根据中汽协的统计数据，2016年4月狭义乘用车总销量为1698832辆，较去年4与同比增长7.73%。其中，轿车总销量为910818辆，同比下滑了3.35%，不过轿车依然占据了整体销量的一半以上，在4月的轿车领域，作为国产车唯一能杀入前10榜单的帝豪，此次没有入榜，十分可惜，而作为销售了二十多年的捷达，居然在4月份焕发了第二春，优异表现令人诧异！
销量NO.1：上海大众新朗逸
4月份销量：34503辆
继3月份朗逸爆发一个5万多辆的小高潮后，4月份朗逸的销量依然名列前茅，其小帕萨特的造型和9万多的起售价格相信是吸引众多消费者的原因所在，加上一个在国内无所不能的VW标识，夺冠毫无压力。
销量NO.2：东风日产轩逸
4月份销量：29498辆
如果不看后尾部和后侧面的造型，那么轩逸无疑是青春运动的代表，不过在这个看脸的社会，谁还去看屁股呢？为什么有这么多人选择轩逸？说好的抵制日货呢？并不是煽动民族情绪，不过轩逸烧机油事件沸沸扬扬之后也没见有东风日产有什么正式回应，中国人站在歪果仁的角度上维护其利益，这种感觉真心不爽。
销量NO.3：一汽大众捷达
4月份销量：29494辆
捷达在2016年搞出了一个25周年纪念版车型，都卖了25周年了，比很多车企的历史都长了，还在疯狂的卖卖卖，4月份只以4辆的差距屈居第3名，下个月会不会直接把轩逸拉下马？只想问一句大众：这款只有在国内有在国外早就换代N回了的捷达车型你们还要卖多久？
销量NO.4：一汽大众速腾
4月份销量：29279辆
相信大家伙也看出来了，在轿车领域，大众这个品牌实在是太狠了，现在你们可以理解到大众4S店买车经常性的被店里销售顾问摆臭脸了吧？没办法，人家就是这么强势，连速腾这个深陷门事件的车型都翻身了，咱们还能再说什么？
销量NO.5：一起丰田卡罗拉
4月份销量：25638辆
客观的说，这代卡罗拉还算不错，至少有个双擎的动力源，至少外观重新设计了一遍，可是那些购买1.6L卡罗拉的亲们，你们选择卡罗拉是冲什么呢？现在的国产车，至少某些国产车的质量并没有想象中的那么差，当然，选择的什么车是大家的权利，自己开心就好。
销量NO.6：上汽通用全新英朗
4月份销量：23781辆
别克一直想拔高自己，自己把自己当成中端豪华品牌，然而新英朗的价格已经与雪佛兰的科鲁兹重叠，这样搞让科鲁兹或者说让雪佛兰的品牌定位摆在哪里？总不能让雪佛兰一直以赛欧的形象存在吧？不管上汽通用怎么区分别克雪佛兰的定位，不过新英朗的确得到了市场的认可，至于同门相争，我想对消费者而言不是一件坏事。
销量NO.7：长安福特福睿斯1.5
4月份销量：22305辆
看到福特车造型我发现其实我们自主品牌也不是一无是处，福特的这种山寨阿斯顿马丁的精神还是从咱们国产的众泰身上学的，虽然一直对福特没有好感，不过福睿斯的造型确实漂亮，希望福特能够越来越负责任。
销量NO.8：上海大众新桑塔纳
4月份销量：20249辆
桑塔纳虽然没有捷达那么生猛，不过其推出的两厢车型似乎在向世界宣告：桑塔纳才刚刚开始。
销量NO.9：北京现代朗动
4月份销量：19007辆
作为现代里销量最好的车型之一，朗动很少大起大落，销量十分稳定，不过这次居然败给了桑塔纳是不是要反思一下？北京车展上请了个明星叫权志龙花了1800万据说，有这个钱补贴给现代车主那广告效应是不是更好？权志龙是谁反正我不知道，对奶油小生从来不屌，不怕喷子喷我。
销量NO.10：东风悦达起亚K3
4月份销量：16244辆
韩国双子星这次终于算是都挤上榜了，尤其对K3而言，这次也终于把帝豪给挤下去了，国产车折腾了这么多年，在轿车领域依然是潺潺弱者，如果不是SUV井喷，国产车会不会死掉一批？或许，死掉一批才是蜕变的开始。
4月份轿车领域，共有31款车型销量过万，而国产品牌只有3个车型销量过万，分别是帝豪EC7、长安逸动、远景：
虽然帝豪EC7距离K3的销量只有千余量的差距，并非不可追赶，然而即使追赶上了也不过是第10位，从去年下半年，逸动和帝豪作为国产双子星曾经连续进入前1无法，随着竞争的不断加剧，先是逸动跌出前10再也没有杀回来，这次帝豪也被合资车型绞杀，长期这样下去，自主品牌还有活路吗？
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