感明显打折扣，品牌逐步平民化，这对于车企后续推高端车型十分不利。
在这样的背景下，如果上汽通用能给XT6定出既合乎市场预判、又能令车主接受的价格，其营销经验将值得其他车企学习、借鉴。
