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作为一款全新换代车型，新POLO(配置|询价)的前脸应该是最具识别性的特点，新车整体上比现款要动感、时尚不少。从目前的消息来看，基于MQB A0平台打造的新POLO，比现款车型将在轴距上加长94mm，达到2564mm，在空间实用性上，可以进一步满足消费者的家用需求。对于最受诟病的大众化内饰，新POLO上全新设计的内饰，将一改现款古板的设计，更具年轻气息。而在动力方面，车展披露的信息是将会搭载1.0L、1.0T、1.5T，以及1.6TDI柴油四款发动机（GTI搭载2.0T发动机），具体引入国内国产后将搭载哪套动力总成，兵哥认为还存在比较大的变动。现款的POLO搭载的是1.4L、1.4T、1.6L发动机。
在法兰克福车展上，本田发布了欧规版的中期改款飞度(配置|询价)（欧洲称Jazz），改动的部分与不久前发布的东南亚/日规版一样，主要针对前脸、后包围进行了调整。改款后的飞度在前格栅上增加了上下的镀铬条装饰，采用类似于RS车型的前保险杠，并将雾灯安放在侧进气口的位置；车尾方面，全新样式的后包围相比现款显得更简洁、干练。以上就是法兰克福车展中，中期改款的欧规飞度的主要变化，内饰与动力都沿用了现款的配置，1.3L/1.5L动力，匹配6挡手动/CVT无级变速。国内不久前也爆出新款飞度的申报信息，与此次车展所展示出的信息区别并不大。
T-ROC是大众品牌全新SUV车型，亮相于法兰克福车展的是最新量产版的车型。T-ROC定位于小型SUV，并采用了最新的大众设计风格，整体的视觉效果很年轻、动感。该车在2018年将由一汽大众引进国产，成为一汽大众的首款SUV车型；据悉国产后还将会对T-ROC的轴距进行本土化加长，达到2688mm（途观轴距2688mm），成为一款紧凑级SUV定位的全新车型。T-ROC的内饰一改大众系给人的印象，拼色设计与外观的年轻风格相呼应，有类似新一代POLO的感觉，并搭载了全液晶仪表等科技配置。从车展的信息来看，新车将搭载1.0T、1.5T、2.0T三款汽油发动机，并提供两驱和四驱版本的车型。
雪铁龙的全新小型SUV C3 AIRCROSS，与刚刚上市的大哥C5 AIRCROSS一样，保留了许多C-AIRCROSS概念车上的设计元素，是一款设计感极强的SUV。同样的撞色设计、同样的动感、时尚，雪铁龙C3 AIRCROSS内饰上很好地呼应了外观的美感，并提供了相当丰富的配置，例如抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应、无线充电等配置；此外，作为一款小型SUV，C3 AIRCROSS还配备了大尺寸的全景天窗，从这点看来，崇尚设计美感的法系车，确实很贴合年轻人的喜好。动力上新车将搭载1.2T、1.6T两套动力组合，匹配6挡手动/6挡手自一体变速箱，未来将由东风雪铁东进行国产，搭档C5 AIRCROSS扛起东风雪铁龙在国内SUV市场的大梁。
面对销量大大滑坡，除了外部因素外，韩系车型与市场脱节是一个不可忽视的原因，最近现代瑞纳刚刚以4.99万的定价击穿了合资车的定价底线，这款全新KONA是否能前赴后继，继续下探市场，目前尚未可知。从造型上，KONA给人的感觉更像是宝骏510、Jeep自由光，分体式大灯的审美，真是见仁见智的事情。看得出现代给这款全新小型SUV的定位是年轻、时尚，只是当把视线移到内饰后，似乎就差了些意思，内饰的整体设计有些过于平凡、中庸。韩系车低价高配的特点，在KONA上我们只能知道配置应该不差，像抬头显示、盲点监测、远光辅助、车道保持等主动安全配置也都能配置，但定价目前依然还是未知数。在动力方面，由于现代针对不同区域推出了不同的动力组合，北美为2.0L/1.6T、欧洲为1.0T/1.6L，至于国产后的动力组合，兵哥猜测有可能会以ix25上的动力为主。
这是一款被称为开不烂的车，为了顺应市场的变化，在法兰克福车展上，丰田发布了普拉多的中期改款车型（欧洲的LandCruiser）。新车对造型进行了重新设计，尤以前脸改变最为明显；在法兰克福车展同期，丰田还发布了日规版本的普拉多。作为一款关注度极高的硬派SUV，普拉多因其可靠的品质，兼顾舒适与越野的超凡实力受到了市场的青睐；在中期改款后，竞争力将能得到不小的提升。不过受到排放法规的影响，2.7L车型或将不再进入国内销售，中规版仅提供3.5L排量；届时将只能从平行进口渠道购买2.7L或其他排量的车型。
