捷豹，颇具英国浪漫主义的品牌，在轿车领域拼搏多年之后，终于进军SUV的广阔市场，然而F-PACE在强手如林的豪华中型SUV中，优势并不明显。北京时间7月14日2点，捷豹新车全球发布会在伦敦开启，这次发布会上的重量级车型，就是捷豹全新紧凑型SUV——E-PACE。
E-PACE是捷豹首款紧凑型SUV，同时也是捷豹品牌的第二款SUV车型，预计未来主要与宝马X1(配置|询价)、奔驰GLA等车型竞争，并且在发布之时就宣布了国产计划。按照奇瑞捷豹路虎的生产节奏，E-PACE国产车型2018年在中国进行上市。
E-PACE延续捷豹家族设计风格，跟F-PACE的风格相当接近。它融合了SUV与跑车的设计，相比F-PACE，造型更小更灵动。
大灯组造型与跑车F-TYPE非常相似，高配车型的矩阵式LED大灯，视觉效果相当拉风。
腰线、侧窗、尾窗、扰流板的设计营造上扬的线条，有一种豹子蓄势向前的姿态，很有捷豹跑车的设计感。新车尺寸为4395*1984*1649mm，轴距为2681mm，紧凑级SUV的尺寸，不过内部空间表现如何有待考证。
尾灯、尾窗以及排气区域的占比很小，F-PACE的扁平化特征在E-PACE身上也很明显，也让它运动感进一步加强。
内饰融合了F-PACE与F-TYPE的共同特征，三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘都是与F-PACE同款；一键启动位置设置在中控台上方，仪表盘的侧面；E-PACE也是目前捷豹家族里除了F-TYPE以外，唯一使用非对称内饰的量产车。
值得一提的是，E-PACE没有采用捷豹家族的旋钮换挡机构，而是采用跟F-TYPE一样的传统造型挡把，并且挡把的样式，也跟F-TYPE非常接近。
海外版E-PACE提供三款2.0T柴油引擎和高低功率版的2.0T汽油引擎可选。P250车型搭载低功率版2.0T引擎，最大输出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；P250车型搭载高功率版2.0T引擎，最大输出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面，配备的依旧是ZF的9AT变速箱，并且提供四驱可选。
对于豪华品牌而言，中大型SUV确实能够提高自身品牌形象，但是没人会和钱过不去，越来越多的豪华品牌开始降低门槛，布局紧凑级SUV这个细分市场，中国市场这块大蛋糕，捷豹自然不会放过。从略过进口直接宣布国产就能看出，捷豹对于中国市场的重视。未来表现如何，让我们拭目以待吧。
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