玛驰（March）是这款小车在亚洲市场的名字，它在欧美则被称为Micra。国内引进的是第四代的最初款，而且没有跟随海外市场的步伐进行改款。再看这款车的国内销量，只能用惨淡来形容，每个月只卖几辆是常事。现在日产玛驰又要改款了，是否会在国内同步更新还有待确认。
先来看看现款玛驰，不谈外观如何，现在能买到的颜色只有粉色和白色。本来这类小型车就应该以丰富的色彩来吸引不同喜好的年轻群体，两种颜色的选择实在太过狭隘了。国内的玛驰依然是2011年发布的款式，本来就不属于耐看的外观到现在已经难以打动消费者，而国外市场的改款也没有发生在国内，大概东风日产对这款车也不甚重视。
欧版11款玛驰，叫做Micra
欧洲的2014款玛驰，这个咱没有
再看看欧版的内饰，虽然称不上多精致，但至少对得起价格
再看看谍照，细节还看不出什么，而整体轮廓已经朝着竞争对手——本田飞度靠拢，发动机盖和前挡风玻璃的倾斜角度更小，看起来更加灵巧，想必拆开伪装后会是一个充满运动感的身影。前脸的设计与日产家族的其他成员看齐，像是缩小版的骐达。后门把手隐藏于C柱边上，尾部还有一个低调的尾翼。
新款玛驰将在雷诺的Flins工厂生产，基于雷诺日产共同研发的CMF B平台打造，在这一平台上也将诞生下一代Juke。动力系统方面，将有一款1.0升三缸发动机和一款四缸发动机，具体参数未知，不过可以参考雷诺Clio那台90马力的发动机。
新玛驰的设计将从SWAY概念车中吸取灵感
编辑点评：
小型车市场已经被飞度、POLO、嘉年华等车型占据，玛驰那过时的设计、缺乏诚意的配置都为其糟糕的销量做了注脚。而新款玛驰仅从目前所见的谍照来看，就已经让人耳目一新。它将在今年九月的巴黎车展上亮相，还没有明确消息表示会在国内上市。
目前的玛驰就像是东风日产的弃子，从未下过功夫改善其销售情况，长此以往，这款车只会消失在市场上，甚至不会有人注意。而国外的Micra却卖得风生水起，总销量已超过600万台。所以引进吧，就像引进第十代思域一样，翻身的几率还是很大的。
（来源：ams车评）
