现在节能减排呼声很高，众多厂家都加入了小排量涡轮动力大军。涡轮增压发动不用拼命增加大排量就能获得很好的动力，就如2.0T发动机可以超越4.0L自吸发动机，并且，在油耗方面更省。涡轮发动机好是好，但是当涡轮介入的时候，会突然间有突兀的感觉。而自然吸气则不同，其扭矩分布均匀、提速线性，一定程度上保障了舒适性，为此，一些中型车到现在还在用自然吸气发动机。
锐志
指导价：20.98-31.48万
发动机：2.5L 3.0L
锐志要停产的消息一直有传着，而丰田上一年也在日本正式推出了Mark X（日规版锐志）的最终版车型——Mark X GRMN，看来锐志停产的可能性相当大。
Mark X GRMN
不过，据相关知情人士透露，一汽丰田其实一直在筹划推出全新的锐志，并在今年正式换代，但动力总成上则搭配2.0T发动机，依旧采用后驱，车身也将有所加长。
不管锐志以后的命运如何，可以肯定的是，以后，这种大排量+V6+后驱的车型又会减少一款，在这个价位中只有皇冠可选了。
思铂睿
指导价：17.98-26.78万
发动机：2.0L 2.4L
思铂睿的定价与同门兄弟雅阁有重叠的地方，有业内人士猜测，之所以采用这样的策略，其实是像一汽大众和上汽大众一样来一个南北并进，虽然东本和广本在XR-V和缤智上已经采取了这样的策略，而且也取得了成功，两款车自上市以来都有不错的销售表现。
但是，思铂睿和雅阁不一样，因为，两者的基因不同。可以说，思铂睿是雅阁的运动版本，虽然，雅阁在F1工程师的调校底下比以前要运动，但是，思铂睿采用与讴歌TLX相同的底盘设计，运动性比雅阁还要强烈。
天籁
指导价：17.78-29.98万
发动机：2.0L 2.5L
买天籁，就是为了能够将沙发带上路上，天籁的舒适性没有人会质疑，加上平顺的CVT变速箱，而且天籁的加速刹车都非常线性，再加上自然吸气发动机，坐在车里是一件很享受的事情，出众的舒适性会让你慢慢地开，进而感受天籁的品质。
雷诺纬度
指导价：19.68-28.48万
发动机：2.0L 2.5L
雷诺纬度在这个价位中，如果从空间、配置方面来说，与同级车相比，竞争优势不明显，外表也比较中庸，没有华丽的地方。但是，如果从产品的质量、工艺、安全、操控以及人性化的装备方面考虑，雷诺纬度都是在这个级别中的上游位置。而且雷诺维度有着欧洲五星的碰撞安全，加上节能环保的高科技配备，或者配置功能上与其他竞品相比相对较少，但是一台进口品质的车会让你非常舒心。
阿特兹
指导价：19.68-28.48万
发动机：2.0L 2.5L
不得不承认，阿特兹在中型车中是颜值很高的一款，其实现在马自达的车型的外观都做得很有水准。创驰蓝天技术在兼顾油耗与动力方面做到很好的控制。虽然阿特兹没有采用手动变速箱，但是其自动变速箱则是在保证一定舒适性的基础上，最大程度的提高换挡效率，在大多数驾驶环境中都可以获得直接的驱动感受，驾驶感受接近手动变速箱，在操控上比其他自动挡车型更有乐趣。
买车君说对于涡轮增压车型来说，自然吸气在动力上要弱一点，但是，带涡轮增压发动机的车型在涡轮介入的时候会突然间推一推背，虽然有些车型会抑制一下这种感觉，但是这种推背的感觉多少都会存在，很多人都很喜欢这种感觉，但是，从舒适性方面来说，则会有所降低。其实，一般用车只要动力足够就好，何必要压榨更多的动力？
（来源：爱买车）
