有望配置1.0T发动机,飞度中期改款新车年内上市

本文介绍的车型

小型车领域,飞度 (配置|询价)可谓算得上是不老的传说,从2004年正式入华至今一直都是最畅销的小型轿车之一,当年70后第一批车主到如今的90后年轻人都对飞度爱不惜手,尤其是最新一代车型,其忠实用户更愿意叫它GK5 或者“超跑”,而不是直呼其名飞度。的确,凭借领先同级的动力系统、越级的空间表现、强大的改装潜力以及10万级经济售价等综合实力,飞度可以称得上国内最有吸引力的小型车。不过随着紧凑型轿车价格逐步下潜,小型车市场逐渐式微,三年前上市的第三代飞度也渐显疲态,中期改款的需求呼之欲出。

最新消息,中期改款的飞度已率先在日本、东南亚地区发布,在外观、动力和配置上都有所升级,传闻改款车型或将于年内在中国正式上市,引发了众多年轻车友们的关注,这或许将重新燃起飞度的购买热情。那么,新一代的改款飞度有哪些亮点?值得等待吗?

1

外观变化更加运动、激进,

内饰维持不变

通过官方发布的车型信息,我们得知中期改款飞度分为运动版和普通版两种不同的外观设计,运动版犀利凶狠,普通版略微中庸一些。根据官网图片我们可以看出,新车在前脸上的变化还是非常大的,首先是进气格栅上下两层镀铬条装饰,造型更加立体,转向灯深入进气格栅内部,大灯灯组引入LED光源,两侧增加LED日间行车灯,前保险杠的空气动力学造型设计更加激进,更显运动化风格,感觉新车主们可以打消改装运动套件的想法了。

从车身侧面线条变化并不是很大,i-DCD油电复合动力系统版本的车型会在前翼子板处标明HYBRID和黑色后视镜以示区分,不过轮毂样式更简练美观,RS运动版还配备了更大尺寸的扰流板尾翼。

日本混动版尾灯造型与普通版稍有区分,其倒车灯部位稍为偏小,灯带样式更新潮,具有较高的辨识度,具体引入国内的车型会选择哪种样式暂时不得而知,很值得期待。尾部后保险杠处的网状格栅采用了更简练的造型,最大的变化还是尾部那个贯穿式的镀铬装饰条,更衬托出尾部设计的动感和干练。

在内饰上,改款车型与现款车型并无不同(只是根据不同国家有左舵和右舵之分),人机工学设计非常优异,这些都不需要刻意改动就能满足绝大部分人的需求。值得一提的是混动车型,其最大的特色是配备了电子换挡杆,看起来更富有科技感。

改款新车拥有多达12种配色供消费者挑选,但这并不意味着在国内市场可以享受这样的待遇还不得而知,由于成本原因的限制,在现款颜色的基础上增加2-3款年轻消费者喜欢的颜色也许是更为现实的方案。

2

飞度RS版有望进入中国?

【海外市场飞度叫JAZZ】

此外,在东南亚首发仪式上,本田还发布了改款的飞度RS,在进气格栅处可以看到鲜红色的RS标志,拥有更独特的运动包围,新车在动力上并没有得到可靠的消息来源,不过按照以往本田在东南亚市场的做法来看,飞度RS版有可能只是官方加装运动套件的结果,并不会直接带来加速和操控的提升。对那些不愿意费事改装,害怕因改装车检时出问题的车主,直接购买更亮骚的RS版倒是不错的选择。

3

小排量涡轮增压是有热点,

但混动更值得期待

这次在东南亚并未发布1.0T涡轮增压动力,只有1.5L(非国内全球梦L15B2发动机)和1.5L i-DCD油电复合动力系统(混动版)可供选择。混动版由1.5L阿特金森发动机和电动机组成动力系统,最大功率可以达到137马力,匹配7速双离合变速箱,可以把百米加速成绩提高到8秒以内,油耗表现则比现款飞度1.5L发动机要低一些。

在日本本土市场,本田改款飞度有1.3L(L13B)、1.5L(L15B2)和1.5L混动版等多款动力系统可选,此前传闻的1.0T发动机看来并不会在此次改款时推出,飞度目前在日本本土的排放压力并不大,但在国内1.0T国产化水平难以满足产能,所以极有可能会继续沿用地球梦L15B发动机,而拖延到第四代飞度发布时才会搭载1.0T小排量涡轮增压发动机。相较之而言,当越来越多的混动车型推向国内市场的时候,本田也适时推出了雅阁混动版车型,而飞度引入i-DCD油电复合动力系统的条件也越来越成熟,进入中国市场也不是没可能。

4

Honda sensing

主动安全系统是最大的惊喜

Honda sensing主动安全系统包含了行人识别、前置碰撞预警、自动刹车、ACC自适应巡航、交通标志识别、弯道辅助照明、车道保持等高科技安全配置,这套高科技安全系统非常强大,几乎达到了当前的主动安全的主流配置标准。在日本本土将这套Honda sensing系统下放到飞度上并没有太大问题,但是在国内消费者对小型车价格如此敏感的基础上,恐怕这套主动安全系统有可能会变成高配版本中的玩物,显然不是走量的产品,还不如像丰田一样赶紧把ESP变成标配,可能消费者会更为愿意埋单(在售现款飞度只有顶配车型才有ESP)。

结语

年轻人的“超跑”GK5这次改款确实亮点很多,对潜在消费者的吸引力还是比较大的,不过面对小型车市场受到挤压日益萎缩的问题,飞度的中期改款需要在保持原有高性价的基础上下放Honda sensing主动安全系统,或者尽早引入混动版本来吸引更多的消费者。毕竟,玩车的年轻群体比起更广大的家用用户来说还是太小众了,若要继续保持较高的销售水平,满足更多家庭需求才是中期改款飞度的关键,不是吗?

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(来源:卡爸玩车)

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