汽车黑科技57 “全铝车身”是个伪命题?

汽车黑科技57 “全铝车身”是个伪命题?

前两天跟朋友聊天,他说新上市的E级简配了!

我说啥?哪儿简配了?

他说人家海外的E级用的是全铝车身!到了国内都变成钢啦!

我当时吓得说不出话来!

突然发现,“全铝车身”这个虚无缥缈的技术名词,已经快成为厂商宣传、水军互黑的利器了。我觉得有必要跟大家说明白,到底“全铝车身”是不是真的全铝。

汽车黑科技57 “全铝车身”是个伪命题?
世上有没有全铝车身?
汽车黑科技57 “全铝车身”是个伪命题?
厂商半忽悠,喷子却当真
汽车黑科技57 “全铝车身”是个伪命题?

说实在的,现在有些技术名词大家只是从字面意义上理解,厂商图方便或为了宣传效果,往往也会“偷换概念”。比如铝合金,不同厂商会把铝合金用在不同的部位,有些是用在车身架构,如果车身架构的铝合金占比够高,厂商就宣传自己是“全铝车身”,可那只是架构啊!

像奔驰,它是在翼子板等外观件,以及悬架顶置、副车架等内部构件中使用了铝合金。奔驰并没有官方高调宣传自己是“全铝车身”,而一些无良媒体看到外国报道中带了“aluminium”(铝)一词,就以为是“全铝车身”,然后夸大报道。很多网友就中了那些无良媒体的圈套,被当成枪使。

*本文消息来源于奔驰竞品白车身工程师:https://www.zhihu.com/question/50028386/answer/119154498?group_id=753254898069438464

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      1733964817 1733964817广东广州

      呵呵,减配就减配,还找水军洗地真的够LOW。

      08-28 16:07

      zhao13623717802 zhao13623717802河南郑州

      很简单,把国内E级与国外E级做一个图文详细对比解说即可,消费者只是想明明白白的消费,加长也好,简配也罢,谨慎的消费者(土豪例外)只有对整车各方面了然于胸才会放心购买的,而且这类消费者购车的后续纠纷也少。靠噱头刺激的冲动消费在新车销售初期来的快、来的多,纠纷也同样来到快、来的多,不利企业形象。

      08-28 13:33

      習慣就好WANG 習慣就好WANG上海

      别的不说,老E系引擎盖是铝的,现在新E居然是钢的了

      08-28 15:28

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