十万元，这是很多家庭购买第一辆车的预算标准，也是主流品牌的兵家必争之地。在这一购车区间里，你可以选择轿车、SUV或者是MPV，你可以选择技术成熟的合资品牌，或者是配置丰富的自主品牌。这是一块被众多车企觊觎的巨大蛋糕。
从数月的轿车销量冠军朗逸，到自主SUV的领军者哈弗H6，再到一代神车宝骏730，在十万元左右的购车区间里，有众多车型在此获得了成功。然而不可否认的是，随着消费者需求的不断提高，后来者想要在这片红海中获取一席之地，丰富的配置、合理的价格、经久的耐用性已经缺一不可。
这一次，上汽旗下的自主品牌——荣威吸引了不少人的目光。尽管荣威不像上汽旗下其它几款“神车”一样光彩熠熠，但他还是凭借不断的努力和较高的性价比成为了自主品牌的中坚力量之一，其推出的荣威360车型也恰当的反映了车企对于市场需求的反馈。
在十万元家用车市场，燃油经济性一直是消费者选购车型时判断标准之一。虽然国际油价一直呈现下降的走势，但国内动荡的油价还是让很多购车用户烦恼不已。一款节油的车型不仅能够有效降低日常的开支，还满足了当下节能环保的大趋势。
5月24日，荣威360以“百公里最低油耗4L”的成绩正式获得官方公证认证，这也是国内车企首次对油耗测试进行公证。虽说全程的高速行驶并不能反映综合路况下的工况，但这次认证确实具有里程碑意义，认证后的成绩也更具公信力。荣威360之所以有如此出众的节油能力，完全得益于上汽集团丰富的产品线和充沛的技术储备。
此外，荣威360即使在综合路况下的油耗也不到百公里6L。对于一款经济型家用轿车来讲，跨越时代的技术和强大的动力并不必要，耐用省油才是王道。
得益于“蓝芯”世界级高效动力，荣威360在做到超低油耗的同时一样能兼顾强劲的动力。1.4T版本360的最大功率达到了156马力，和上汽大众的1.4T车型相比多了25马力，更远远领先于其他采用自然吸气发动机的竞争车型。跑得快当然也要刹的稳，荣威360的刹车性能一样出色，38.05米的百公里制动距离也是市场上同级别主流车型中优秀的。
选择了自主品牌车型的人群肯定都对配置有着一定的要求，如今市面上的各款车型也都以丰富的配置为卖点，中控大屏、多功能方向盘、倒车影像不过是初级要求，譬如自动泊车、全景摄像头等高端配置也逐渐出现在了十万级别的家用车上。而荣威360则将目光瞄准了消费者心中更高阶的需求——车联网。
在网络和移动终端快速发展的今天，衍生于互联网的车联网成为了近几年来汽车行业最热的新名词，智能手机的快速发展已经改变了人们的生活，车与智能手机或是车与车之间的互联也成为当今车企的主要研究方向之一。而荣威360早已于去年抢先进入了这一市场，上市不到一年就已荣获“CarPlay车型全球销量之王”头衔。如今360智屏版车型的推出更体现了荣威在互联科技领域的决心。这款车型几乎可以配对市面上所有智能手机，在增强了使用便利性的同时也提高了行车的安全性。在不久的将来，这项配置势必会成为家用轿车上的主流配置，成为衡量新时代轿车的标准。
很多人选择自主品牌，并不是因为品牌而是因为品质。过去，自主品牌往往被冠以“低质”名号，但是经过了数年的技术积累，如今自主品牌的品质完全可以和合资品牌相媲美，自主品牌之中的佼佼者甚至可以在品质方面超过合资对手。
2016年4月，荣威360拿下了《车质网》2016第一季度热销紧凑型车投诉销量比排名第一位，万分之2.5的最低投诉销量比，也是同级中质量口碑最佳的热销车型。虽然仅仅是短期数据，但这足以证明自主品牌车型的进步，相信通过生产的优化自主品牌车型一定也能经受住时间的考验和距离的磨练。
除了以上这些，荣威360智屏版还给予了消费者更低的售价和超高的性价比。仅仅不到8万元的价格，就能得到比同级别美系车更大的空间、比同级别日系车更低的油耗、比同级别自主车型更丰富的配置，和值得信赖的品质。
十万块左右的区间，你可以有很多选择。尽管自主品牌还有不足之处，但它们身上的发光点已经足够闪烁。考虑到经济实惠的价格、丰富实用的配置还有足够耐用的品质，以荣威360为代表的自主品牌车型是一个不错的选择。
独家：2016年5月上汽通用新车销量解读！
独家：2016年5月上汽大众新车销量解读！
版权声明：
本文为《童济仁汽车评论》独家稿件，禁止任何形式的转载或改编，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！
（来源：童济仁的汽车评论）
