从1990年代开始燃烧的SUV休旅车级距，除了发展出如Crossover此跨界分身以外，Sporty SUV、也就是所谓的性能休旅级距同样是拥有高人气的新成员。一如字面上所解释的，立基于原有休旅车格上，赋予更强悍的性能，虽然因此需要牺牲不少越野实力，但对于现代人都会为主的用车范畴，奔驰于一般铺装道路的性能，似乎更较于恶劣路况脱困的越野性能来得重要。
性能休旅车的风潮，可以分为几大分支，首先为既有的休旅品牌或车款，在原有的基础上加强性能的做法。其中Land Rover于2005年在旗下豪华分支Range Rover中开发出了Range Rover Sport车型，方正的外型加入了更多的动感元素，但依旧不减自豪的越野基因。而2005年推出的M.Benz G55 AMG也可隶属于此范畴，在经典越野车代表的G-Class身上，AMG充分发挥了对于性能的天份。
另一分支则是把原有的休旅车格加入了Coupe轿跑车元素，再搭配跑车般的性能与底盘配置，如BMW X4或X6，以及M.Benz GLE Coupe及Jaguar F-Pace等都是代表车款。
跑车世家Porsche除了Cayenne车系以外，更推出尺码较小的Macan切入性能休旅级距。
而第三分支，可说是原有的跑车品牌所推出的高性能休旅车型，最具代表的就是德国的跑车名家Porsche，早于2002就推出了Cayenne此高性能休旅家族，将经典的Porsche跑车元素融合休旅车格，一推出就获得全球消费者的买单。眼看着Porsche如此成功，其他跑车品牌也加入战局，Maserati推出了Levante，超豪华汽车品牌的Bentley，也推出了品牌首款休旅车型Bentayga，Lamborghini也积极的推出Urus概念车，展现对此级距的企图心。
主打极致奢华的Bentley Bentayga，性能表现也足以挤入高性能休旅车之林。
