今年四月份，名爵在上海车展公布了概念车MGE-motionConcept，在当时其就凭借着具有“感性力”的设计理念和惊艳的外观颜值获得了众多消费者的关注。而短短不到半年的时间，名爵就将这样一款饱受期待的概念车量产化。它就是阔别上一代产品七年之久的——全新名爵6（下简称：名爵6）。其超高的颜值早已有口皆碑，而除此之外名爵6还拥有什么样的竞争力？够不够格在如今竞争激烈的紧凑型汽车市场分得一杯羹那？让我们往下看。
全新名爵6
车型名称
2018款 20T 手动精英智联版 9.68 2018款 20T 自动精英智联版 10.78 2018款 20T 手动豪华智联版 10.78 2018款 20T 自动豪华智联版 11.78 2018款 20T 自动尊享互联网版 12.58 2018款 20T 自动Trophy尊享互联网版 13.28 爱卡汽车网制表
名爵6的售价区间为9.68~13.28万元，起步价不到10万的价格可以看出，虽然名爵6具有很高的颜值，但是其在售价上却比较亲民。名爵6全系标配1.5T涡轮增压发动机，并且有6速手动/7速双离合变速箱两种组合搭配供消费者按照自己的预算选择。
外观/尺寸部分
名爵6的外观沿用了概念车E-motionConcept的设计理念，延续了溜背设计。其下压的车头造型以及两侧贯穿的“豹跃式”肩线，营造出了名爵6蓄势待发的运动感。
名爵6采用了面积更大的“星辉骑盾”前进气格栅，搭配灵感来源于泰晤士河中倒影的“伦敦眼”大灯设计。整个前脸的设计不但具有辨识度还充满着浓浓的英伦神韵。
以“星辉骑盾”为设计元素的点阵式进气格栅，充满着视觉张力，也有别于现在市面上千篇一律的镀铬饰条，别具一格。
在车尾部分，名爵6采用经典的溜背设计，上扬的车尾带来了一定的运动感。而尾灯部分采用了流光溢彩导光带式设计，光源为LED。
聊完了名爵6超高颜值的外观，让我们再来看看其车身尺寸。名爵6在长、宽、高以及轴距上全面超过了同级别的昂克赛拉三厢版本和思域，在轴距上更靠近上一级中级车级别的水平。
与竞品车身尺寸对比
车型
名爵6
昂克赛拉三厢
思域
长（mm） 4695 4582 4649 宽（mm） 1848 1795 1800 高（mm） 1462 1458 1416 轴距（mm） 2715 2700 2700 爱卡汽车网制表
名爵6得益于在车身长度、宽度、高度和轴距上的出众表现，使驾驶者和乘客都具有充裕的驾乘空间；思域在车身长度和轴距上与名爵6相近，因此在乘坐感受上也有类似的表现；而昂克赛拉三厢版的后排乘坐空间较为局促，不适合后排乘客长时间乘坐。
内饰部分
名爵6的内饰采用了最新的家族式设计，以冷峻的黑色作为内饰底色，加之大面积的红色软性材料包裹覆盖。用简单的红与黑的双色搭配营造出了名爵6的运动感，与外观设计相互照应。
三辐式的打孔真皮方向盘，握感出色。方向盘中间的“MG"标志被一圈镀铬条包围，十分精致。
名爵6的中控台装有10.1英寸大液晶屏，并且搭载了斑马2.0操作系统。此款触摸屏无论是触感、响应速度与显示信息都有着不错的表现。
名爵6的出风口为招牌式的涡轮出风口，样式非常精致。
整个名爵6的配置中，最值得一提的就是其搭载斑马2.0的中控系统。此套系统支持支付宝停车场/加油站付费、控制雨刮、全功能车辆语音控制、高架/地面识别和车辆远程控制等系统。如此多科技配置傍身，名爵6也无愧被称为互联网性能轿车。
动力部分
名爵6全系标配了上汽集团自主研发的SGE 20T 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps）/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/1700-4300rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动/7速双离合变速箱。
动力方面，全新名爵6搭载上汽集团自主研发的SGE 20T 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps）/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/1700-4300rpm。
传动方面，与之匹配的是6速手动/7速双离合变速箱，未来新能源车型还将配备旋钮式换挡杆。
编辑总结：从产品力上来说名爵6不但拥有了让人过目难忘的超高颜值，还拥有着充裕的空间表现和出色的动力系统，可以说账面上名爵6已经有和一线合资品牌一战高下的硬件实力。但是根生蒂固的品牌效应，却是夹在像名爵6这类车型中难以逾越的难题之一，好在现在的80/90后，已经不再盲目选择品牌，更看中一辆车本身的性能和性价比，这也是我看好名爵6销量看涨的原因之一。毕竟对于车市来说，实力才是硬道理。
