杜卡迪、Vespa和贝纳利这三个意大利老牌摩托品牌的历史可以追溯到第二次世界大战，当时城市所有的基础设施和道路全部被战争所摧毁，鉴于当时的情况，城市中迫切需要一种廉价、便利和可靠耐用的小型交通工具。意大利摩托车产业就是在那种特殊时代背景下应运而生的，经过半个多世纪的衍变形成了目前意大利特有的摩托车文化。意大利第一辆摩托车实际上就是在自行车基础上搭载了台小型发动机，后来摩托发动机以及其他制造体系不断完善，才被逐步取代。
因此，小排量摩托车才是意大利摩托车的精髓所在。将在今年米兰摩托车展上亮相的贝纳利BN251就是这种观点的体现。
贝纳利BN251外形看起来和BN600以及BN302有很多相似之处，为了让更多的人可以从容驾驭它，BN251搭载一台250cc水冷发动机，并通过了欧洲耐久体系认证(让人感到不解的是BN302没有做此项认证实验)。BN251最大输出24.5匹，扭矩为15lbs•ft。
BN251的设计很符合现在摩托车的潮流，引擎被置于裸露式钢管编织的车架内。单280mm制动盘，对向四活塞制动卡钳构成BN251前刹车体系，后制动由240mm制动盘加双活塞制动卡钳组成。贝纳利BN251将在2015年上半年投放市场，有白，红和蓝三种整体配色。目前还没有确定具体价格，但贝纳利表示，BN251的价格将“非常有竞争力”。
注：本文译自国外摩托媒体，不代表新浪摩托观点。
