文/弓长
近日，美国的著名的调查机构“凯利蓝皮书（KBB）”对美国市面上的纯电动汽车续航里程进行了一次调查，此次的调查的续航标准为EPA标准，调查结果如下：
NO.10 2019款奥迪e-tron
KBB评价：奥迪e-tron是奥迪首款纯电动汽车，也是奥迪无排放未来愿景的先驱。虽奥迪e-tron外观上并没有特斯拉Model X(配置|询价)或捷豹I-PACE那样具有未来感，但在我们测试的所有电动汽车中，奥迪e-tron的驾驶感受是最好的。奥迪e-tron更像是一部燃油SUV，在载货，越野方面奥迪e-tron要比Model X与I-PACE更优秀。
不足的是，奥迪e-tron的售价并不便宜，且续航里程要低于Model X与I-PACE。
NO.9 2019款日产Leaf Plus
KBB评价：2019款日产Leaf是一款舒适，宽敞，时尚的电动车，内饰也令人印象深刻。标准版本的日产Leaf拥有150英里（约241千米）续航能够满足大多数人日常通勤需求，而Leaf Plus版的226英里（约363千米）续航也吸引了许多潜在的用户。但是如果你想把日产Leaf当做是你唯一的汽车，或者你经常要进行长途旅行，那么还是建议你选择混动的车型更好。
NO.8 2019款捷豹I-PACE
KBB评价：2019款捷豹I-PACE不仅是英国汽车制造商的突破，也是电动汽车的突破。I-PACE的独特之处在于它结合了SUV的运动性和电动汽车所有具有的属性，即平稳，安静和迅速的性能，其超过234英里（约376千米）的续航也解决了大部分人的“续航里程焦虑症”。作为2019年世界年度汽车奖的获得者，捷豹I-PACE的表现是有目共睹的。
但是，你想要I-PACE给予你非常优秀的越野体验或者是超过5人乘坐的旅行，那么还是请看别处吧！
NO.7 2019款雪佛兰 Bolt EV
KBB评价：通用汽车在电动汽车市场上的赌博能取得成功的原因就是雪佛兰 Bolt EV，60kWh的电池容量使雪佛兰 Bolt EV的续航里程可以轻松突破238英里（约383千米）。如果你想成为一位“绿色”出行者，但是预算有限，那么2019款雪佛兰Bolt EV将会是你不二的选择。但如果你的日常通勤不超过50英里（80千米），像日产Leaf EV或起亚Soul EV这样电动车更加适合你。
NO.6 2019款起亚 Niro EV
KBB评价：外观与实用方面起亚 Niro是比较令人满意的。动力方面，起亚 Niro虽最大输出只有139hp，但基于良好的调校，它的速度并不慢，Sport驾驶模式下加速响应也非常积极。缺点是，Niro EV不提供四驱驱动，而且续航里程也不如现代Kona。
NO.5 2020款起亚Soul EV
KBB点评：起亚Soul是一部将时髦风格，SUV功能与适中的价格融为一体的汽车，自上市以来就颇受好评。全新的2020款起亚Soul EV外观依旧采用了经典的设计，在高速行驶状态下车内也较为安静，虽然采用的是成本较低的扭力梁式后桥，但乘坐质量还是可以接受的。但是起亚Soul EV的最大输出仅为147hp，这点很令人失望。
NO.4 2019款现代Kona Electric
KBB评价：2019款现代Kona是一款令人惊讶的小型SUV，配置丰富且拥有多项高级功能，售后服务也是值得赞扬的一点。但美中不足的是现代Kona后排空间不大，离地间隙也不如斯巴鲁Crosstrek高，还没有自适应巡航控制。另外，现代Kona的搭载的7速双离合变速箱在换挡方面比较迟缓，并且在时速低于5英里（约8千米）时抖动现象会比较严重。
NO.3 2019款特斯拉Model X
KBB评价：Model X与Model S外观设计上较为相似，比Model S更加惊艳的是Model X那“华而不实”的鹰翼门。Model X动力充足，转向反馈比较及时，比想象中的SUV要更加灵活，更加容易驾驶。座椅舒适度也比较高，乘坐感很好，但是第3排腿部的空间不大（7座版本），载货空间不足，且在雨雪天或狭小的空间鹰翼门难以开启。
另外，Model X的价格十分昂贵，纯电动SUV还有更好的选择，比如奥迪e-tron和捷豹 I-PACE。
NO.2 2019款特斯拉 Model 3
KBB评价：由于没有传统的前格栅，Model 3会让你立刻知道它是一辆电动汽车。Model 3的内饰采用类似斯堪的纳维亚风格的极简主义，空调、充电信息，导航等内容都放在液晶显示屏上，操作比较快捷方便。如果你是一个科技控，喜欢用软件来操作汽车，那么你会迷上特斯拉Model 3的。
缺点是，Model 3车主必须付费才能使用特斯拉的超级充电桩。
NO.1 2019款特斯拉Model S(配置|询价)
KBB评价：高达335英里（约539千米）的续航里程直接显示出特斯拉在电动车方面的尖端技术，而电动机产生巨大的扭矩使Model S仅用3秒就能完成0-60英里/小时（96千米/小时）的加速，乘坐质量和转弯支撑性都表现非常好。此外，Model S的内饰设计也极为精简，一个17英寸屏幕几乎能控制车辆所有功能。
Model S的自动驾驶虽然还缺乏人类驾驶员的技巧性和预见性，但是就在目前科技水平下，Model S还是自动驾驶领域的佼佼者。虽然Model S不是一辆完美的汽车，但它预示着一个有趣的汽车未来。
由于篇幅有限，所以本期只对KBB的评价做了一次简单的阐述，想深入了解更多信息，请持续关注我们，我们将会在第一时间为你贡献最新的资讯。
