2014年9月7日-13日，来自16支队伍的48名骑手代表19个国家在加拿大洛基山脉的赛道进行了2014 GS Trophy的热力角逐。骑手们驾驶着对此项赛事而言极具标志性的R 1200 GS摩托车经历了越野驾驶、特别测试、团队协作等一系列挑战，在领略洛基山脉无限风光、感受清新自然的同时，度过了充满激情与挑战的一周。
GS Trophy的参赛者们在7天内驾车越野行驶了超过2000公里路程，其中大部分为非铺装路段。沿途经历了按照宝马GS风格精心设置的一系列挑战。凭借着高超的驾驶技能，以及导航知识、野外生存和团队协作能力的完美融合，CEEU(Central and Eastern Europe)代表队以276分的成绩赢得了今年GS Trophy赛事的冠军。
BMW GS Trophy赛事组织者Michael Trammer表示：“GS Trophy是一项承袭了奥林匹克体育精神的活动。参赛者虽然都是业余车手，但他们通过参加分区赛脱颖而出，赢得了参赛资格。就风景来看，不管是安第斯山脉、洛基山脉或者是阿尔卑斯山脉都有独特之处。热情好客的加拿大人和来自全球的GS杯越野挑战赛的参与者们才是活动的焦点。此次赛事注定会像历届GS Trophy一样被历史铭记。”
参赛的骑手们统一配备了2014款 R1200 GS 摩托车。此次GS Trophy也是属于R 1200 GS摩托车的首次专场活动。赛事组织方在洛基山沿途为参赛选手提供了80座补水站。
BMW R 1200 GS 作为所有耐力车系列的代表，专为环游世界而生。R 1200 GS 采用全新对置双缸发动机设计驱动，功率达到 92 kW (125 hp)。基于新的气液混合冷却概念和流经汽缸的垂直进气流，发动机运行可确保始终高效、可靠且高扭矩。新款 R 1200 GS 由于主框架更加坚固，并加强了平行扭矩杆和前叉杠杆，具有更优化的转向精确性，能够从容适应各种地形。可选的动态 ESA 系统，能够根据地形和负载状态，自动配置悬挂系统。“骑行模式”共有四种不同的配置，按下按钮即可进行切换。精确和高速之外，新款R 1200 GS 更匀称、更强劲。
明年GS Trophy选拔赛将首次来到中国，更多精彩，等你来诠释！
