本期黑科技关键字：手术、验尿、泡澡、刮脸……
唉我去，这都哪儿跟哪儿，说好的写车，怎么和黑社会老大要重出江湖似的？！
啊，事情是这样的。前两天凯迪拉克邀请我（其实还有别人）去他们家新盖的厂子看看，因为N年以前老子也曾是在国内某车厂里待过的一线工人，所以高高兴兴就过去了，心里想着闻闻机油味儿也是一种怀念嘛~结果到了一看才发觉——
现在的车厂，再也不是当初我经历的那个样子：车来了，一大帮人扛着家伙事一拥而上，乒乒乓乓十几分钟，累得满头大汗呼哧带喘。
所以，我打算用咱们日常生活中的一些情景类比，看看一辆车在出厂之前都经历了什么。
凯迪拉克CT6的工厂已经达到了100%机器人操作，下面的动态图分别是铝电阻点焊和铝激光焊接：
其实，不光是凯迪拉克，机器人喷涂的工艺早就普及开了，不同的是像二道色漆这种在工艺复杂程度上要更高，对于工时和工序的设计也就更难，其实为的就是最后那种近乎于玄学的观感：
所谓“验尿”，就是组装好的车在淋雨测试前要做一次尾气排放的检测，保证合格才能放行。本来不想写这个的，因为跟产品本身关系不大，只是凯迪拉克工厂是将这些尾气收集起来统一处理了，并不会污染工厂内部环境，也不会对工人造成什么危害。
对于厂商来讲，宣传自家车型的尺寸、配置往往是效果最显著的，因为消费者能实实在在看到这些东西。其实，汽车上面还有太多是我们看不到的，一辆车的好坏不光体现在性价比上，更重要的是调校与生产中的细节。像量产车首次使用的铝电阻点焊、工艺难度极高的铝激光钎焊等等，如果没人说，恐怕车主用到换车也不知道自己花钱到底买了什么。为了照顾到消费者的鼻子，CT6甚至连沥青也不用了。其实凯迪拉克完全可以不花这些“额外的”成本，反正你不说我们也不知道，可他们并没有。
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