玩越野的人，一般都会选择硬派越野车，非承载式车身、四轮独立悬架、扭矩放大器、差速锁、高底盘、大接近角和离去角都是必备的要素。但在我们的传统认知当中，一旦涉及到车型的选择，路虎发现、Jeep牧马人、丰田陆地巡洋舰、奔驰G都是大家脱口而出的硬派产品，它们虽好，但是价格高端，对普通越野爱好者来说似乎并不现实。然而，想玩好越野，有要少花钱，下面几款在值得你关注。
上汽荣威W5自动豪域版指导价格：19.98-22.18万
荣威W5是一款硬派标准的越野车，采用非承载式车身设计，匹配分时四驱系统，带分动箱，配置前后开放差速器，可通过电子系统实现四个车轮的独立制动。虽然160匹马力的1.8T发动机性能参数不算强大，胜在2000-4500rpm可连续输出215N·m峰值扭矩，而且可以实现2倍左右低速扭矩放大。如果遇到交叉轴或者只有一个车轮有着附力，ESP电子系统将会介入对空转车轮实施制动，动力被分配给有附着力的车轮，车辆得以脱困，完全可以应对相对高难度的越野挑战。
江铃福特撼路者（四驱）指导价格：28.58-36.08万
在30万左右的硬派SUV中，论豪华程度、论越野性能，江铃福特撼路者应该是最佳的选择。它有2.2T柴油和2.0T汽车两款动力系统可选，其中柴油版本低扭充足，1600-2500rpm就能输出385N·m峰值扭矩，而汽油版的360N·m也很得体，打开低速四驱，扭矩可实现2.48倍放大，同时在全时四驱系统的加持下，脱困能力非常优秀。重点是，撼路者配置的TMS全路况适应系统，可自动实现四轮动力分配、牵引力控制，还有机械式后桥差速锁独立开关，拥有普通、雪地/砾石/草地、沙地以及山地四种模式，新手也容易上手。
长城哈佛H5（四驱）
指导价格：10.28-16.38万
哈佛H5是长城打江山的老将，功勋卓越，同时也是一款不可多得的硬派越野车。H5拥有超过20款细分型号可选，自吸、涡轮、柴油、汽油任君选择，不过价钱和越野性能才是它的最大卖点。这台车日常行驶是后驱，通过中控台的按钮实现2H/4H以及4L的转换，开启四驱模式之后前后轴将会固定50：50输出，虽然前轴开放式差速器并没有提供强大的越野支持，但后轴轮间装备的伊顿自锁式限滑差速器却是提高四驱性能的利器。
2015款陆风X8（4X4）指导价格：12.8-15.19万
有别于X7的城市派作风，陆风X8是一款不折不扣的硬派SUV，由于匹配分时四驱系统，平时行车是以后轮轮驱动为主，在时速30km/h以下可以由2驱动（2WD）切换到高速四驱（4H），不过和其它分时四驱一样，切换到低速四驱（4L）需要在停车空挡状态下操作。与众不同的是，陆丰X8没有中央差速器，四驱状态下前后轴以50：50硬性连接，后桥则采用纯机械机构的伊顿限滑差速器，当后桥左右两轮转速差超过一定数值之后便会自行锁止，保证左右车轮动力平均分配，而分动箱则可以将扭矩放大两倍，越野能力不容小觑。
江西五十铃mu-X（四驱）指导价格：21.28-25.38万
印象中五十铃就是做皮卡和厢式货车的，如今也开始进入到SUV的领域，而且带来一款硬派SUV，非承载式车身、带2.48倍扭矩放大的四驱系统、开放式中央差速锁、四轮电子辅助，再加上行程超长的螺旋弹簧双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式非独立后悬架（带稳定杆），硬汉风格一览无遗。不过mu-X只提供2.5T和3.0T两款柴油发动机，马力不大，扭矩超强，典型的为越野而生。
猎豹黑金刚（四驱）指导价格：13.48-17.98万
还记得长丰猎豹V6-3000吗？这款源自三菱帕杰罗V33技术的SUV有着正统的越野血统，专业级底盘，非承载式车身，分时四驱系统，成熟4G72发动机，让它肆无忌惮的穿梭于国内山区野岭，也是最常见的军车，它就是2002年至今还在生产的黑金刚。随时代和政策的变迁，黑金刚也有相应的改进，主要变化是引入了4RB3和4G64S4M两款主打动力单元，十多年的底蕴足以肯定，黑金刚是一款质量过硬的越野车。对了，作为黑金刚的兄弟车型，猎豹Q6也是个不错的选择，价格相当，但造型更具“时代感”，值得关注。
江铃驭胜S350（ESP/四驱）
指导价格：16.88-18.88万
驭胜品牌旗下只有一款车，叫S350，而在售的S350提供了2款柴油发动机和2款汽油发动机，一共多达45个细分型号可选，如此大的阵容规模堪称“史上最强”。驭胜S350入门车型只需要12万出头，从非承载式车身以及225mm的离地间隙就知道这款车有着不错的通过性能，但如果追求越野能力的话就得选择带ESP的四驱版。驭胜S350采用了博格华纳的TOD适时四驱系统，低速四驱模式（4L）可以将扭矩放大2.48倍，而电磁控制多片离合器相应速度较快，同时借助ESP对打滑的车轮进行制动，能迅速有效的将驱动力传递到有抓地力的车轮，从而轻松脱困。
小结：
你以为拥有Jeep、路虎、奔驰、丰田等大厂旗下的专业越野车才配玩越野？不是的，前面提及的几款车型，虽然称不上豪华，越野能力也不是越野车中最强悍的，但至少它们都达到了“硬汉”、“硬派”的标准，非承载式车身、四驱系统、低扭放大、各式差速锁一样不少，开着它们去爬山涉水，绝不会轻易的把你丢在半道上。想玩好越野，其实并不需要花几十万甚至上百万去购买一步到位的专业级豪华越野车，20万左右的投入，一样可以很精彩。（转自卡爸玩车）
