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不夸张的说，在过去的十年，1.6L发动机被认为是车界“黄金动力”，备受政策青睐，自然受到消费者追捧。时过境迁，下一个十年或许1.2T将成为下一个“黄金排量”。原因很简单，1.2T发动机技术更先进、能量转化更高效，更经济又不失动力。
1.2T将成为厂家下一个角逐的阵地，纷纷抢占先机。大众集团的1.2TSI四缸发动机、PSA的1.2T三缸发动机、雷诺-日产联盟的1.2T四缸发动机以及宝马集团的1.2T三缸发动机，未来还会有丰田、比亚迪、奇瑞等厂商加入1.2T大军。车市红点推荐几款即将率先上市的1.2T车型，热热身。
根据谍照可知，1.2T车型在外观上与现款车型基本一致，新车标配卤素前大灯，并可选装带有LED日间行车灯的氙气大灯。另外，根据配置不同，新车配备有不同样式的前进气格栅。在尾部，该车采用了隐藏式排气管，由于搭载了新款发动机，速腾1.2T车型或采用新的尾标。
该车或搭载EA211系列的1.2TSI四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率110马力（81kW），峰值扭矩为200牛·米。传动系统，该车将采用7速DSG双离合变速箱。
全新标志308
融入时尚元素，新一代东风标致308基于EMP2平台研发，全面运用了点阵式进气格栅、LED狮眼大灯、腾跃式立体腰线、黑钻式横贯尾部及狮爪式LED尾灯，将打造标致品牌更具识别性的标签式设计风格。
同时，提供1.6L、1.2T、1.6T三种动力选择，其中1.2T发动机最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，预计将匹配5速手动及6速手自一体变速箱。
东风雷诺科雷嘉
1.2T东风雷诺科雷嘉即将推出科雷嘉的1.2T版本。外观方面，科雷嘉1.2T车型整体和此前的2.0L车型相同，整体看上去比较的运动。其尾部采用了TCe18的铭牌，和此前2.0L的ENERGY有所不同，代表了动力的不同。
从申报资料来看，科雷嘉1.2T车型搭载型号为H5FF408的1.2T发动机（1197ml），最大功率117马力（86kW），输出和逍客1.2T相同。此次数据没有其扭矩情况，但预计也将和逍客相同为190N·m。传动系统预计匹配6速手动或CVT变速箱。
卡罗拉1.2T
丰田1.2T的重要设计目标是提高发动机的热效率。据厂家提供的数据来看，该发动机的热效率达到36.2%，已接近丰田自家的2NR-FKE 1.5L/1NR-FKE 1.3L自然吸气发动机上所实现的38%热效率。
与欧美厂商推出的小排量发动机一样，丰田1.2T也采用了集成式排气歧管、水冷式中冷器等主流配置。所不同的是，该1.2T发动机通过VVT-iW技术使发动机在不同负载工况下动态切换阿特金森循环和奥拓循环，以达到平衡燃油经济性和扭矩输出的目的。该发动机未来将出现在雷凌、卡罗拉、致炫等家用车上。
一些国家对汽车排放和燃油消耗量的严格要求同样促使了1.2T发动机的快速发展，而在技术上1.2T也更先进，目前主流的1.2T发动机的最大功率普遍在102-136马力左右，峰值扭矩在165-230牛·米的区间范围，特别是在扭距的数值和转速区间方面，1.2T发动机都有着1.6L自然吸气发动机无可比拟的优势。
现阶段，受制于制造成本、可靠性以及耐用度方面原因，1.2T发动机仍处在试运行阶段，搭载1.2T发动机的车型在售价方面较1.6L自然吸气车型也相对较高。所以在一段时间内，1.2T和1.6L发动机将会在市场并驾齐驱，但随着时间的推移和技术的沉淀，1.2T发动机的优势将会愈加明显，成为下一个黄金排量。
（来源：车市红点）
