从各大城市打出“禁摩”、“限行”、“摇号”等政策可以看出，汽车已经成为一种基本普及的出行代步工具了，一线大城市甚至有点“泛滥”的意思，从侧面也反映出中国汽车市场的飞速发展，外资车企蜂拥进入中国市场的同时，自主品牌也在默默的崛起。然而，基于自身的“落后”，特别是设计层面，中国品牌汽车并没有受到大众的好评，反而是一路嘲讽，烙下了深深的“偏见”。
但不得不承认，事实也是如此，中国品牌汽车起步晚、起点低，汽车底子差，借道引进吸收再创（shan）新（zhai）的“弯道超车”模式，最终导致部分国人看不起中国品牌，认为中国品牌拿不出有设计水准的作品。其实不然，以山寨为荣的车企固然存在，但坚持正面开发、布局全球研发基地的车企也不在少数，事到如今还看不起中国品牌设计？那下面几台车来啪啪啪打脸！
一汽奔腾全新B50
作为一汽集团旗下的子品牌，奔腾目前的主要发展方向是轿车业务，同时也在扩展SUV和MPV车型。全新奔腾B50将于7月15日上市，设计风格让大家眼前一亮，B50启用家族式前脸设计，在经典三横幅镀铬条样式的基础上前进气格栅尺寸进一步加大，与两侧前大灯连为一体，相当犀利大气。新一代的奔腾在设计方面做出了重大突破，家族式的前脸设计不仅有自己的风格，还有“逼格”，犀利的大灯显然是时尚路线，年轻是它的主旋律。
动力方面，全新奔腾B50有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机可供选择，前者动力输出相对老款有所提升，匹配普通版车型；而后者则是奔腾自主研发的涡轮增压发动机，取代原有1.8L自然吸气发动机，最大功率100千瓦（136匹），1500rpm就可以输出220牛·米最大扭矩，主打燃油经济性，是奔腾B50运动版的搭档，不管是在外观设计还是在动力优势，全新奔腾B50的值得期待。
吉利博瑞
吉利博瑞，公认最能代表中国先进设计水平的车，被称为“最美中国车”。这是吉利公司收购沃尔沃后用引进新技术打造的第一款车，设计的确让大家很震惊，很符合大众审美。博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中级车型，主要的竞争对手有凯美瑞、迈锐宝、迈腾等一些合资车。高颜值的外观加上丰富的科技配置，以及高性价比优势，让博瑞在同级别车型中具备相当不错的竞争优势。
很多自主品牌都走的模仿路线，但是吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创气息，最大的亮点在于中网的设计，这样的灵感来自于水滴，很好的抓住了人们眼球，很有层次感；而侧面的快背设计很有速度感，有活力运动感十足。讲设计，博瑞完全有资格代表自主品牌的领先水平。
吉利帝豪GS
自从收购了沃尔沃，在沃尔沃设计师的主导下，吉利拿出了设计相当成熟的新车，例如吉利旗下的全新跨界SUV帝豪GS，同样是吉利的3.0时代产品，高颜值是它的最大卖点之一。前脸依然采用家族式的设计，巧妙地将上下格栅联系起来，配合着鹰眼大灯设计以及LED日渐行车灯，车身腰线、尾部设计配合毫无违和感，运动、年轻表露无遗。
由外而内，业界对帝豪GS的溢美之词不胜枚举，可见，中国品牌汽车的设计也没有想象中那么low。当然，作为一款主打运动风的跨级SUV，帝豪GS在动力的表现上同样可圈可点， 1.3T和1.8L两款动力单元分别有129马力和133马力最大输出功率，低扭强、燃油经济性好，不失是年轻人的好选择。
比亚迪宋
比亚迪作为新兴的车企之一同样有着起步晚、起点低的不足，发展初期走着模仿的路线。随着公司走向成熟，比亚迪也带来了设计上相当成功的作品——宋。外观运动气息浓厚，“X”式前脸设计，显得颇为动感，镀铬格栅搭配黑色塑料又很有层次感，而侧面设计更是可圈可点，巧妙的顶棚C柱设计，有一种悬浮的赶脚。
当然，外观只是宋的亮点之一，而即将上市的混合动力双模版又是另一个杀手锏，由一台1.5T的涡轮增压发动机和两台电动机组成的混合动力系统，可实现全时四驱，百公里加速仅需4.9秒，进入5秒钢炮俱乐部了。不过续航里程仅有70km，跑长途的话还是需要燃油的，平时上班还是可以纯电动的，节能环保经济实惠。
长安逸动
长安逸动是长安汽车研发团队历时三年精心打造的一款具运动与时尚与一体的现代车型，的确受到一致好评，销量也居高不下。逸动定位到中低端用户，指导价在7.49到11.79万元之间，凭借时尚运动的外观设计和低廉的价格倍受青睐，尤其是正在拼搏的小青年，追求颜值和家居实用，但经济实力比较弱，十万以内的逸动正合适。
据我观察，在十万以内的车型销量基本与外观成正比，越漂亮的车型越受欢迎；相对应的，选择这一级别车型的消费者大多都是从外观入手，“看着顺心”显得相当重要。而不可否认，长安逸动有着很优秀外观设计，而且定位不高，长期稳定在万台以上的月销量也就不足为奇了。
小结：
的确，设计是中国品牌汽车的不足，不过想当年丰田还不是模仿抄袭欧美车系呢，我们应当有耐心，给它们走向成熟的空间和时间，例如这些年也诞生了不少美貌与性价比俱全的车型，包括长安逸动系列、吉利3.0代产品以及比亚迪唐宋元系列等主流自主品牌车型，都是中国品牌汽车原创设计的成功典范，而且逐渐形成自己的家族风格，凭这一点足以赢得消费者的掌声。
（来源：卡爸玩车）
