每一个品牌都有一个能代表这个品牌的产品，这种代表性可以是一件热销产品，可以是人们曾经在这个产品上认识到这个品牌，并对这个品牌有了一定的印象，亦或是推出一个新的产品从而推翻了以往对这个品牌形象的认知。小编今天就和大家来聊聊，这些能成为品牌代表性的车型。
大众汽车
就国内而言，很多人对大众印象相信都来自于捷达或者桑塔纳吧，但更具有代表性的并不是它们，而是高尔夫 (配置|询价)（Golf）。大众生产最多的品种，同时也是全球畅销车型中“老三”。其实当时大众设计这辆车的时候，并没有会想到会取得多大的成就，但高尔夫出现在消费者面前的时候，消费者都下单了。不过相对国人而言两厢车在国内还是比较不太受到欢迎，也许它的小空间并不太适合国内的家庭。
丰田汽车
丰田的经典代表车型，不难想，就是皇冠，花冠系列。全球累计销量3600万辆足够证明了COROLLA花冠就是丰田的代表车型。而花冠能如此热销，并不是它的产品实力有多大，只是因为它是全球公认的标准轿车，而所谓的标准轿车就是价格标准，外观内饰标准，动力标准，加上当年的车型也没现在多，自然而然人们就会在潜意识中有了选择它的思想。
日产汽车
说起日产，相信不少人会想到最能体现日产技术的GTR，但小编今天说的不是它，而是蓝鸟。日产曾经这样评价蓝鸟“从任何方面而言，蓝鸟都是一致领先于其他日产车”。蓝鸟是日产在中国市场投产的第一款车型。当年蓝鸟国产之后，一直就是中高级车市场的主力车型之一，后来被新款车型轩逸替代，慢慢退出市场。直到10年后的2016年，蓝鸟才正式回归，但已经完全看不到老蓝鸟的影子。
长城哈弗
讲起长城汽车，应该所有人都会想起哈弗SUV系列了吧，连续7年保持全国销量和出口量第一，特别是H6，长时间占领着国内SUV车型的销量宝座。而哈弗H6的销量也足以证明了国产车型的质量和可靠性。其实H6的出现是刚好处在SUV车型正当开始要热起来的时期，加上价格实惠，车型的竞争力强，外在因素和内在因素结合起来，销量第一其实也不难理解。
五菱汽车
五菱宏光作为综合车型销量第一的车型，宏光完全撑得起五菱汽车这个品牌代表车型的称号。甚至不少国人都将宏光称之为中国的“神车”。而宏观能卖的如此好，其实不难懂的，消费者最关心是什么，价格，4.18-7.93万的售价，能不诱人吗？并且能载人载货，非常实用，完全符合国内行情。
总结：上面所说到这些品牌代表车型，其实连十分之一都不到，甚至更多，如果真要说起来，那真能聊到天荒地老。而选择的这些代表车型，主要还是以销量为优先考虑，毕竟销量才是对这个品牌最真实的肯定。
（来源：车买买）
