大名鼎鼎的德国房车大师赛（DTM）同F1赛事共同代表了汽车制造工业的最高水准。最先进的技术、最昂贵的材料、最不可思议的设计理念，工程师们都会统统往车上装，所以与其说这是一场赛事，不如说是极致超前的工业试验场。
DTM赛事会不断促进赛车进行科技升级，比如碳纤维材料、稀有金属的使用等等。DTM既然这么高端，那距离我们的生活是不是非常遥远？其实不然，既然它是一个工业试验场，那么必然伴随着领先科技民用化的转变。但代价是高昂的车队运营及赛车研发成本。
财大气粗的宝马就喜欢这种烧钱的运动？其实并不是，宝马自创始之初就奠定了追求操控和速度的基调，也一直秉承赛事促进汽车技术进步的理念。宝马曾用于DTM的M3 E92 DTM赛车隶属于宝马的运动汽车开发部门（BMW Motorsport GmbH），它的另一个重要产品就是如雷贯耳的BMW M。
你是否幻想将这辆梦幻赛车据为己有？BMW M已经帮你实现了这个美丽的愿望。M的家在素有“真理之环”美称的纽博格林赛道。研发成员既是工程师，又是赛道经验丰富的车手，他们共同追寻着一个目标——M的极致、纯粹与均衡。每款M在研发之时都会不断装备经过DTM赛事考验的先进技术，并由工程师亲自在纽博格林赛道进行16-20周的驾驶测试和调校，凭借精准的数据分析以及主观的驾驶感受，直到他们认为这款产品已经具备了M所必须拥有的属性——出色的动态性、卓越的灵活性以及精准的操控性。因此M也被戏称为“屁股上调校出来的战车”。
备受赞誉的综合调校并非一日之成，它源于宝马对于运动的独到理解以及长达百年的调校经验积累，这也是宝马的核心价值所在。评判一辆汽车优秀与否，并不只是单一数据的领先，而是各组件配合在一起的综合表现。M不追求发动机数据上的亮眼，但通过发动机与拥有“驾驶逻辑”（Drivelogic）功能的7速双离合变速箱的巧妙配合，可以实现澎湃动力的最大化，并实现超越同级别对手的动态表现。所谓“驾驶逻辑”，可以简单理解为拥有“大脑”的变速箱懂得如何适时的选择档位来实现现有动力的最大化，并将动力损耗降到最低。当然，BMW M搭配的7速双离合变速箱的“智慧”远不止于此，它同样懂得如何让没有高超驾控经验的驾驶者实现最快最炫的弹射起步；在日常等待交通灯或短暂驻车时抚睡或瞬间唤醒机舱中的动力恶魔；以及通过两个单独的离合器在实现瞬间换挡的同时，保证发动机动力能够毫不间断的输向后轮，直观的驾驶感受就是像丝绸一样柔顺的加速过程，其实机智的变速器已经悄然为你做好了一切。当然，如果追求更加纯粹的驾驶乐趣，同样可以选择藏在方向盘后的换挡拨片进行手动换挡，考验驾驶技术的时候到了！澎湃动力有了如此得力的变速大师配合工作，怎能错过最佳的动力表现？
除了动力够足输出够靓，车身的重量同样关乎输赢。一个体重100kg的胖子终究跑不过50kg的靓仔，较轻的重量是确保最佳动态驾驶性能和卓越效率的基础。BMW M在新一代车型上采用了智能轻量化技术，可以理解为在恰当的部件上采用恰当的材料，也就是该轻的尽可能轻，但涉及到安全防护的部件则要在轻量化的基础上尽可能增加刚性。碳纤维材料以往仅仅用作固定的气动外形组件，而M率先使用了超轻且刚性极强的增强型碳纤维（CFRP）传动轴，这又是一个动力传输利器。
你是否痴迷于秋名山藤原拓海华丽的漂移？那么BMW M将是你的不二之选，因为它无可比拟的漂移杀器——主动M差速锁。我们都知道汽车在转向时，内外侧的车轮会以不同的速度运动，而差速锁就是这样一把可以控制两侧轮速的锁。试想这样一个场景：当你的爱车一侧轮子陷入泥潭时，传统情况下，不轰半天油门不要指望可以脱困。然而装备了差速锁后，它可以切断对泥潭中车轮的动力传输，而将动力全部分配至另一侧车轮，这样就可以轻松脱困。当然我相信你是不会开着BMW M去越野的，M所拥有的主动M差速锁可以为后轮提供智能化的动力分配，也就是高速驾驶时可以根据实际情况随时调节内外轮胎转速，即使触碰了物理极限，也可以使你轻松平稳的切弯及漂移。
跑得快也要能停的住，这不仅影响驾驶感受，更关乎驾驶者的生命安全。既然BMW为M配备了动力恶魔，自然要赋予它瞬间制服恶魔的法宝——源自DTM赛车采用的M复合高性能制动系统。汽车的制动系统可以简单分为刹车片和制动卡钳两个部分，卡钳贴紧碟片就可以实现制动。然而传统材料会因为摩擦产生的高温出现热衰退现象，也就是所谓的刹车不足，这对于精准的驾控已及行驶安全是致命的。M复合高性能制动系统采用高弹性材料，在确保出色的热稳定性和长期耐久性的同时，对车辆的灵活性、动态性、加速性能和油耗率都产生了明显的积极影响。
沟通是我们了解彼此的主要方式，汽车同样如此，每一辆M都是一个富有生命的个体，BMW M所提供的M驾驶模式不同于以往的简单运动模式，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯调整车辆参数，随心所欲，使得汽车与驾驶者能够更好的沟通融合，达到人车合一的理想境界。这大概也就是很多车手所说的：M就像恋人，离开它会觉得恋恋不舍。
M已不仅仅是几款车，更是追求极致和纯粹的代名词。它生于赛道，也终将是赛道的统治者，这份自信源自于M工程师每次测完纽博格林赛道圈速后的思考：我们还能不能再快一秒。
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