▶说来就来的的上海车展今天已经走完了一天媒体日，看着微信好几万的步行纪录和相机里满满的车型照片和妹子，心里满满的都是充实...才怪，快要残废双脚了好嘛！不过走了一万步看了一千个礼仪小姐都不是最重要的，车展里新车才是重头戏，今天趁着车展才刚刚拉开帷幕，AL君先把头一天所见的重要车型给大家分享一番。
马自达CX-3展台位置：5.1
定位小型SUV的CX-3在外观上依然采用了马自达全新的魂动家族化风格设计，新车的内饰设计同样是时尚风格，但是并没有完全照搬其他车型的家族化内饰，而是采用了全新设计的不对称造型，突出了CX-3动感、活泼的车型定位。
CX-3的动力系统采用了马自达引以为豪的创驰蓝天技术，SKY-ACTIVE 2.0L汽油发动机最大输出功率107kW(146Ps)，峰值扭矩197Nm，与之匹配的变速箱将是6速手动和6速手自一体变速箱。CX-3前期将采用进口方式进行销售，预期的起步价为14万元左右，主要竞争对手将是本田缤智、本田XR-V、雪佛兰创酷、日产逍客等车型。
日产Kicks展台位置：7.2
日产kicks的中文名称是劲客，又是一款小型SUV，看的出来这个细分市场越来越热闹。A、B、C柱采用亮黑色设计，营造出悬浮车顶的效果，外观设计上很出彩，毕竟对于小型SUV来说，高颜值是提高销量的最佳手段。
不过如此有个性的一款SUV竟然全系无天窗，有点让人想不通原因。内饰的设计和外观一样都是冲着讨好年轻人来的，采用了大量银色和镀铬装饰件，中控台液晶仪表的尺寸不大，并且很可能并非触控式屏幕，从功能上看，将搭载全景影像系统。动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW(123Ps)。传动部分，与之匹配5速手动及CVT变速箱。
本田全新CR-V展台位置：8.2
CR-V是本田旗下一员老将，本次上海车展，全新一代CR-V也是老炮换新颜正式亮相。外形方面最大的变化时改掉了上一代车型难看的驼背，变得更加的时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4615×1860×1720，相比上一代车型有略微的增大。总体来说，新CR-V的外形仍然是走的时尚大气路线，尾部的外形和尾灯的设计，是相比上一代车型最大的进步。
内饰的设计相对保守，仍然是对称式的普通家用风格设计，中间的7寸触摸屏算是一项比较明显的提升。配置方面，最大的亮点在于新增的Honda Sensing™ 安全技术，其中包括车道保持辅助系统(LKAS)、带低速跟车功能的自适应巡航系统（ACC）、碰撞缓解制动系统（CMBS，即主动刹车）、车道偏移抑制系统（RDM）等一系列先进的主动安全技术，这次本田在安全性上算是走到了前列。
动力总成是本次CR-V的又一项重大升级，换掉了老旧的2.0发动机，新增了地球梦1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率高达190马力（139kW），这台1.5T发动机比思域上搭载的同款发动机功率还要高，仍然搭配CVT无级变速器。除了1.5T发动机之外，新CR-V还将提供混合动力系统，预计与目前在售的混动雅阁所搭载的混动系统基本相同。
长城WEY VV7展台位置：6.1
VV7是长城旗下定位高端的品牌WEY发布的第一款量产车型，今天正式上市，共计六款车型，价格为：16.78-18.88万元。VV7定位于一款轿跑风格的中型SUV，车身尺寸4749x1931x1655m，轴距长达2950mm，在同级车型中有明显的尺寸优势。VV7细分为两款风格略有区别的车型，类似于红蓝标战略，VV7C为豪华运动风格，而VV7S则是更加激进的纯粹运动风格。
毕竟是品牌向上走，VV7的内饰设计和用料做工都十分出色，采用了大量的软性材质、真皮、金属等材料，营造豪华氛围是必不可少的。悬浮式的触摸中控屏以及全液晶仪表盘，使得VV7在豪华的同时也不乏科技感。动力方面，VV7搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为172kW(234Ps)，峰值扭矩360Nm，与之匹配的变速箱是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
路虎揽胜星脉展台位置：6.1
和捷豹的F-PACE一样，路虎揽胜星脉也是基于iQ全铝平台打造，新车除了普通版车型外，未来揽胜星脉还将推出R-DYNAMIC版本，造型更加运动些。动力上，路虎揽胜星脉将提供有6种动力总成，引入国内的则为2.0T及3.0T汽油发动机，与之匹配的是ZF的8速自动变速箱，新车还将配备路虎全地形选择系统及四驱系系统。
外观上来看，星脉的前脸和侧面其实更像是一台揽胜运动版，尾部则神似极光，车身长宽高分别为4803x2145x1657mm，轴距则达到2874mm，属于中级SUV。估计以后的对手将主要锁定保时捷Macan等车型。
全新别克君威展台位置：1.1
作为通用的新一代主力中型轿车，全新别克君威采用了通用的新一代家族化设计语言，整体设计与新君越十分类似，车身相比现款更加的扁平低矮，对于提升操控性能很有帮助。全新君威采用通用最新的模块化平台，贯彻了轻量化设计理念，相比于上一代车型减重175kg，能够带来更好的燃油经济性和动力表现。
在动力方面，全新君威将搭载1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率125kW，2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw，与其匹配的是通用最新的9速自动变速箱。此外，全新君威还将提供混合动力车型，搭载由一台最大功率90kw的1.8L自然吸气发动机与电动机构成的混合动力系统。
丰田本次发布的全新凯美瑞轻概念版，可以理解为未来凯美瑞的样貌，它们叫丰巢Fun。外形内饰设计方面进行了大刀阔斧的创新，完全的颠覆了原来国产凯美瑞给消费者的形象，设计变得十分运动和激进。
新凯美瑞的内饰设计也发生了翻天覆地的变化，完全抛弃了往代凯美瑞那种对称的中庸设计，而是大胆的采用了非常独特的不对称三角形中控面板。新凯美瑞基于丰田全新的TNGA打造，后悬挂升级为多连杆独立悬挂，相比上一代车型提升明显，不是量产，胜似量产。
动力方面，新凯美瑞搭载了丰田最新的Dynamic Force Engine系列发动机，其中2.5L自然吸气发动机最大输出功率为150kW(205Ps)，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是丰田最新的8速手自一体变速箱。此外，丰田最擅长的混动系统当然也不会缺席，2.5L自然吸气发动机加电动机构成的混合动力系统，配合ECVT变速箱，热效率高达41%。
讴歌TLXL展台位置：6.1
作为讴歌继CDX之后的第二部国产车型，TLX的车身和轴距有望拉长以适应国内市场需求。外形上，最新的家族化设计语言，前脸锋利的五边形格栅造型与CDX十分相似，大灯采用了LED光源，五颗矩形LED灯整齐的排成一列，最外侧是LED转向灯。
TLX的车身高度十分低矮，侧面明显的流线造型，强烈的突出了偏向运动和操控的定位。相比之下，新TLX的内饰设计略显保守，对称的造型加上老气的木纹装饰，与运动的外形不是很搭，不过木纹和真皮材料所营造出来的豪华氛围还是值得肯定的。
动力方面，新TLX提供两种不同的动力组合，其中入门级的2.4L自然吸气发动机最大输出功率为153kW(208Ps)，与之匹配的是8速双离合变速箱，而高端车型则提供一台3.5L V6自然吸气发动机，最大输出功率为216kW(293Ps)，与之匹配的是9速手自一体变速器，此外3.5L V6车型还提供可选装的SH-AWD全时四驱系统。
全新宝马5系Li展台位置：7.1
全新一代宝马5系代号为G30，是继7系换代之后第2个换代的主力车型，定位为中大型轿车，将在今年引进长轴距车型进行国产。全新5系Li采用了宝马最新的家族化设计语言，前脸依然是传承多年的标志性双肾格栅，而横向的大灯与进气格栅连为一体，经典的天使眼日行灯造型也有所变化。
动力方面，全新5系Li换装了宝马最新的B系列发动机，包括代号B48的2.0T四缸与代号B58的3.0T六缸发动机，2.0T低功率版最大功率为135kw，峰值扭矩为270NM，2.0T高功率版最大功率为185kW，峰值扭矩为350 NM，3.0T发动机最大功率239kW，峰值扭矩为450 NM。与上述发动机匹配的仍然是来自ZF的8速手自一体变速箱。
全新雷克萨斯LS展台位置：6.1
雷克萨斯LS在多年没换代之后终于迎来了全新设计，且外形越来越锋芒。全新LS基于丰田GA-L后驱平台打造，轴距长达3125mm，拥有常规动力LS500和混合动力LS500h两个版本，其中LS500还可以选择F-sport运动外观套件。
内饰方面，全新LS的设计体现了日系车推崇的匠人精神，选用了天然木材、皮质、金属等多种材料。动力方面，LS500搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为305kW(415Ps)，峰值扭矩600NM，与之匹配的是10AT变速箱，这是全球首台量产的10AT变速箱。混合动力车型LS500h搭载一套由3.5L V6自然吸气发动机与一台电池容量为1.1kWh的电动机组成的混合动力系统。
AL频道小结
还是那句说了无数遍的话，SUV依然是重头戏，虽然此次AL君探馆的SUV车型并不算多，但是看点依旧不少，而且小型SUV也越来越成为热点。在除了SUV车型外，本次车展轿车方面，全新雷克萨斯LS、宝马5系Li等全新车型也依然吸引了不少人流。
不过由于篇幅有限，还有些重要车型在此并未提起，像首次在华亮相的阿尔法罗密欧Stelvio、奔驰新S等等，不过别着急，我们后续依然会在现场跟踪报道，总之敬请期待。
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