诞生于1912年的Grafex Speed相机
是战地记者们的最爱，1945年，乔•罗森塔尔
用它摄影的图片《星条旗插上硫磺岛》
荣获了当年的普利策新闻奖
作为一个赛车迷，很少有人能抵抗住那些早期经典赛车照片的魅力，斑驳陆离的画面背后，记录的是一个个令人血脉偾张的难忘瞬间。在汽车刚刚被发明的时代，赛车运动可谓是一项真正的“体育运动”，车手们时刻都要尽全力控制住犹如野兽般的赛车，还要留出精力应付恶劣的天气、糟糕的路面以及各种未可知的突发状况。对于当今的F1比赛来说，一切都发生了天翻地覆的变化，得益于技术的突飞猛进，排量仅为1.6升的4缸涡轮增压发动机有着近600马力的功率输出，而风洞“雕刻”出的车身不仅能在高速行驶时带来无可匹敌的下压力，更让车手们对于速度的争夺精确到了以秒计算小数点后面的第三位…
显然，现代的F1赛车的张力和老照片独具韵味的质感同时打动了来自英国的职业摄影师约书亚.保罗（Joshua Paul ）。因此，他决定以一种独特的方式将两者结合——用一部1913年制造的
Grafex Auto R.B大画幅相机记录当今的F1赛事，在上世纪70年代以前，这种相机是众多美国记者的最爱。
约书亚的灵感最初来自现场观看2013年的摩纳哥大奖赛，据他自己说：“对于F1整个赛历上历史最悠久、同时也诞生过无数传奇故事的分站赛，就应该以一种特别的方式记录下来。”约书亚也坦言这台古老的相机摄影师、胶卷和光线都有着颇高的要求，然后按下快门曝光因此用它来拍摄时速高达300公里的F1赛车，确实困难重重。
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不光是约书亚，
莱克宁也对古老的Grafex相机着迷不已
在拍摄首站比赛时，由于对相机的操作还不甚熟练，约书亚几乎废掉了所有的胶卷，年轻的摄影师甚至在赛后萌生出放弃的念头。但功夫不负有心人，很快，一个手持古老相机的年轻人便成为了F1赛场山一道独特的风景线，并与那些着发出尖锐嘶吼声，分秒必争的F1赛车形成了戏剧性的对比。与此同时，在F1愈发讲求环保与高效的今天，约书亚拍摄的照片却仿佛让时光倒退了几十年，回到了那个属于赛车运动的黄金时代。
这台古老的相机采用的是焦平面快门，且没有任何自动的功能，拍摄步骤相对于现代相机来说要繁琐得多。约书亚不得不提前预判即将发生的动作，只有这样才能拍到合适的照片。而且，由于相机快门速度有限，因此摄影师需要提前聚焦。此外取景器内的图像是颠倒的，约书亚在拍摄时还需要向他在取景器内看到相反的方向移动相机。种种复杂的操作让他只能在每站的F1比赛中大概只能获得20张满意的图片。
即熟练掌握Grafex相机的使用，拍摄也绝非易事：“对于F1的速度来说，拍摄的成功率很低，我拍了大量空白一片的废片，想用好这台相机，你得学会调整心态。” 在谈到拍摄技巧时，约书亚认为没有技巧就是最高的技巧，他坦言：“我从不确定自己快门速度，在我眼里，只有慢和更慢两档；另外我也不会使用测光表，一个摄影师在需要设置相机时，看看天就该知道怎么做。”
比起围场内众多用现代数码单反拍摄的新闻摄影师，约书亚和他104岁的Grafex相机本身就是一种行为艺术。而且，他和Grafex相机也很快得到了车手们的注意，约书亚回忆道：“作为一个默默无闻的摄影师，一开始我并没有进入围场的访问权限，在给卡特汉姆车队的车手看过照片后，他们开始邀请我进入围场拍照。之后我又红牛车队的小维斯塔潘、里卡多拍过照片，他们都很喜欢照片的感觉。”
谈到接下来的计划，约书亚说：“接下来我可能会尝试拍摄其他的赛车运动，比如MotoGP，其实对于美洲杯帆船赛，我也很有兴趣尝试一下。”
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本文作者
车威编辑：王禹
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（来源：卡爸玩车）
