韩泰变形轮胎 越野/操控可兼得？

很多人既喜欢跑车，享受贴地飞行的快感；同时还喜欢越野车，想要征服神秘的大自然。但有没有可能把这两种车合二为一？在韩泰这个轮胎制造商看来，车体不用改，我们改个轮胎就行了。这就是韩泰在今年“下一个驾驶实验室” 做出的最新概念成果--Transforming Tire变形轮胎。

只需短短数秒，轮胎向内收缩，宽度变窄、高度升高，一台跑车就摇身一变，成了一台越野车；当然这个变化同样可逆，并可以随时进行。借由这种轮胎，一台车能便适应各类不同路况、并都能有良好的性能表现。

轮胎复杂的叠片状结构能使其在短时间内大幅改变形状，其基本原理类似折纸：轮胎上遍布可以弯折的机构，每个轮胎通过独立电机控制，可在缩减宽度的同时增加高度、或在缩减高度的同时增加宽度。

轮胎的材质也极为特殊，轮胎内部的片状骨架由轻质金属构成，而金属的连接处则使用了特殊的织物，保证了长期弯折下的可靠性。当然，这个变形轮胎还属于概念技术，离现实还有一定的距离，但这种前瞻的思想无疑在指导着未来汽车的发展。

这款变形轮胎的幕后研发人员来自韩泰及国立首尔大学机械与航空航天工程系教授 Kyu-Jin Cho领导的BioRobotics 实验室，该实验室曾在2016年RoboSoft大挑战赛中获得冠军。

其实变形轮胎已经不是韩泰第一次推出的概念轮胎。韩泰轮胎从韩泰轮胎自2012年发起“设计创新”项目，创造出具有未来导向元素的轮胎解决方案，迄今已有7年历史，每年都会选出最具代表性的作品做展示。咱们接下来就看看近几年的作品吧。

2015年 Dyna MIX

胎侧的设计应用了超轻的3D蚕茧技术，从各个角度看都具有紧密编织的锯齿和块状表面（多方向的3D几何设计），这可保护轮胎免受冲击，提高安全性。

2016年 hy Blade

这款概念轮胎曾在2016年斩获德国IF设计奖金奖。其胎面的刀片结构，可以在湿滑路面行驶期间，保持良好的排水能力。即使面对轮胎被部分淹没的深水路况，它应用的水胎概念，以及轮辐产生的额外阻力，仍然能够使车辆保持足够的驱动力。

2017年 FleXup

这款概念轮胎曾在2017年度斩获IDEA奖铜奖。它可充分利用轮胎接触面可伸缩原理，灵活穿梭于城市狭窄道路中的台阶、减速带等，时速可达35km/h。

2018年 HEXONIC

这是一款适用于全自动共享汽车的可变换固定形状的概念轮胎。它配有智能感应器，可通过感应道路信息实现自充电和自诊断。由感应器收集的数据通过 EAP（电活性聚合物）技术处理后，可帮助在胎面上形成花纹和沟槽，从而最大程度地提升轮胎的排水和转向性能。

从发起“设计创新”项目，积极探索概念轮胎设计就能看出韩泰轮胎一直致力于未来创新的投入，持续性对对未来驾驶科技进行不断的探索。创新DNA已经深植品牌，不断挑战科技高度，融入创新精神。相信这样的轮胎品牌将会给人们带来更美好的出行体验，同时对未来的汽车产业发展贡献自身力量。