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在有趣的年纪
开无趣的车，
是一种悲哀。
现在很多车厂在投放小型SUV或者轿车，他们的定位都主打年轻人群体。每次发布会就能看到一堆小鲜肉劲歌辣舞，歌颂青春。说明年轻人这个群体，虽然不是主力购车群体，但是这个市场已经值得车厂大费周章去宣传，去定制一款车。
虽然都打着年轻人市场的旗号，但是有时候我们真的想问一句，你们代表的是哪家子年轻人？标榜运动配CVT变速箱？运动座椅0—100加速12秒开外？为什么我们看完依然不想买？
“现在的车，越做越无聊
大家可能都听过一句话，“Life is too short to drive a boring cars.”——生命太短，勿开庸车。
不知道从什么时候开始，车厂都懒得每款车去设计，纷纷搞起了套娃。以前的车多漂亮多有个性啊！就算开起来舒适性可能不高，但开出去绝对不会有乏味感。操控如3系，个性如MINI，也逐渐向市场妥协，转向轻盈，空间加长。每每听着老前辈们说那些以前开过的有趣的车，总有一点“君生我未生，我生君已老” 的无奈。
汽车厂商本质就是企业，企业最重要就是盈利和生存，一切跟着市场来走，这一点都不无耻。为了适应市场，气缸数越做越少，八缸变六缸，六缸变四缸，四缸变三缸，三缸还带闭缸。
（三缸小钢炮都有闭缸）
为了迎合政策，排量也越来越小。在中国卖的最多的是SUV，还是排量为1.6L以下的SUV。有趣，能当饭吃吗？
“有趣的车不是没有，但是贵
有趣的车不是没有啊，但是不是年轻人支付得起。想买台双门敞篷小跑车，不提二手，最便宜的马自达MX-5平行进口下来也要40万。买台不敞篷的吧，86/BRZ也要20几万。
小时候我看着墙壁上挂着的法拉利，坐在床上，左手悬空，假装握方向盘，右手呈握棍状，左脚踩离合，右脚踩油门，嘴里ZOOM~ZOOM的配音，就这样玩上一下午。现在打开PS4，拿出罗技方向盘，左手握方向盘，右手握挡杆， 看着屏幕，似乎离梦近了那么一丢丢。
前几年深圳抓获一帮飞车党，一水的法拉利，迈凯伦，GTR，最年轻的车手也有54岁，都是香港土豪，因为在香港没有那么好的路，才上大陆来飙车。公路飙车很危险，不值得提倡，但是我想说那些有趣而又激发肾上腺素的车，我们年轻的时候买不起，买得起的时候，我们都老了，甚至大部分人，到老了依然买不起。
“我们有太多人要爱
爱一台车，我们爱不过来
这一代的年轻人独生子女比较多，家境好的，毕业了家里给配车，但不是每个人的家里都那么好。以前我们受万千宠爱于一身，但现在我们长大了，我们要爱的人太多了，更别提爱一台车了，我们爱不过来。
家里父母老人，老婆孩子，油盐酱醋，公司宫斗，我们有太多太多的东西要去关心，有太多太多的人等我们去爱。你爱你的家人，所以你在选昂克赛拉的时候，会考虑后排空间；在买吉姆尼之前，想到家里的母亲和一家老小，选了隔壁家CR-V。
就像山哥所说：“你家人的笑容，不是因为你的车多有情怀，性能多牛逼 ，而是因为跟你在一起。”
所幸在我们能支付的买菜车中依然有些个性的选择，尽管他们不是足够的有趣，但是也算是有个性，能安抚我们内心深处那些躁动的小九九了。
01
就在我上班的路上，一台迈凯伦P1飞驰而过，排气声噼里啪啦火花带闪电，我骑着共享单车，啃着面包。心里想着，呸，我每天坐几千万的地铁车厢上班也没见我什么时候张扬过啊。要是有朝一日我也能开一下就好了。
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（来源：新车评） 
