随着国内SUV市场的火热，7座SUV车型也不断涌现出来，无论是国产的还是合资的，都想在7座SUV的市场中分一杯羹。蛋疼的是，很多汽车厂商在推出一款SUV时都会考虑同时推5座版和7座版，这让选车买车的消费者多少有些难以抉择。
那么漫哥来泼泼冷水，7座SUV比5座SUV有哪些不好的地方呢？
空间更狭隘
同款车型，7座版理应在整车尺寸上比5座版有所加长。但是有些厂商单纯为了追赶7座大潮流，在原本5座车型的尺寸上直接改成7座布局，势必导致第三排乘坐空间和后备厢空间惨不忍睹。比如像风行景逸X6、柯迪亚克(配置|询价)、奇骏、起亚KX7等，第三排位置与其说“坐”个人，不如说“放”个人，拘束得毫无舒适感可言。
当然也有“真”7座的SUV，各排座位空间表现都不错，不过售价就昂贵多了。
售价更高
在售价上，7座SUV比5座的更贵，这不难理解，毕竟多了两座椅，设计师为了蛋疼的空间布局也算绞尽脑汁了一把。贵多少？比如2017款奇骏2.0L CVT舒适版的5座版于7座版相比，后者贵了8000元；2017款柯迪亚克1.8T豪华版5座和7座，后者贵了1万元。
油耗更高
如果发动机和变速器的配置一样，那么5座版和7座版的差别其实就差别两张座椅的重量，以柯迪亚克为例，工信部申报油耗5座版为7.2L/100km，7座版为7.4L/100km。如果平时不经常使用7座的人来说，7座SUV多多少少增加了经济负担。
年检更麻烦
根据2014年9月1日的新政规定，6座及以下小客车可以6年审1次，但只是免了上线年检，每两年还是得去换年检标志的。而7座车则继续老老实实每2年上线审一次，费用上要多花500元左右。在这个问题上，那些出6座版的车型还真是鸡贼啊。
保险贵一点
7座车的保险比5座车贵一点，因为多了两个座位，车上人员的座位险就得多买2个人，于是保险费用相应增加，大概多100元左右。
另外，7座车和5座车在车船税、购置税等税款是没有差别的，国内节假日高速免费政策，对8座以下的车都是通行的。
所以，对于大部分时间5座够用的消费者来说，5座SUV空间更大、更实用、更经济。而对于7座有常需的消费者来说，如果第三排打算供小朋友乘坐，或放包包裹裹，或想到郊外野游，或压根对那点油耗年检什么的无所谓，7座SUV还算合适。否则的话，不如来一辆MPV更加舒适。
