哈弗M6(配置|询价)即将上市，目前公布了预售价为8.98万起。作为一款哈弗SUV新品，本应受到消费者的欢迎和期待。但是舆论却掀起了一片口诛笔伐之势，这是什么原因呢?是新车价格太贵、还是配置太少?其实都不是。而是因为哈弗M6是将老款哈弗H6(配置|询价)换壳重生的所谓“新车“，也就是“换壳车”。
老款哈弗H6换壳重生
作为国内传奇一般的“神车”，上市多年以来，哈弗H6常年保持超高的销售业绩。它一款车每月数万台的的销量，顶得上部分汽车品牌旗下全部车型的销量。而如今哈弗H6终于迎来了换代，新一代哈弗H6无论从外观、内饰还是动力，都进行了翻天覆地的改变。就在人们欢欣鼓舞新车的到来，并感概“传奇”老车的离去时候。哈弗呵呵一笑却杀了个回马枪，将本已退市的老款哈弗H6重新改头换面推出了哈弗M6这款“换壳车”，这一下弄的无数人一脸懵逼。
认定哈弗M6是老款哈弗H6的“换壳车”的说法，其实一点都不夸张。这款新车除了外观采用全新设计以外，内饰与老款哈弗H6蓝标运动款完全一致。车身尺寸分别为4649/1830/1705mm，轴距与H6各车型一样保持在2680mm。M6沿用了H6上的前麦弗逊、后双横臂式的独立悬架组合。此外，这款车的动力，同样采用了与H6同款的1.5T发动机，匹配6MT和6AT变速箱。其中发动机的最大马力达到150匹，峰值扭矩为210牛米。
一样的内饰、一样的轴距、一样的悬架、一样的动力组合，哈弗M6的的确确是老款哈弗H6的“换壳车”。
哈弗推出M6的意义在哪里？
哈弗M6既然是老款哈弗H6“换壳车”，那么这款新车推出的目的是什么呢?有人该说了，不就是哈弗想要让老款车发挥余热，增加销量吗?其实这话说的对也不对。
哈弗M6的推出，不仅可以将哈弗H6这款“神车大家族”进一步扩容，而且还可以将库存零件进一步消化。此外仅仅是换壳就可以推出一款新车，还将节省大量的设计成本和研发成本。而新车最重要的目的，还在于保住中低端SUV市场份额。
在全新一代哈弗H6上市以来，目前哈弗H6的主推车型是1.3T版本，售价区间在11.88—13.28万元的主销价位上。而1.5T动力系统，主要是哈弗H6经典款搭载。尽管H6经典款价格同样低至了8.88万起，但是外形设计老旧无法给人以新鲜感，销量下滑明显。
而此次推出同样搭载1.5T的新车哈弗M6，无疑是为了接手经典款在中低端SUV的市场份额。尤其是考虑到预售价仅为8.98万起，按照目前的套路，新车上市后正式价格将进一步下调。此外新车还配备了蓝牙/车载电话、多功能真皮方向盘、无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、ESP车身稳定系统、坡道起步、倒车影像定速巡航、GPS导航胎压监测装置等功能。低廉的售价与丰富的配置，再加上全新设计的外形，无疑组成了较高的性价比优势，哈弗M6无疑将对市场形成新一轮的冲击。
总结：外形更酷炫、价格更低、而且配置丰富，哈弗M6的销量预计不会差劲。而哈弗的厉害之处在于，采用了“换壳车”的设计不仅极大的节约了成本，而且最大的限度将库存零配件进一步消化。舆论对“换壳车”的口诛笔伐，进一步提升了哈弗M6的知名度。这样的“恶名”对于主打中低端消费市场的哈弗M6，其实并不会带来过多的伤害，反而不花钱就提振了名气。哈弗的营销套路，让人不服不行。
