说到行车安全，有不少司机在拐弯的时候都不减速，但是，这样的驾驶行为很有可能酿成事故。因为车身本来就存在A柱盲区，加上速度快，事故往往就在一瞬间发生。到底什么是A柱盲区呢？先来看几起发生在安徽的案例，你就明白了。
驾驶员为何不避让行人？先看案例
这是今年3月10日发生在安省蚌埠的一起事故，一位行人正在通过斑马线，这时，一辆公交车在路口左转，公交车似乎完全没有察觉到前方有人，径直撞上了正在过马路的行人，行人倒地昏迷不醒，最终因抢救无效死亡。
同样的事故也发生在安徽省舒城县，3月18日，一名女学生正常通过斑马线，而一辆面包车在左转时似乎并没有发现女学生，径直把女学生撞倒并卷入车底，好在热心市民及时伸出援手，合力将车辆抬起，女学生仅受轻伤。
安徽省蚌埠市交警支队一大队民警 陈孟：我们看视频，就是驾驶员就像没有看到行人，直接撞过去了，没有任何避让动作，也没有减速，好像没有看到行人一样。
什么是“A柱”？它为什么会产生盲区？
据交警介绍，以轿车为例，在车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”，前后门间的立柱叫“B柱”，后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。这几个柱子都会让司机产生视野盲区，但以“A柱”最为明显。
国内方向盘一般在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道时，司机视野会被“A柱”部分遮挡，尤其是左转弯。
“A柱”盲区隐患有多大？
说到A柱盲区，对于有驾驶经验的人来说，其实并不陌生，那我们该如何避免盲区带来的危害？盲区究竟有多大的安全隐患呢？
A柱盲区在每辆车上都会存在，这个盲区的大小，取决于车辆A柱的粗细，但A柱的粗细一直是个两难的选择。过细的A柱会导致车身强度不足，发生车祸时难以保护车厢内人员的安全，太粗的话又会影响驾驶员视野。一般情况下，车辆A柱宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给司机造成的左侧视野盲区是一个6度夹角的扇形。
安徽省蚌埠市交警支队一大队民警 赵飞：这个8厘米的A柱，我们通过坐在驾驶位，往外扩散，通过6度的一个扇形辐射角度来讲，会挡住一整个成人的身体。
交警也通过实际操作演示了A柱盲区对驾驶员的影响，记者设置了一个与驾驶员视线基本持平的摄像头，通过这个摄像头拍摄的画面可以看到，一开始车辆左侧完全看不到有行人存在，当车辆缓缓前进并转弯时，在车辆前方突然出现了行人，经过紧急制动，车头据行人仅仅十几厘米距离。
安徽省蚌埠市交警支队一大队民警 赵飞：通过刚才实验可以看出，行人的的确确是突然出现在我的视野里，当时我的车速大概也就是10公里每小时，以刚才的速度留给我的（反应）时间 大概也只有一秒钟，来采取紧急制动。
交警介绍，随着车速递增，司机视角还会缩小，盲区对驾驶员视野的影响就更大。因此，车辆在转弯和经过路口时，一定要减速慢行，可以伸头或者调整坐姿，扩大视野面积。
内容来源：央视财经
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