帕萨特和迈腾(配置|询价)之所以能一直稳居B级车销量榜单前列，和它的精准定位不无关系。在这一级别里，很多消费者都想买一个宜商宜居的轿车，而相比日系品牌，大众的车子更显沉稳，且还能兼顾家用，非常符合国人的审美和价值观。
不过，今天我们不吹大众，途哥给大家推荐三款行驶质感非凡，商务范碾压大众双雄的“伪”C级车
途哥点评：
在同级里面，能把内饰做到这种豪华水平的，除了别克我真想不到第二个。大尺寸的显示屏和钢琴烤漆面板仿佛融为一体，整个中控台看起来非常气派、典雅。
虽然很多消费者都吐槽通用的隔音滤震一代不如一代，但新君越的NVH在同级里面依然能傲视群雄。只是油耗和变速箱还是没得到很好的改善，能接受这两个短板的消费者，那君越一定是比大众双雄更好的选择。
途哥点评：
在这三款车里，皇冠是唯一一款还搭载V6发动机的车型。虽然这台V6发动机也即将灭绝，但2.0T+8AT的动力总成表现也让人相当满意。出自丰田之手调教出来的平顺性毋庸置疑，再加上皇冠出色的隔音，以及前置后驱的布置形式，使得整辆车开起来非常有高级感。
皇冠还有个特点就是，它在老一辈车主心目中地位非常高，要知道当年它和日产公爵王叱咤中国豪车市场的时候，奔驰和宝马还属于第二梯队，而奥迪还没排上号。
途哥点评：
雪铁龙C6是PSA目前在华的旗舰产品，虽然不能和前任C6相提并论，但它还是完美地继承了法系车的底盘血统。滤震性能总会出乎您的意料，当它走烂路时，底盘回馈给你的震动都会比你想象中要少，这就是C6的神奇之处。
实际上，C6除了开起来比较无感之外，没什么特别的短板。作为一辆居家和商务接待用车，操控性不足以成为否决购车的因素。因此，想要追求法系风情的都市白领，C6也会是一个好选择。
文丨师爷
达康书记都同意点赞，你们还愣着干嘛？
