调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

本文介绍的车型
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

新浪汽车讯 很多对汽车音响音质有要求的车主,如果对自己爱车使用的音响不满意的话,十有八九他会选择后期改装,甚至不惜重金改造车辆的填充物料以提升隔音效果。殊不知,这样做或多或少有些亡羊补牢的意味,到最后也可能事倍功半。是买一辆原厂搭载品牌音响的车,还是大几千的后期加装?

BOSE汽车系统部中国区工程负责人 徐徐
BOSE汽车系统部中国区工程负责人 徐徐

日前,随着2019款全新奇骏 (配置|询价)的上市,BOSE音响首次出现在了奇骏这款备受关注的SUV上面。厂商当然不会放过这个机会,于是请来了BOSE方面的工程专家,为我们详解车载音响研发的二三事。

2019款奇骏有哪些升级
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

我们知道,东风日产奇骏已经是在国内拼杀多年,早已站稳市场脚跟的合资SUV车型了。但时过境迁,而今新车的各种互联科技层出不穷,相比之下,老款奇骏在科技配置和性价比上就稍显逊色。一直吃“奇骏”这个名头肯定是不行的,所以东风日产也迅速跟进,给2019款奇骏调整了配置。这一次,全新奇骏的升级主要在三个方面:

1、所有2.5L车型标配BOSE扬声器;

2、顶配和次顶配车型增加I-SAFETY主动安全系统;

3、更新智行+车联系统。

BOSE与日产的“情愫”
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

BOSE是汽车音响界无法忽视的高端品牌,而它与日产之间的合作,最早可以追溯到30年前。当时日产旗下的豪华轿车西玛第一次搭载BOSE音响,到现在,两家之间的合作车型已有近百款。

7个通道的功放
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

音响要发出声音,需要经过音源、数字处理、功率放大、扬声器、车舱环境、人耳听感6个环节,每个环节对于我们最终听到的声音都有不同程度的印象。这里面有些因素,音响技术可以把控,有些是把控不了的。比如音源,现在很多人都习惯手机蓝牙连接+无损格式音频文件,后者对音质有益,而前者如果不是无损传输的话又会影响音质。

调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

除了音源之外,音响技术团队能够把控的重要方面就是功放、喇叭和车舱环境了。高端音响品牌一般会追求独立功放,此外功放的效率要比功放本身的功率大小更重要。2019款奇骏搭载7个BOSE音响,而技术团队为整个系统匹配7个通道,这样有利于音响工程师后期调校的自由度,而且每个功放单独驱动一个音响,音响系统也更加游刃有余。

效率和功率同样重要
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

工程师介绍道,相比后装市场单纯比拼功放的极限功率,原厂技术团队其实更重视功率的效率,这和扬声器的优化有关。比如两款不同的扬声器,在同样100Hz的频率下,3dB的响度差异背后是50W的功率差异。BOSE的技术人员在适配扬声器的时候,必须考虑整车用电器材的总负载。所以工程师会选择更高效的喇叭,而不是一味追求大功率,否则音响会变成蓄电池杀手,甚至影响其他用电器材,间接影响车辆安全性。

音响团队的作用不止于音响
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

提到安全性,工程师还强调,BOSE所有搭载到日产车型上的扬声器,都要求在碰撞中磁缸和本体分离,避免扬声器伤到车内乘员。这还不够,BOSE团队也有品质验证环节。每款新研发的扬声器都要经过高温、高寒、沙尘、水浸的测试。事实上,音响技术团队基本上是和车型的研发同步的,比如2019款奇骏的研发周期是18个月,它的BOSE音响也是在18个月前开始的研发,并随整车一起做试验。BOSE的技术人员也参与到了奇骏的NVH开发中,并将问题反馈给日产方面工程师。

在后期的问答环节中,日产方面人员表示,2019款奇骏高配和低配车型的NVH方案是一致的,也就是说,即便没有搭载BOSE扬声器的车型,也会在研发过程中受益于BOSE技术团队,从而拥有相比老款车型更好的NVH表现。

适时表现,因地制宜
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

我们知道,汽车里动辄7、8个扬声器,它们是各有分工的,这就涉及到喇叭与车厢之间的关系了。因为车厢内部是个非常复杂的结构,反射面很多,还有很多吸收声波的软性材质,所以喇叭不能随便放。

调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

举个例子,我们通常将高音喇叭放到A柱下方,因为高频声波更容易被反射,而A柱发出的声音正好可以被前挡玻璃反射到车厢内;同理,2019款奇骏在后备箱装备了一个低音喇叭,它只负责50~100Hz的频段,这个频段穿透能力强,可以穿过后备箱地板,有效烘托出车内的低音氛围。

实际听感效果如何?
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

那么,有BOSE音响和没有BOSE音响的奇骏表现有什么差异呢?我们现场分别体验了两款车型。我相信,即便是木耳也能感觉到,搭载BOSE音响的2019款奇骏在低音方面的表现明显更好,不管低音下潜的深度还是力道。现场的技术指导让我们着重感受《加州旅馆》中吉他的音色,其中BOSE音响下的吉他还原度要好于普通音响,按技术人员的话讲“更接近木吉他的感觉”。

总结
调校高于一切 全新奇骏BOSE音响技术体验

不同于竞争对手,BOSE在汽车音响领域一直走单品牌战略,其目的是要让每一款搭载BOSE音响的车型,都能有更加均衡的三频、更宽阔的空间感和更强的信号。而针对不同车型,BOSE也会调校出最优方案,因此我们在不同定位的车型上,都能体会到BOSE音响一致性比较高的听感。回到一开始的问题,综合考虑成本、可靠性、安全性,显然买一台原厂搭载品牌音响的车型要比后装市场的升级更稳妥。

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      roundabout纯真 roundabout纯真安徽池州

      奇骏不错,全家人谁都能开着出去很有面子!

      11-07 13:57

      remainder寂寞 remainder寂寞广东揭阳

      看得到的配置,空间,舒适,外观,还有价格,终端优惠,这些才是日产的杀手锏……呵呵~新奇俊给人的感受一定很好

      11-07 13:51

      便纵有千种风情portsmouth 便纵有千种风情portsmouth江西南昌

      有辆车,我们才能更好的享受生活。

      11-07 13:51

      更多热门评论
      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存