火眼金睛 如何一眼分出陆风还是路虎

本文介绍的车型

人的这一生中,总会遇见不少奇葩事件。就拿小编的朋友安迪来说,仅仅可以因为女朋友说错他爱车的车型,就跟他女朋友分手了。事情是这样的,安迪是一名忠实的路虎粉丝,经过不断的打拼终于购得自己的Dream Car--路虎揽胜极光 (配置|询价),拿到车的第一时间肯定是跟心爱的人分享,于是就约上女朋友去兜风,一路上两人有说有笑,突然女朋友的一句“咦,我一直以为陆风X7只是好看,没想到品质竟是如此高呀”。就是这么一句话彻底激怒了路虎忠实粉丝的安迪。就这样,安迪就和女朋友说拜拜了。

火眼金睛 如何一眼分出陆风还是路虎

在小编看来,这可不比帕萨特和12缸的帕萨特(大众辉腾),毕竟辉腾也停产了。而在路上极光和陆风X7相遇的机会可要比中彩票大得多。所以跟教授一起科普一下如何辨别两者还是很有必要要的,说不定这知识能让你在女朋友、好哥们面前得瑟几回呢。

外观:外行看热闹 内行看细节

火眼金睛 如何一眼分出陆风还是路虎

从远处看,就算叫上极光和陆风X7的设计师来辨识车型的话,估计他们也是一脸懵逼。从前脸来看只能通过前车灯和前雾灯来辨识了。

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极光采用自适应氙气自动大灯组,带有LED日间行车灯和LED前雾灯,其中氙气大灯是全系标配。

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极光的车身尺寸为:4355mm/1900mm/1635mm/2660mm(长/宽/高/轴距)抛开陆风X7不说,极光的尺寸在同级别车型中并不占有太大的优势。但极光的最大涉水深度达到500mm。

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极光的轮胎采用倍耐力的Scorpion Verde,尺寸为235/55 R19,不同版本配备的轮毂也是不同,轮毂也是辨别的办法之一。

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极光的外后视镜配置了加热电动折叠和集成转向灯外,还有倒车自动倾斜调节功能。

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从车尾造型来看,辨识度稍微比前脸高,主要从尾灯造型,中间的镀铬字母条来辨识。

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你们来评评极光和陆风X7的尾灯谁更好看?

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从这些细节,连小孩都能辨识出。但我相信大部分极光车主提车后第一件事就是把“奇瑞”扣掉,但千万别把“路虎”也扣了。。

内饰:逼格完全不一样

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来到内饰,极光的T型中控台一下就暴露了身份,其做工和用料也不比进口版本差。

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极光的方向盘采用牛津打孔真皮包裹,两边集成多媒体控制、蓝牙电话等功能。

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极光的双炮筒仪表盘可以时刻提醒着极光车主自己不是在开陆风X7。

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从中控屏幕造型来看,陆风X7的原创度还是蛮高,实拍的极光车型带有自动泊车入位、并线辅助功能。

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极光还配备了内饰氛围灯,并有五种颜色可选择。

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极光的自动空调是全系标配,另外陡坡缓降(HDC)、ECO节能模式、发动机自动启停、ESP车身稳定系统也是全系标配。

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极光的全地形反馈适应系统有四种(普通、草地/雪地、泥沼、沙地)驾驶模式。

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极光全系配备了MERIDIAN英国之宝音响,高配车型带17个扬声器,低配车型带11个扬声器。

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全景天窗怎可在极光上缺席,唯一不足的是无法开启。

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极光采用运动风格的真皮座椅,带有8向电动调节和3组记忆功能。副驾驶6向调节。前排座椅配备加热功能。

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后排座椅支持比例放倒,并配置了儿童座椅安全接口。

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极光的后备箱容积为575-1445L,最大深度为1800mm。承载大件物品没压力。

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身高175cm的体验者坐入驾驶室,头部空间大于一拳。

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前排座椅位置保持不变,后排腿部、头部空间同样大于一拳,但中间座椅下方凸起较为明显。

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极光的这个储物格设计得有点藏私房钱的味道。

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动力参数与进口版本保持一致,采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为177kW(241马力),最大扭矩为340Nm。

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与之匹配的是9速手自一体变速箱,旋钮式的造型也是极光的特征之一。

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极光采用了前多连杆独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合。

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如果别人在议论你开的是极光还是陆风X7时,直接把钥匙拿出!

总结:其实极光在国产后,教授就很看好极光的销量,可无奈半路杀出个陆风X7,要说没影响是不可能的。教授想说的是,极光的驾驶感受、功能系统、做工用料都达到同级别主流水平。而对于自主品牌来说,如果一直停留在模仿的阶段,是不会有进步的,如何提高车型的创新度、舒适度才是现阶段的重点。身为中国人,教授也希望有朝一日能看到国内的汽车被他国所模仿。

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(来源:玩车教授)

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