说实话，我已经好久没有这么强烈的关注一款新车的月销量成绩了。吉利博越，这位从上市以来就一直好评不断的新车型，无论是实力还是市场反响，都大有做一款爆款车的资格。虽然局限于产能的限制，4月份的销量只有4002台，但这对于一辆新车来说，也是相当不易了。不过在博越的光环背后，其实有款车的表现也同样出彩，那就是新远景。
其实纵观吉利4月份的销量比例，不难发现贡献最多的依旧是轿车车型，而这其中新帝豪、远景、金刚三款车型依旧是销量的主力，这其中新帝豪依旧是销量最高的车型，达到了16498辆。而今年3月8日上市的2016款新远景则取得了12032辆的成绩，同比增幅高达15%，杀入自主品牌轿车销量前三强。自从进入汽车行业的那天，吉利汽车就打出“造老百姓买得起的汽车”的口号，可以说新远景5-6万元价格区间内，有着庞大的消费群体，也是竞争最为激烈的，新远景能够胜出已经很大一定程度说明了其过人的实力。在各个对手都扣空脑袋玩性价比心思时，吉利却为新远景找到了一条不一样的路：高品质。
举个最简单的例子，2016款新远景在2015款基础进行了163项的优化提升，其中进行16项造型升级，7项配置升级，12项功能升级，6项操控升级。想当初2015款新远景亮相时，已经有不少人为其厚道的配置竖大拇指了，而到了2016款，还能做出这么多的改变，我是该说吉利厚道呢，还是为2015款的车主们心疼呢。
其实最让年轻消费者心动的是，在这一价格区间中，新远景是唯一一款搭载涡轮增压的车型，而且这款1.3T涡轮增压发动机曾与奥迪涡轮增压并列入选“中国心”2014年度十佳发动机之一，再匹配上6速手动变速器，给消费者带来出色的加速性能以及油耗表现。
面对合资品牌在轿车市场上不断压低价格的残酷竞争环境，吉利始终坚持以产品品质为核心导向，将“性价比”提升为“质价比”，让消费者通过实际体验去感受吉利稳定可靠的品质和不输合资品牌的各项性能，用实实在在的产品口碑去影响更多的人。吉利并没有因为新远景所处的级别而降低造车标准，翻看各大网站数据，不难发现，与同级别对手相比，新远景在口碑上占有较高的优势，往往都是第一名。
其实不光是新远景，在这两年间，吉利汽车坚持“以品质立品牌”，以市场和消费者需求为导向，不断强化提升产品力和品牌力，通过推出博瑞、博越等为代表的精品车型，实现了在中国品牌轿车各细分市场的领先地位，吉利汽车深化战略转型、精品车发展战略已初显成效。
而前段时间帝豪GS的发布，不但意味着吉利汽车将借此开辟中国汽车品牌尚未涉足的“跨界SUV”细分市场，也是吉利汽车加快实施“SUV战略”的重要布局，待下半年全新帝豪A+轿车上市，吉利汽车对A级车细分市场的布局将进一步加强，形成对A级家轿、跨界SUV、A+级家轿等细分市场的全面冲击，巩固“帝豪”以及吉利汽车在中国汽车品牌中的领导地位。
（来源：车行生活）
