四年一度的欧洲杯正在如火如荼的举行着，夏季的高温根本不能阻挡球迷们的热情。如今，小组赛已经告一段落，其中在第一场逼平俄罗斯的英格兰队和好基友北爱尔兰双双出线，而且英格兰队至今保持着不败金身。
终端促销：紧凑级SUV市场迎来“鲶鱼”
不同于西班牙或者意大利的拉丁风格，华丽的足球艺术，丝毫打动不了骄傲的英格兰足球，这不仅是因为英格兰队每次亮相都绅士十足，更因为英国队在场上的风格完全是英国务实主义的最好阐释——没有花炫的脚法，没有狡黠的布局，我们看到的永远是直接、快节奏，拼体能的足球。
曾有家英国报纸把这总结为“没有废话”的足球风格，真是再精准不过。英伦足球的风格，同样也体现在英伦汽车上，果敢利落，不曾犹豫丝毫，名爵锐腾打破了中国SUV六月的“沉默”，如同一条“鲶鱼”，引发了整个细分市场的格局之变。
起因在于，名爵锐腾重新调整全系车型终端售价，直降1.5万-2万元，其中的1.5T手动舒适版其官方指导价为11.97万元，优惠后终端售价仅9.97万元，直接杀入了10万以内的价格区间。
对此有业内人士评价：选择年中终端促销，既是对年初促销对手们的“截胡”，又是对六七月份传统“销售淡季”的一次积极“反攻”，更是对金九银十鏖战前的“冲锋”准备，名爵锐腾这次给力促销，下了一盘好旗，引发了细分市场的鲶鱼效应。
本来，2016款名爵锐腾在今年上市时就搞得很多产品坐立不安：8秒破百、38米刹停加上一身的装备，让一众竞品自叹弗如。而今锐腾全系调整价格线，用更加高超的性价比惠及消费市场，可以说下打自主，上打合资，又一轮硬碰硬的激烈竞争就此展开。
颜值：个性VS保守
尽管车身外观的受看与否是一种主管判断，但是不得不提及的是，很多消费者对于车身的外观还是很看重家族风格和原创程度。
尽管，长安CS75虽然继承了家族式的设计理念，拥有较为硬朗威猛的车身形象，但是总体上看还是有些模仿路虎极光，尤其是前格栅上的车标缺乏新意，摆脱不了借鉴的影子。
而途观虽然有“神车”的美誉，但6年来并未换代，家族化脸谱一度让不少消费者产生审美疲劳，而这一点也成为途观的“阿克留斯脚踵”，在85后“掌权”中国车市的今天，个性化是消费者的核心诉求，一部车SUV设计语言至关重要。
因此，无论是长安CS75还是途观，都可以说是保守设计的代表，并非不好看，而是始终让人感觉缺少一些个性，略显中庸，难以与年轻人产生深度共鸣。
相对来说，名爵锐腾就十分有个性了，4500mm×1855mm×1699mm的车身尺寸下，整车延续了MG家族式前脸造型，其细窄的瀑布式格栅与不规则前大灯紧密相连，同时两侧雾灯区的亮银色装饰十分抢眼。
车身线条稍显圆润却没有失了运动性，加之尾部紧致地贴合，整车看起来更加灵动富有时尚气息，受到不少年轻消费者的追捧，自然也在情理之中。
动力：“蓝芯”更优秀
一提到英格兰，就会想到英伦绅士；一提到英格兰足球，就会想到长传冲吊，无论是风度翩翩的贝克汉姆，还是天赋和主角光环加身的鲁尼，都像不曾疲倦的“永动机”，在绿茵场上攻城拔寨，赢得一片喝彩。
动力总成是汽车的灵魂所在，好的动力总成就像结实的六块腹肌，脱下“燕尾服”的名爵锐腾，就像英伦足球一样，激情澎湃又发挥自如。就像“足球先生”是稀缺和耀眼的荣誉一样，在中国车市，能够被广为称赞的发动机产品没有多少，上汽的“蓝芯”发动机算是这其中的佼佼者。
众所周知，“蓝芯”发动机采用先进的技术，并拥有强大的质量工艺水准，所以其拥有高功率、高扭矩和低耗能的众多优点。拿名爵锐腾 2016款 1.5TGI TST精英版来说，其搭载的“蓝芯”高效发动机最大功率124kw，最大扭矩为250 N·m。
尽管长安CS75 2016款 1.8T 自动精英型的涡轮增压发动机排量高达1.8L，最大功率不过是130kw，最大扭矩则是230N·m，比锐腾还要少20N·m，其百公里综合油耗为8.8L，而名爵锐腾百公里综合油耗仅为6.6L。
如果按照一部SUV十万公里的保守生命周期来算，一百公里名爵锐腾可以节省2.2L，那么十万公里就可以节省2200L汽油，按照1L汽油6元算，相当于接受13200元，这几乎是不少人一年养车的费用，也差不多是车价的十分之一。
如此高性能的发动机表现不仅让名爵锐腾在自主品牌中脱颖而出，就算是和合资品牌的“人气王”大众途观相较也不逊色。大众途观1.8T的涡轮增压发动机最大功率为118kw，最大扭矩和名爵锐腾相平，但是其百公里综合油耗为8.6L，用车成本不言而喻，是大大高于名爵锐腾。
不得不说，依靠“蓝芯”高效发动机，名爵锐腾确实在性能表现上十分优异，对于热爱驾驶的年轻消费者来说，这款SUV再合适不过了。
配置：傲视同侪
在SUV市场竞争激烈程度如此白热化的今天，消费者对于产品的选择更多地是倾向于该产品对其表现的诚意，这一点在配置方面显得尤为重要。SUV产品彰显诚意的办法也很简单，那就是努力做到人无我有，人有我优。
名爵锐腾虽然搭载着业内领先的高效发动机，却并没有在配置上对消费者有所亏欠，在科技配置上，诸如ABS、EBD、EBA、ASR等常见配置外，一些高科技配置也有所体现，比如ESP、上坡辅助、自动驻车等，这些辅助系统极大地方便了用户对车辆的使用和应对突发状况，在一定程度上保护了用户的行车安全。这一点长安CS75和名爵锐腾不相上下，两者对用户都表现出了十足的诚意。
但在关乎驾乘人员生命安危的安全性方面，名爵锐腾在C-NCAP碰撞测试中取得了五星碰撞的55.9分，属同批次最高分。
值得一提的是，在配置方面，自主品牌产品更为厚道一些，名爵锐腾的配置都远远超过了更高价位的途观等合资品牌产品，尤其是在娱乐配置上，更显厚道。
比如名爵锐腾还可以提供inkaNet4.0智能网络行车系统的选装。此系统搭载8英寸红外高清触控屏，整合了三网合一（3g/蓝牙/wifi）、实时路况3d导航、语音人机互动、MirrorLink、电话、短信、倒车影像、手机远程车辆控制以及音响空调系统设置于一体，可让车主沿途尽享智能科技带来的舒适便利。
有人曾说，提起英格兰队，加斯科因孩子般的哭泣，希曼被吊射后的无奈，双德最后的拥抱都是令人难忘的经典瞬间。在中国SUV市场，名爵锐腾就像英格兰球队一样，一提起这个英伦品牌，自主品牌和合资品牌都会又爱又恨，爱的是这个对手的强大，恨的是名爵锐腾太不按常理出牌，这次终端优惠，或许只是个开始，而名爵锐腾势必也将在2016年的下半年迎来新的开局和胜利。
（来源：Myautotime）
