"手里握着买合资紧凑型、中型车的预算，但是却又不知道这些烂大街的车型该怎么选，结果选来选去还是那几款"，这是师哥身边前阵子朋友跟我说过的话。的确，通常90后未婚男女在考虑买车这件事的问题上总是纠结，一方面，父母常说，再过几年就要结婚生子了，所以买车务实最重要，因此咱还是选个空间大点的中型车吧。可另一方面呢，又不希望自己随波逐流，还想趁着没有组建家庭之前选择一台个性鲜明的车。因此这个时候矛盾就产生了。要我说，想要两者兼顾，就千万别抱怨囊中羞涩，个性鲜明的车在实用性方面未必会大打折扣，只不过是大部分人都被理想化的思想所禁锢了而已。再加上现在大部分人的换车周期平均都在5-10年之间，所以未来如果有需求，到那时再换车也为时不晚嘛。
综上所述，师哥觉得手里握着20万想要买合资车的朋友真别急着把钱给花出去，因为现在你拿这么多钱去买车，可以试试豪华品牌旗下的SUV，就像今天师哥将要来推荐的这几款入门级豪华品牌SUV车型，它们的售价在20-30万区间，但是幸运的是它们在销售终端都有很大的优惠，因此，有这个购车打算的朋友师哥建议不妨关注关注它们。当然，感兴趣的朋友也可以在当地经销商去做进一步的咨询。下面就让我们一起来看看这个价位都有哪几款豪华SUV车型可选吧。
一汽大众奥迪Q2L
指导价：21.77-26.85万
经销商参考价：15.77-19.75万
优惠幅度：7.10万（最高）
提到奥迪，相信很多朋友都无法抵抗，毕竟是纯正德系豪华品牌，也毕竟曾经是国内官车的象征，所以如果能花20万左右的钱就入手一台奥迪车，那感受觉得是美滋滋。这不，一汽大众奥迪最新推出的Q2L就是这样一款"亲民"奥迪车。指导价21.77-26.85万，对于很多人来说已经不算很贵，再算上目前终端所拥有的较大优惠，15.77-19.75万的价格就能拥有一台奥迪Q2L，试问还要啥合资紧凑型SUV啊，不妨就它吧。
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自鞍山，具体可咨询当地经销商。
作为今天第一款推荐的小型SUV，经过一汽-大众奥迪国产加长后，Q2L的轴距甚至比大一号的奥迪Q3还要长25mm，所以这台车乘坐空间满足一般家用肯定是不成问题的。车身颜色也共有10种可供选择，悬浮式车顶和一些车身配件增强了个性化需求，车身外观一些棱角分明的线条为Q2L增添了SUV的野性味道。从这种讨巧年轻人的外观特点更能看出这款全新车型的目标受众。进入内饰，一股浓浓的"奥迪"氛围，大到整体布局，小到一个按钮的阻尼质感都体现作为豪华品牌的态度。五年前奥迪A3刚推出的时候，这款简约又不失科技感的内饰很受欢迎，如今多少有些审美疲劳。
动力方面全系车型也是采的用代号为EA211的1.4T直列四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，搭配7速双离合变速箱（DCT）。在城市中穿行，Q2L的动力表现不成问题，毕竟这套动力总成很早之前便在奥迪A3和大众高尔夫等车型上使用了，因此算是一套成熟的搭配，实际表现也是可圈可点的，因此我认为这台Q2L值得入手。
华晨宝马X1
指导价：27.68-36.98万
经销商参考价：19.68-36.98万
优惠幅度：9.46万（最高）
既然是推荐豪华品牌的紧凑型SUV，那宝马X1就是最不能不提的一位了，要知道，宝马可是在豪华品牌阵营里率先做出了紧凑型SUV，而如今的X1也已经是到了第二代车型。而新X1的到来也可谓是来者不善，虽然改成了前驱平台，还配备了让人心理上不愿接受的三缸发动机，但这次它最先玩起了加长，因此杀伤力很大。这代宝马X1的价格也是一个亮点，指导价27.68-36.98万，作为一台块头比较大的宝马SUV，这个价格显然不算贵。再加上目前X1在终端有着很大的优惠，经销商参考价已经来到了19.68-36.98万，优惠幅度高达9.46万，所以X1的销量也是非常不错的。毕竟，加长后的X1有着巨大的车内乘坐空间和不错的车身尺寸，单从视觉观感上看，这代X1就是吸引人的，更何况它还有如此实惠的价格呢？
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自抚顺，具体可咨询当地经销商。
具体来看，相比上一代X1，这一代X1在外形上更高大威猛了，更像"标准的SUV"了。它加长后车身达到了4565mm，轴距达到了2780mm，与竞品相比，完全是碾压的存在，气场上甚至颇有X3、Q5那个级别的感觉。所以，它的高配车型可以有更高的市场定位，低配车也能靠着大空间取胜，市场热度说明一切。毫无疑问，后排超过两拳的腿部空间是最大亮点，这完全是中型SUV的表现，而且它的后排座椅可以进行前后移动和靠背角度调节，舒适性和后备厢扩展能力更进一步。这样一来，原本只是适合两个人用的X1，现在也可以肩负起家庭用车的重任。非要挑毛病的话，那就是它的后排坐垫偏短，对大腿的承托不太够。
配置上，宝马X1全系标配全景天窗，它的长度达到了1130mm，延续到了后排头顶，非常敞亮。结合后排宽敞的空间，后排的乘坐体验相当棒。当然，还有一个不得不提的点，那就是三缸发动机，我知道这个东西听起来似乎不是那么容易接受，大家最担心的也是它的抖动问题，其实它除了怠速和起步时的抖动比较明显外，开起来与四缸发动机区别没那么大，相比进步巨大的空间表现，我想更多人还是愿意妥协一下去接受这台1.5T三缸发动机的。与之搭配的是6AT变速箱，来自爱信，它的换挡速度和平顺性都不错。驾驶起来悬架也比上一代更舒服，车头响应也没那么敏感了，可以说操控感已经全面弱化。但即使这样，X1也是同级别里驾驶感最好的之一，宝马该有的运动基因还是能体会得到，因此，我认为这代X1仍然是非常值得推荐的。
不足：据车主口碑反应，宝马X1普遍存在起步无力、悬架减震不舒服、储物空间设计不好、刹车不灵敏、方向盘抖动、消声器异响等问题。
捷豹E-PACE
指导价：28.18-38.58万
经销商参考价：19.40-38.58万
优惠幅度：10.90万（最高）
这最后一款推荐的车，就是来自捷豹家的E-PACE。虽说捷豹近年在国内混的确实不咋地，但在某些产品身上，我们还是看到了其"闪光点"的地方，就比如说这台捷豹的E-PACE。价格方面，E-PACE的指导价格不算便宜，为28.18-38.58万元，和主流BBA旗下的紧凑型SUV价格差不多是持平的，因此在终端市场消费者们并没有为这款车进行大量的买单。大概也是因为看到了自己在定价上的失误，目前捷豹E-PACE的价格已经出现了松动。在河北保定地区，捷豹E-PACE的经销商参考价已经来到了19.40-38.58万，优惠幅度最高达到了10.90万，这对于捷豹车型来说，真的已经是很高的优惠了，也间接证明了捷豹对于市场的妥协，因此大家可以试着去了解一下它。
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自保定，具体可咨询当地经销商。
外观部分，作为捷豹推出的第二款SUV车型，E-PACE在捷豹家族中更像是一个萌萌的"小豹子"虽然你在它身上还是能看到诸如进气格栅、尾灯等颇具家族化的设计元素，不过整体偏向圆润的设计风格还是与家族中的长辈有些区别的。它的身型比F-PACE小了不少，但造型设计与性能方面依然毫不逊色，同时更低的指导价也使得更多人有能力拥有它。尺寸上，它的长宽高分别为4411mm×1900mm×1649mm，轴距为2681mm。横向视觉效果看着也宽大，在今天推荐的三款车中也是最宽的。
内饰与同门大哥F-PACE一脉相承，以驾驶者为中心的环抱式车厢比较强调运动气息，这一点很能讨好年轻人。中控台上的功能区域划分清晰，操作起来也很顺手。至于用料方面，这款车也是下足了功夫，能触及到的地方都采用了软性材质包裹，触感不错。车内的各种按键和旋钮都有着不错的人机工程学设计。整个中控的操作也极为便捷，加上内置的InControl系统让驾驶员在车内能获得惬意的乘车氛围。动力上，捷豹E-PACE搭载了一台2.0T的发动机，分为普通版和高功率版两种动力调校。高功率车型发动机最大功率为249马力，最大扭矩365牛·米，与之搭配的是采埃孚的9挡手自一体变速箱。除此之外，E-PACE全系还配备了四驱系统。总的来说，捷豹E-PACE的产品力无需多言，之前卖不好也主要是价格过高，现在售价下来了，你又是否会下决心买单呢？下方说说吧，咱们一起来交流探讨下。
不足：据车主口碑反应，捷豹E-PACE普遍存在油耗高、座椅不舒服、换挡不平顺、维修保养贵、内饰老气、钥匙按钮太硬、怠速抖动、做工有待提升、天窗无法打开、基础配置缺乏等问题，希望厂家能够加以改善。
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