中国汽车产业起步较晚，在许多领域还处于“技不如人”的境地，但是如果说有那么一项配置，自主品牌已经走在了全行业的前排，你猜会是什么？
得益于互联网的大发展，并凭借着“车联网”的风口，不少自主品牌都推出了自家的智能车载系统，与合资品牌和进口品牌的不接地气相比，本土化的智能车载系统明显更符合国人操作的习惯。其中，上汽凭借着与阿里的合作推出了全新的“斑马系统”，号称真正的互联网汽车。个中实力如何，今天我们就借着名爵ZS (配置|询价)来体验一番。
对于互联网的理解，传统车企是怎么也拼不过互联网公司的，因此直接引入互联网公司来共同开发就成为了一个最好的选项，斑马系统就是上汽和阿里合作的产物。
与平常的车载系统不同，斑马系统通过云端一体的YunOS系统，能够使汽车不再是单独移动的个体，而是融入到整个互联网平台之中。“一车一号”的账号体系保持实时在线；通过智能硬件和开放平台来优化用车场景；YunOS不断迭代。这就是斑马系统的三大特性。
名爵ZS车上配备了一块8英寸的电容式触摸面板，支持五点触控，分辨率为960x1280，背后是德州仪器DRA745 A15双核1.2GHz的芯片，内置了专属的车载SIM卡，能实现车内4G通信、高速wifi和蓝牙。
理论听着太虚，我们就通过一段行程来验证一下，斑马系统到底靠不靠谱。
行程开始之前，如果不想浪费时间在停车场找车，可以掏出手机打开app，发起寻车，这时候车子就会亮起双闪和鸣笛，app中还可以远程上锁和解锁以及打开后备箱。这样深夜回家，处女座媳妇再也不用担心到底锁没锁车了。
地图方面，斑马系统内置的是高德地图，好不好用就不用多说了。名爵ZS首年会赠送2G的音乐娱乐流量和400M的wifi流量，用完之后可以通过车载屏幕或者app购买流量，而一些基础流量项目则是终生免费的，例如行车导航，软件升级，车辆远程控制，维修保养服务等等。
如果你是和小伙伴一起出行，车队功能就派上用场了。类似于微信的面对面加群，只要输入同一串数字，你们就可以形成一个车队，共享彼此的位置，非常好用。
考虑到行车安全问题，斑马系统内置了智能的语音系统，而且最重要的是，这个语音系统和车辆的硬件做了很好的融合。在主驾驶位喊出“你好斑马”就能唤醒，可以下达的指令除了常规的音乐、空调之外，还可以打开天窗、升降车窗、雨刮器等等，给副驾驶的小伙伴炫一下是再合适不过了。
开车经过沿途美景，但是人在开车无法分心，斑马系统也有解决的办法。它提供硬件拓展，目前仅支持AEE品牌的运动相机和无人机，只要点击方向盘上的米字键，就能随时拍摄并得到一段小视频，存在系统的“途记”板块里。
到达目的地已经是饭点了，同样可以通过斑马系统解决。一是通过地图上的“美食地图”找寻美食，二是对语音系统说“我饿了”，系统同样会推荐美食，可以说没手机什么事了。
斑马系统的想法并不是手机互联，而是将每辆车都当作一个移动终端，这套斑马系统敢号称互联网汽车，最大的底气还是来自于“马云爸爸”的大数据资源。官方称，这套系统目前仅仅是初代，在以后会增加越来越多的功能，包括汽车支付宝付款（过路费、停车费等等），到时候开车不仅得注意安全，还得随时随地注意媳妇在车上剁手，这样的互联网生活，你会买单吗？
