华晨汽车作为宝马集团在中国大陆的合资伙伴，旗下的新晨动力机械有限公司被授权生产过多款宝马发动机，这其中就包括我们耳熟能详的N20系列发动机和王子系列发动机。2017年10月27日，新晨动力宝马王子发动机投产仪式在绵阳工厂举行，本次授权生产的王子发动机内部代号为CE系列，它的生产线也在前不久正式对媒体开放。CE系列有1.6T和1.8T两款发动机，前者将会率先搭载在华晨中华V7上。
宝马集团王子系列发动机（Prince Engine）在宝马的内部代号为N1x，包括N13、N14、N16和N18。这款发动机由宝马和PSA集团共同研发，其初衷是用于取代宝马的N4x系列发动机以及PSA集团的TU系列发动机，它在2006年正式推向市场，主要装配在第二代1系（F20）和MINI品牌的部分车型上使用。
CE系列发动机目前有CE16（1.6T）和CE18（1.8T）两款不同排量的型号，前者最大功率150kW，后者最大功率170kW，未来还将推出排量更低的1.2T发动机，CE系列发动机预计将会搭载在华晨汽车未来的中高端车型上。
CE系列发动机采用了宝马新一代控制系统ICARDME8.4T，能满足国6排放标准，并且可以满足2020年以后的油耗法规要求，并且可以提供先进的混合动力解决方案。
CVVL（连续可变气门升程）和DVVT（进排气气门可变正时）技术的加入可以提升动力的响应性，并且提高燃烧效率，降低油耗。在发动机运转过程中，它会根据行驶工况对凸轮轴配气正时进行调整，高达150Bar的高压油泵运用缸内直喷的方式让它的动力性能更加出色。
单涡轮双涡管也是宝马旗下发动机常见的技术之一，它能在发动机运转时有效避免1、4气缸和2、3气缸之间排出的废气干扰，实现更好的增压效果。同时，它还具有Over boost功能，通过超增压、扭矩提升进行二次加速。
该系列发动机还配备了可变流量机油泵和开关式水泵，可变流量机油泵会根据发动机机油消耗需求，对流量及时调节，降低内部机械部件摩擦损耗；开关式水泵则可以加快发动机暖机的过程。除此之外，该发动机配备的曲线控制电子节温器也可以保持冷却液在相对较高的温度，也可以加快发动机的暖机过程。
为了确保CE系列发动机与宝马王子发动机的品质和标准达到同一水平，新晨动力的装配线由宝马集团规划设计，全线由缸盖总成装配、发动机主体装配及外装三条装配线构成，缸盖总成装配线则是从宝马英国海姆斯霍尔工厂原封迁入新晨动力，该装配线具备标准化与模块化集成、防错可追溯、典型区域控制和严格的质量控制四大特征。
除此之外，这条缸盖装配线的自动化程度相当高，5050平米的厂区内共有30个工位，设备数量达到了70台，但整条装配线仅需9名工人和1名主管，他们的主要职责是测试和质检。在装配线中，主轴加工中心全部采用了德国格劳博机床，每73秒便能生产出一件，年产能预计能达到25万件。
有了宝马集团的专利授权和技术支持，新晨动力的CE系列发动机可以为客户提供成熟的仿真分析，匹配计算，故障分析等技术支持。同时在研发和管理方面，也能引入宝马专家团队的成熟经验，将发动机从研发到制造再到售后的每一个环节都做到一丝不苟。
总结：
此次华晨将新晨动力工厂开放给媒体参观毫无疑问彰显了他们对产品和技术的自信，据悉CE系列产品线的产品将率先搭载于北京车展上亮相的华晨中华V7上，这台拥有着宝马技术的1.6T发动机是否能在这台全新的旗舰SUV上有出色表现呢？我们拭目以待！
