本田在现在的国内市场里不论是奥德赛占着MPV，还是三厢雅阁、跨界飞度(配置|询价)，近一段时间里不仅仅是新思域出现了加价提车的现象，这些一线热门的本田系如果不提价的话估计也要等几十天才见得到自己交了钱的爱车了，这样一看，我们的确需要有些后备选择，尤其是代步需求较大的A级家轿。
虽然已经在2017年的第一个月在品牌销量上跌出了前30，但标致好歹还是法系的龙头，虽然比不过德系合资，但要站稳脚跟还是比较容易的，但说实话，不论是以4008为首的SUV车型，还是以508为首的轿车车型，过于个性的标致家族化设计还是不容易让所有人接受的。
今天这台标致308作为A级家轿中的不俗实力者，在过去的设计中过于个性化，但全新的308却一改法系个性最终开始了迎合现代审美的务实风。家族化的前脸变得没有那么激进，细长条的矩阵横幅格栅在镀铬边框的装饰下保留了原始豪华，下部分的保险杠设计虽然依旧保留独立雾灯区域，但穿体而过的进气格栅也展现了这台家轿的运动时尚。
灯组部分，由于具体车型与配置的不同，入门车型依旧搭配的远近光一体（近光灯带透镜）集成的设计，转向灯也在大灯组内部；而高配/顶配版本则有独立的转向灯设计，位于车头下部。日间行车灯上，丐版也是标配，而点状LED日行灯则是308顶配车型中配置的，这在一众合资车里可是绝对绝无仅有的。
当然，尾部设计依旧是亮点，穿体的尾灯被黑色亮板连接在一起，双边的尾灯不仅在造型上像极了福特MUSTANG野马，在点亮之后的回旋镖造型和点亮效果也像极了MUSTANG。
内饰配置与动力部分，现款车型的风格被继承了下来，只不过新车换上了全新的三幅多功能方向盘，而全新升级的部分还包裹四轮盘刹、四安全气囊等等，这些配置的升级都让新车看上去更为出色，俗话说没对比就没差距，标配ESP的标致308可比雷凌低配、飞度标配要大气多了。动力上，新车将继续搭载1.6L引擎（117Ps/150N·m），传动上匹配5MT或6AT并且将提供雪地驾驶与运动驾驶模式。
