ESP（车身电子稳定系统）的重要性不言而喻，在欧美汽车发达国家，ESP作为汽车标准配置被强制安装。反观国内市场，ESP依然只是作为“高端”配置而存在，甚至在20万级别的合资车中都难觅其踪影。显然，这是不合时宜的做法，也给“有远见”的国产厂商提供了良好的契机，它们看中消费者在这方面的需求，拿出了稳稳的诚意，低至8万元的车子都有配置ESP，值得一看。
帝豪GS 官方指导价：7.78-10.88万
作为吉利旗下首款跨界SUV，帝豪GS与博瑞、博越同属吉利精品战略下的“第三代产品”。相比现款帝豪，帝豪GS在产品品质、动力系统、智能安全等核心技术方面都有巨大的提升。定位人群为85后的帝豪GS没有让年轻人失望，外形兼具两厢钢炮的身影和城市SUV的时尚。水波涟漪状的家族前脸，大弧度溜背车顶，豪放的大灯和格栅都体现了吉利设计语言的巨大进步。
推荐车型：优雅版 1.8L 手动领尚型 指导价：8.28万
推荐理由：吉利首款跨界SUV，全新设计语言，外形成为吸睛之笔。丰满而又极具层次感的尾部造型，完美诠释了何为年轻时尚。内饰传承了“博”字辈大哥的简洁大气，皮质座椅和真皮多功能方向盘提升档次。此次推荐的车型，ESP，8英寸大屏，全景天窗，坡道辅助系统等高端配置是应有尽有，性价比超高。
宝骏560 官方指导价：7.68-9.38万
如果说刚上市不久的帝豪GS你不太了解的话，那么宝骏560你绝对不陌生。宝骏560在SUV界已经是作为一个“神”的存在了，发布仅仅百天，销量从新军晋级到亚军，令人咋舌。想必宝骏560是车型导购的常驻军了，和宝骏730同平台的出身，也使得其颇有些跨界的意味。SUV的骨子，MPV的身子，只是发动机换成了五菱自家的柳机产，但并不影响其家用SUV的霸主地位。
推荐车型：1.8L 手动精英型 指导价：8.48万
推荐理由： 2750mm的中型SUV级别轴距与宝骏560家用SUV的定位名副其实，满足了消费者超大空间的需求。宝骏730内饰做工积攒的良好口碑在宝骏560上也有所体现。ESP全系标配，精英型比舒适型多了多功能方向盘，倒车影像，定速巡航，前排侧气囊等实用配置，值得入手。
长安逸动 官方指导价：7.49-11.79万
作为国产乘用车的老前辈，长安在紧凑车型的设计上也具有独到之处。逸动整车外形和谐流畅，设计工作在长安意大利研发基地完成，由意大利设计师操刀，带有欧系风格不足为奇。自推出以来，凭借超高颜值，高效动力和较高的性价比，成为了自主品牌轿车市场中的常青树。逸动提供的车型很丰富，对消费者的选择覆盖全面。
推荐车型：1.6L 手动豪华型 国V 指导价：8.09万
推荐理由：除了飘逸，轻盈的动感外观，逸动的动力系统“BlueCore”也是一大看点，最大功率高达92kw/6000rpm，最大扭矩达160N.m/4500rpm，综合油耗仅6.2L/100km，可媲美日系，韩系。豪华型以上的版本都提供ESP，电动天窗，真皮多功能方向盘，GPS和倒车影像等一系列配置，性价比超过旗下悦翔V7。
奇瑞艾瑞泽5 官方指导价：5.89-9.79万
艾瑞泽5是奇瑞在2016年布局中最重要的一款车，奇瑞官方第一次用“全球车型定位”来形容艾瑞泽5，可见奇瑞打造这款车花费的精力有多高。这的确是一款第一眼就能让你爱上它的紧凑家轿，时尚、个性的整体风格中融入了不少中国元素。上市三月破万不仅说明了奇瑞设计实力和营销策略都上升了一个台阶。
推荐车型：1.5L 手动领锐版 指导价：6.99万
推荐理由：“2016最期待紧凑车型”就是最好的理由。国际时尚造型，超高舒适度的座椅等亮点都符合年轻人的口味。全系标配ESP，刹车上坡辅助以及前后电动车窗，可见艾瑞泽5诚意满满。1.5L 手动领锐版还有电动天窗，多功能真皮方向盘，定速巡航及倒车影像等主流配置，而不足7万的价格实在太具诱惑力。
总结：
随着国内消费者对安全方面的意识不断增强，ESP渐渐的已经成为购车的一个重要关注点。要想赢得销量和口碑的双丰收，踏实提升品质才是出路。近几年，自主品牌汽车打了一场翻身仗，受到越来越多国人的欢迎。很多走性价比路线的国产车在ESP等安全实用配置上毫不吝啬，这才是国产车崛起的重要原因。
（来源：卡爸玩车）
