兵哥最近经常被一个粉丝刁难。
倒不是因为兵哥放火烧了他家的房子，而是因为我们之间的观念有冲突。
不过兵哥转念一想，这个lockcheck说的话也不无道理。有传言称郭敬明在宣传《小时代3》的时候说过要把杨幂的胸P小一点，说明杨幂的身材还是很火爆的。但说到颜值，那还是要数鞠婧祎更胜一筹。
这样的遗憾不仅仅发生在美女身上，一些十分漂亮的汽车也难以在每一个角落都做到完美。比如埃尔法·罗密欧4C，无疑它是一辆相当漂亮的车，但兵哥对它那三角形的进气格栅实在是爱不起来，如果能换成保时捷997的前脸，才能称得上是真正的艺术品。
不久之前，一汽丰田威驰FS在七座城市同时上市，售价为6.98-10.98万。虽然这是一辆从来没见过的新车，但相信大家都和兵哥一样对它很熟悉。
先来看看威驰FS这个名字，它很直白地说明了威驰FS与威驰之间的关系，因此作为威驰的两厢版车型，威驰FS的前脸自然与威驰没有太大差异。此外，威驰FS后半部的造型与致炫差异不大。用激进点的话来说：只要把致炫的前包围拆下，换成威驰的前包围就是一辆威驰FS了。
作为威驰的两厢版车型，威驰FS与威驰的内饰设计如出一辙。除非你的观察力与福尔摩斯不分伯仲，否者的话你很难看出威驰FS与致炫的内饰到底有什么区别。
威驰FS沿用了威驰的动力系统，共有1.3L和1.5L两种排量可选，最大马力分别为99ps和107ps，最大扭矩分别为123N·m和140N·m；有五挡手动和CVT变速箱可选。
不少人认为，既然有了致炫和威驰，这辆融合了两者特点的威驰FS投放到市场到底有什么意义呢？
其实是有的，我们从另一对姊妹车型迈腾和帕萨特中就可以略知一二。尽管从定位上两者属于竞争对手，但同时也有互补的成分。从外观上来说，迈腾给人的感觉更加年轻，而帕萨特则更符合中老年人的口味。
威驰FS和致炫同样如此，尽管两者的内饰、底盘、发动机都几乎相同，但致炫更像是嬉皮士开的车，而威驰FS会让人不自觉地严肃起来。
这种多变的风格不仅能够满足不同人群的审美需求，而且丰田也不需要花大力气去重新设计新的车型，通用性高的零件可以有效的降低造车成本。这和哈弗H6推出上百款车型的理念是不谋而合的。
威驰FS的主要竞争对手为POLO。
从外观来讲，两者是难分伯仲，但威驰FS在内饰方面却稍逊一筹，甚至有些廉价感。反观POLO，它保持了德系车注重细节的优点，比如一些高亮的镀铬装饰，使得POLO的内饰质感有了显著的提高。
如果说POLO在乘坐空间方面属于够用的基本，那么威驰FS的后排空间用来做不可描述的事也不是不可能的。毕竟威驰FS的轴距比POLO大了80mm，就算再怎么不遵守基本法，物理定律总要遵守吧，难不成POLO的后排还会冒出个虫洞？
配置上两者互有胜负，威驰FS全系标配发动机起停系统、ASR牵引力控制、ESP车身稳定系统以及HAC上坡辅助功能，对行驶安全和降低油耗很有帮助。而POLO则全系标配有后视镜加热、隔热玻璃、后排杯架，在中高配车型上还配备了倒车雷达等实用性配置。
动力方面，威驰FS稍占优势。1.3L的威驰FS比POLO的动力多出10%，而高配的1.5L也不比POLO的1.6L少多少。此外，威驰FS所搭载的CVT变速箱比POLO的AT变速箱更为平顺，这对于家用车来说算是不小的优势。
总的来说，威驰FS是一款定位成熟的产品，它更注重安全和平稳的驾驶体验；而POLO则更显年轻，有较多的易用性配置，对驾驶员更为友好。
那么对于这款熟悉的新朋友——威驰FS，你怎么看呢？还是说经典的小POLO更得你心？快来评论区说出你的看法吧。
