在当下，50万左右的预算选择一辆豪华品牌中型SUV已经绰绰有余，但对于BBA这类传统德系豪华品牌来说，想再上一个台阶选择中大型SUV，至少要再增加20万左右的预算，才可能选到心仪的车型，否则可能就需要勉强选一些低配车型。而同为豪华品牌的林肯却打出了差异牌，定位中大型SUV的MKX，低价位车型已经覆盖到了BBA中型SUV的价位区间，所以，对于品牌、空间和配置都不想舍弃的消费者来说，林肯MKX也可以作为备选车型，我们通过此次对比，来比较同价位的两个级别车型，各自有哪些优势。
我们选择了两款售价相似的车型进行对比，分别为林肯MKX 2.0T四驱尊雅版和宝马X3xDrive20i M运动型。两款车都搭载2.0T发动机并且配备全时四驱系统。
对比车型及价格
车型
林肯MKX 2.0T四驱尊雅版 49.98
宝马X3 xDrive20i M运动型
（一）外观设计对比
MKX采用了家族式的飞翼式中网设计，造型简洁但不失层次感。虽然车头样式与MKC相似，但通过车身尺寸很容易分辨出它们的不同。
中大型SUV的MKX在车身尺寸上势必会有一定的优势，除车身高度与X3相似之外，其他尺寸都要大于X3。
车尾传承了林肯的经典设计元素——贯穿式尾灯，这也是林肯的标志性设计元素之一，让它在车流中有很高的辨识度。
车身尺寸对比
参数/车型
林肯MKX 2.0T四驱尊雅版
宝马X3 xDrive20i M运动型
厂商指导价（万元） 49.98 50.20 车长（mm） 4844 4665 车宽（mm） 1936 1890 车高（mm） 1687 1690 轴距（mm） 2849 2810 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
此款X3为M运动型，外观采用了M运动型包围。夸张的前杠造型相比普通版X3营造出了更好的视觉效果，轮圈也为M运动型的专属样式。
从侧面看来X3是一辆传统且标准的中型SUV，虽然看上去更加紧凑，但车身高度与轴距和MKX相似。
车尾采用了宝马SUV的经典设计样式，同为M运动的后杠，并不像前杠那般夸张，并且仅低调的采用了单边单出的排气形式。
外观方面，两辆车由于不同的级别和定位，有着很大的区别，MKX无论车身造型还是外观细节都采用了不少时下流行的设计元素，例如向后收紧的溜背式车顶、与后杠融为一体的双边双出排气管口等。而X3整体设计则较为传统，属于一辆中规中矩的中型SUV，较大的亮点便是前杠夸张的造型，一定程度上提升了视觉效果。
（二）内饰设计对比
MKX的内饰设计简洁且独特，内饰中最大特点便是其采用的按键式换挡。中控台上配有一块8英寸中控屏，搭载SYNC 3操作系统，操作感受和响应速度都有提升。
此款MKX的舒适性配置较高，除了较为常见的座椅加热外，还标配了座椅通风功能，让驾乘舒适度能够得到有效的提升。
X3依旧采用了标准的宝马家族式内饰，但三辐式的M运动型方向盘为内饰增色不少，同时也能一定程度的提升操控感受，其采用10.2英寸中控屏，并且采用了宝马最新的iDrive操作系统。
舒适性配置方面只有座椅加热功能。
与MKX不同的是，X3配备了陡坡缓降和自动驻车功能。
（三）配置差异对比
通过下方配置差异对比表，能看出MKX在配置方面相比X3有着明显的优势，例如安全配置的膝部气囊和安全带气囊，并线辅助、主动刹车等主动及被动安全配置。在舒适性以及高级配置方面也同样有着不小的优势，例如其配备的电磁悬挂，能应对不同路况及时调整，提供更好的操控性与驾乘舒适性，其标配的自适应巡航和座椅通风等功能，也是较为实用的配置。
功能配置差异对比
车型
林肯MKX2.0T四驱尊雅版
宝马X3xDrive20i M运动型
49.98
50.20
膝部气囊
● -
安全带气囊
● -
零胎压继续行驶
- ●
疲劳驾驶提示
● -
陡坡缓降
- ●
并线辅助
● -
车道偏离预警系统
● -
可变悬挂
电磁式悬挂
-
可变转向比
○
●
主动刹车/主动安全系统
● ○
运动版包围
- ●
主动格栅
● -
感应行李厢
● -
方向盘电动调节
● -
方向盘记忆
● -
自动泊车入位
● ○
自适应巡航
● -
220v电源
● -
运动风格座椅
- ●
腰部支撑调节
● -
座椅通风
前 ● / 后 - -
第二排背部角度调节
● -
中控彩色大屏尺寸
8英寸
10.2英寸
单碟CD
● -
单碟DVD
- ●
扬声器
13喇叭（选装19喇叭）
8喇叭以上
前雾灯
- ●
远近光感应系统
● -
车内氛围灯
● -
可变色氛围灯
● -
后排隐私玻璃
● -
后视镜电动折叠
● ○
后视镜自动防眩目
内 ● / 外 ●
内 ○ / 外 ○
（四）空间对比
•林肯MKX空间展示
前排座椅做工良好，有不错的质感，较为宽大的侧翼也能为驾驶者提供更好的包裹感与支撑力。
后排配备了安全带气囊，此种配置在当下的主流车型上并不多见。后排椅背可进行角度调节，能为后排乘客带来更好的乘坐舒适度。
MKX的行李厢标准容积为739L，放倒后排座椅可达到1473L。
后排座椅可通过行李厢内的按键电动放倒，为装载大件物品带来很好的便利性，行李厢内还配备了12V电源。
•宝马X3空间展示
X3的座椅满足宽大舒适的乘坐感受没有问题，但整体质感与侧向支撑与MKX相比有一定差距。
后排座椅同样中规中矩，但满足日常乘坐舒适性没有问题。
X3行李厢的标准容积为550L，放倒后排座椅后可以达到1600L。
（五）动力系统对比
动力方面两辆车都采用了2.0L涡轮增压发动机，但宝马采用的2.0T发动机为低功率版本，所以在动力输出数据上，与MKX相比有不小差距，搭载高功率版2.0T发动机的X3与此款MKX动力数据相似，但售价却高出了近10万元。MKX除此款动力系统之外，还有搭载2.7T V6发动机的车型可供选择。
动力及传动系统对比
参数/车型
林肯MKX
2.0T四驱尊雅版
宝马X3xDrive20i M运动型
49.98 50.20 发动机排量（L） 2.0 2.0 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式及气缸数 直列四缸 直列四缸 最大功率（kW） 186 135 最大马力（Ps） 253 184 最大扭矩（Nm） 378 270 变速箱 6挡手自一体 8挡手自一体 供油方式 直喷 直喷 工信部油耗（L/100km） 9 7.5 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
此台2.0T发动机的最大功率为186kW（253Ps），最大扭矩378Nm，工信部油耗为9L/100km。
与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱，换挡感受平顺。
X3的2.0T发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩270Nm。工信部油耗为7.5L/100km。
与发动机匹配的为一台8挡手自一体变速箱。
（六）底盘悬挂对比
两款车悬挂结构虽然有所不同，但都能提供不错的操控感受与驾乘舒适性，而配有电磁悬挂的MKX可以根据不同路面，对悬挂的阻尼软硬进行自适应调节，能够更好的根据不同的驾驶路况及驾驶需求，更有针对性的提供足够的支撑力或舒适感。
底盘悬挂对比
参数/车型
林肯MKX 2.0T四驱尊雅版 宝马X3 xDrive20i M运动型
49.98 50.20 驱动形式 前置四驱 前置四驱 车体结构 承载式 承载式 转向助力类型 电动助力 电动助力 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 五连杆后悬挂 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
编辑点评：在50万的价位区间，德系豪华品牌中型SUV是较为常规的选择，并且即便是高配车型，配置也都较为常规。而差异化定位的林肯就显现出了自身优势，相同的价位下，能够提供高一级别车型，更大的车身尺寸以及丰富的配置，让它展现出了很高的性价比，所以在50万左右的价位区间，传统豪华品牌车型之外，林肯MKX会是个性价比更好的选择。
