今日终于见到了BMW官方正式发布的新款X3，这次打算强势迎战奔驰GLC、奥迪Q5等强劲对手。
自从新款宝马X1的问世之后，宝马X3的处境就显得异常的尴尬，首先尺寸上面并没有比X1大多少，但和X5比又差距悬殊，动力上同样是2.0T，数据上还被X1反超，配置上也比不过X1，并且X1比X3在价格上还便宜了7.6万，而且X3的顶配价格，都可以买辆X5的低配了，所以这也是我为什么说X3处境尴尬的原因了，下面我们来看看，新款的X3会有什么样的不同，能不能打个翻身仗。
换上轻量化、高刚性的CLAR 平台之后，新车的长宽高为4721x1889x1676mm，轴距则是增长55mm 达到2865mm，让行李厢容量提高到550L，如果未来国产之后再做加长，那X5在空间上就优势不大了，搭配40 :20:40 比例折叠的后排座椅，还可进一步扩充至1,600L，空间表现相当给力，而在外观部分，和现款相比，前大灯没有采用开眼角的设计，尾灯也变得更加修长，此外，原厂还提供 xLine、Luxury Line 以及 M Sport 三 种造型风格，分别塑造出越野、豪华以及运动三种不同个性的外观。
除了，焕然一新的外观设计，以及崭新的底盘平台外，在科技配置上这次X3可谓是有备而来，大步迈进，一点也不给大哥X5的面子，搭载全数字仪表盘、10.2英寸触控／手势控制iDrive 6.0系统，而最让人惊艳的莫过于导入半自动驾驶辅助系统，通过摄像头、车头的雷达／超音波感测器侦测路况，发出预警提示，必要时系统也会介入车辆操控，带来更完善的安全防护。更令人兴奋的是原厂提供和7系、5系上附有液晶显示屏的智能钥匙作为选配，让车主可以在钥匙上就监测爱车的油量、窗户启闭状态等多种信息。
宝马新X3无论是前期的进口版还是明年的国产版，在动力方面和国内消费者最相关只有汽油动力，2.0T、3.0T。
其中，顶级动力车款为M40i，它采用 B58 3.0T + 8AT，配合全时四驱，360马力，500Nm的峰值动力输出，0~100km/h加速时间能做到4.8秒，极速被限制在了250km/h。
未来的销售主力车型之一的xDrive30i 版用了2.0T四缸汽油发动机，会有一个252匹的最大马力，350Nm的峰值扭矩的动力表现，0~96km/h的提速会在6秒整。
在四驱方面，宝马宣称新X3上还用上了最新的xDrive全时四驱系统，比起老xDrive，它更加智能化、也更加注重驾驶乐趣。
整体而言，这次新X3的改变，更向大哥X5靠近了，和X1拉开了比较大的差距，而且，终于可以实现国产，所以在售价上也会更加亲民，到时再和国产的奔驰GLC，奥迪Q5竞争时，相信其处境也不会这么尴尬了，最后小小预告一下，在29号我们《驾视》栏目即将可以试驾到宝马M全系车型，欢迎大家多多关注，一起期待一下吧。
