导语
“2018”在前段时间听起来还比较遥远，但一瞬间我们已经置身于此，新一年的CES消费电子展也即将开幕，作为车迷和科技迷的小编，就来为大家画一画重点，看一看2018年的CES都有些什么看点。
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亚 洲
拜 腾
拜腾原名FMC，成立于2016年3月1日，后在2017年9月7日正式公布品牌英文名 BYTON 和中文名“拜腾”。
据悉，拜腾将在2018 CES上展出一款概念车，这款概念车配备了过快显示屏，中控是一块长125厘米、高25厘米的共享全面屏的设计，于现在主流设计吻合；方向盘位置还配有一块驾驶员触摸屏，不说体验，光从安全性来说，好像不是非常的安全啊。
拜腾概念车采用了不同于传统汽车解锁方式，通过镶嵌在B柱上的人脸识别来读取驾驶员信息并解锁。还是那句话，不管使用方不方便，安全性值得我们去深思，毕竟用iPhoneX还怕睡觉时被老婆偷拿去网购付款。
官方称基于概念车打造的量产版本将于2019年底在公司位于中国南京的工厂下线，并正式推向市场。车难做，钱难赚，希望拜腾不只是嘴上说说或者成为PPT上的空谈。
展位：LVCC,North Hall#6525
小 鹏
小鹏汽车董事长何小鹏在《致小鹏全体员工的一封信》中透露，小鹏汽车2.0版量产车型将于2018 CES上正式发布，并且新车将会在2018年春天正式上市。
董事长还透露小鹏汽车已经结束3轮A+轮融资，计划于今年年初宣布B轮融资。拿到阿里投资的小鹏汽车是最近除蔚来之外最受国内外关注的造车团队，何小鹏在微博上表示“以前看别人造车用100亿觉得特别夸张，现在自己干起来感觉200亿都不够用。”这是必须的啊，那你以为贾老板不回国真是因为外国的空气比中国清新吗？
展位：LVCC,Westgate#1819
新 特
新特成立于2017年9月，总部在贵州贵安新区，这个新的造车团队还有另一个特殊的身份，它与摩拜签约，共同进军共享汽车领域，后期新特汽车将会为摩拜共享汽车提供所需的电动汽车。
而在2018 CES上，新特汽车将会发布企业品牌、战略以及旗下首款车型亮相。
展位：LVCC,Westgate#1401
百 度
Apollo是百度向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台， 2017年发布，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
百度作为中国自动驾驶行业排头兵，拥有全球众多合作伙伴。此次CES百度将带着旗下全线产品亮相，为海外开发者和合作伙伴展示 Apollo 产品化、量产化成果，以及业内关注的 Apollo2.0。同时在CES上百度还会介绍 Apollo 的海外合作伙伴，以及更全面和经济的传感器方案、更多样化的参考车型。从目前曝光的信息看，硅谷前沿技术学习平台 Udacity、微软、高通、TomTom 等企业均将作为 Apollo 生态合作伙伴出席。
展位：LVCC,South Hall 2#25308
本 田
每年CES看本田机器人表演成了必备“年货”，今年也不例外。据悉本田的3E概念机器人（Empower， Experience， Empathy）将亮相。该项技术反映了本田公司未来的研发方向，即机器人和人工智能不仅可以提高机动性、帮助人们，还能从人际互动中学习以变得更加善解人意。本田共发布了四款设备的图片，并称这是3E机器人概念的一部分。
3E-A18，陪伴机器人，它能表现出对人类的同情，有着各种各样的面部表情，外形呆萌没有压迫感。
3E-B18，一种椅型移动概念，专为室内或室外的休闲使用而设计，说白了就像是一个可以自动行走的轮椅。
3E-C18，曾经在东京揭幕的RoboCas，它现在被称为C18，是一个自主的货物机器人。
目前这些机器人暂时只是概念版本，本田还没有打算上市销售。
据悉本田还有可能在2018 CES上展示应用于电动汽车的便携式并可更换的电动汽车电池组，本田这一组电动汽车电池组将作为“移动电源世界”展览的一部分进行展示，它将更强调电池的可更换性以及更智能的能源管理。除了这一组便携式可更换电池组，本田还将推出电池交换机概念，这意味着移动电源将是能够存储和充电的
展位：LVCC,North Hall#7923
丰 田
在 2017 年 CES 上,丰田发布了Concept-爱i概念车（コンセプト-愛i Concept-i），SAE标准下第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）让人印象深刻，而且搭载的“Yui”人工智能系统具备自主学习的能力。不过概念终归是概念，吹得再天花乱坠也得等它真正展现在我们面前才算成功。
2018年的CES上小编很期待丰田可以为我们展示自动驾驶和人工智能的最新动态。
展位：LVCC,North Hall#6906
日 产
2017年是日产第一次参加CES，在当时发布了“日产智能出行计划”，它们与美国航天局 NASA 合作的SAM强调了人机协助工作，该项技术是以人工辅助车载人工智能，帮助自动驾驶车辆在难以预知的环境下做出决策，同时构建车载人工智能的认知。这项技术可使在城市道路上的自动驾驶车辆安全顺利的行驶，打下基础来更好的服务于未来自动驾驶。
而从日产发布的其2018 CES的宣传海报来看，“intelligent mobility（智能移动）”为主题，大脑加一些科技元素的神经网络的设计，英文译为“这是你想象中的未来驾驶吗？”小编预测这将预示着人工智能或者自动化依然是今年日产的主打方向。
去年年末，日产旗下的Leaf还获得了2018 CES 创新奖 Vehicle Intelligence and Self-Driving Technology。
展位：LVCC,North Hall#5431
雅马哈
雅马哈此次参展带来了智能摩托和无人直升机。其中智能摩托MOTOBOT在去年与motogp 46号冠军车手罗西的大赛中就已经崭露头角，虽然最后仍然不敌罗西，但是最高200公里/小时的速度让人惊叹。而此次展出的智能摩托机器人是MOTOBOT Ver.2，不知道它是否还要与小飞侠一战高下。
同时雅马哈还将展出未来摩托：MOTOROiD，这款车曾经在东京车展上亮相，摩托与AI相结合，据官方介绍，MOTOROiD有趣的地方是除了可与驾驶员互动外，并且能够与其他生物互动。至于有没有自平衡，东京车展时雅马哈并没有透露太多，期待在2018 CES上雅马哈可以给我们展示更多有关这台未来摩托的内容。
另外，名为“06GENAPPM”的技术主要用来帮助车辆进行慢速无人驾驶，它通过基于云服务的路面图像识别技术观察周围环境以及行人，可以应用在各种车辆及轮椅上，强调通过科技来来为人类生活提供智能辅助。无人机的消息雅马哈放出的消息并不多，给大家留一些期待，一起关注雅马哈在CES上的表现吧。
展位：LVCC,South Hall 2#25602
三 菱
据外媒报道，三菱电机将携多项先进技术及多款产品，包括EMIRAI (配置|询价)4驾驶辅助概念车亮相2018 CES。EMIRAI4智能出行概念车搭载新一代驾驶辅助技术，包括最新的人机界面技术（HMI），可使车内环境变得更安全及更舒适、司机监控系统搭载广角摄像头，可检测司机是否出现睡意以及其它潜在的不安全的驾驶行为以及指示系统，可向街道表面发射信号，提醒其它车辆及行人该车辆接下来的“举动”。
展位：LVCC,North Hall#5609
现 代
2017年的现代在CES主要展示了他们在自动驾驶和氢燃料方面做出的努力与突破，而今年他们与其他厂商一样，把关注点转移到了人工智能领域，看来人工智能将会是这几年CES不变的主题。
2018 CES期间现代将试演基于Sound Hound语音识别、人工智能技术研发的对话型“语音识别秘书服务”，该系统不仅能帮助驾驶者控制汽车的各项功能而且还能基于个人驾驶者主动提供实用建议。届时这项技术会搭载在现代汽车新一代自动驾驶氢燃料电池车上，与车联网驾驶舱一并展出。
当然氢燃料汽车是现代未来发展中非常重要的一部分，据外媒消息称，现代第二代FCEV燃料电池汽车将有望于2018 CES上正式亮相。现代汽车公司最新创造的燃料电池电动汽车FCEV的概念车，于2017年8月份在首尔的预览活动中被展出，相比第一代现代ix35燃料电池汽车，其动力、能效明显提高。现代计划在2020年前，韩国投放1万辆燃料电池汽车，扩张韩国氢气加气站的数量。
展位：LVCC,North Hall#6329
欧 美
福 特
此次福特公司总裁吉姆·哈吉特将在CES进行主题演讲，将着眼于世界向智慧城市迈进的汽车解决方案的发展，福特公司希望能够成为全世界最为值得信赖的汽车公司。福特将致力于为智能世界设计智能车辆，帮助人们更安全，自信和自由地行驶。
主题演讲时间：美国当地时间1月9日的早上9-10点
地点：Venetian酒店 Palazzo宴会厅。
早在2017年8月，福特就表示与达美乐披萨(Domino's Pizza)合作，将在密歇根州通过披萨运送测试自动驾驶技术。福特计划于2021年推出自动驾驶汽车，目前正努力提升自动驾驶汽车和电力动力系统等新近技术。
而且在 2017 年 12 月初，比尔·福特还来华会见了马云，福特与阿里巴巴集团达成战略合作，双方将会在互联网汽车、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域的合作。可见这个传统汽车企业似乎已经迫不及待想加入这个新浪潮中，而自动驾驶就是福特最重要的一快敲门砖。
展位：LVCC, North Hall#5002
奔 驰
奔驰这一次CES的重心必定是它最新的MBUX（Mercedes-Benz User Experience 梅赛德斯·奔驰用户体验）系统，梅赛德斯计划将MBUX最先利用到全新一代A级上面，而非新款G级或S级轿车，E级和C级车主哭晕在厕所。
这款新的交互系统竟然破天荒的加入了触控交互。不过从去年放出的全新A级内饰的官方照片来看，奔驰并没有放弃物理交互，只是取消了物理旋钮，增大了手写屏的尺寸，特斯拉的大屏幕给造车开了一个不好的头，奔驰还是想极力改变这一现状，小编长舒一口气…
除了 MBUX 之外，梅赛德斯还计划展示 3 款新车：EQA 电动掀背概念车、Smart Vision EQ Fortwo 城市概念车、梅赛德斯-AMG Project One 跑车。
▲EQA
▲Smart Vision EQ Fortwo
▲梅赛德斯-AMG Project One
此外，拉斯维加斯也是“智能世界大道”的最后一站，梅赛德斯·奔驰已经在所有五大洲测试了自动驾驶功能。以便使未来的自动化和自主驾驶功能适应特定国家的用户和交通状况。自动驾驶汽车道路测试会在拉斯维加斯的 CES 上进行，主要集中在密集城市交通和高速公路上的驾驶行为评估。基于 S 级轿车的“Intelligent World Drive”智能测试车也将在 CES 展出。
Intelligent World Drive
展位：LVCC,North Hall#4631
奥迪、宝马缺席CES，是在憋大招吗？
（来源：卡爸玩车）
