如今SUV的火爆程度着实令人瞠目。就拿叫兽身边的朋友来说，每每找我推荐车型的时候，几乎无一例外都要买SUV。
问其缘由，无外乎就是“空间大”、“底盘高”、“看起来比轿车有面儿”。这些看起来“冠冕堂皇”的原因，真的是你们需要的吗？对于咱们大多数准车主（比如像叫兽一样年轻有为的三五小青年），高出那么几公分的底盘真的没有太大意义，绝大部分时间是在城市的铺装路面跑，真要是去跑个烂路啥的，轿车过不去的，这些SUV同样好不哪去。至于看上去比轿车有面儿嘛，呵呵，都什么年代了，谁不知道谁呀？不过话说回来，大空间确实是SUV一大优势，比如····
废话了这么多，叫兽的意思其实很简单，像咱们这样的年轻消费者，在预算有限的情况下（说白了就是穷），更建议入手轿车。叫兽就为大家罗列了几款好开有颜值，开出去丝毫不掉面儿的车型，希望能拉回那些迷恋甚至迷信SUV的小伙伴们。
一。马自达 昂克赛拉
指导价：11.49 – 15.99万（据悉优惠幅度6000左右）
其实就是我们熟知的马3，这款主打运动的经典马自达车型，相信早已俘获了不少年轻消费者的心。在13年换代后，全新的命名加上马自达引以为傲的“魂动”设计，这款车上市以来一直稳定月均5000辆左右的销量，不算抢眼，但也不容小视。
时至今日，上市快3年的昂克赛拉凭借“魂动”光环，依然有非常高的颜值（大家看看刚上市的CX-4就懂了）。
光有漂亮的外观自然不够，让昂克赛拉能稳住一席之地的当属操控。精准的转向与灵敏的车身反馈是其最大亮点，具体感受也不啰嗦了，上市了几年各种评测数不过来。简而言之，论操控，昂克赛拉排在同级第一阵营。除了略显过时的内饰设计外，昂克赛拉有着非常不错的推荐度。
指导价：12.99 – 16.99万（刚上市就别指望优惠了）
相比起第八代思域，第九代思域可谓是经历了“滑铁卢”式的惨败，据叫兽了解，东本的人现在都没搞明白原因在哪。前些日子，第十代思域轰轰烈烈闪亮登场，从上市反馈及目前的市场表现来看（广州已经常能见到上了牌的新思域），这场翻身仗前奏还不错。
十代思域在外形上进行了大刀阔斧的改变，车头部分大气了许多，不过在叫兽看来完全没有当初昂克赛拉来的惊艳。车尾则是最抢眼的部分，溜背式设计非常个性。整体来看，新思域的外形能满足绝大部分的口味。
既然是标榜运动性能，新思域的表现也丝毫不含糊，全系标配1.5T发动机（据悉后期会有1.0T版本），有媒体测出的百公里加速时间仅为7秒出头。而最让车迷们兴奋的是，国产新思域在全球范围内首次配备了手动变速箱，对玩车的朋友来说这绝对是一大福音。
不俗的颜值、理性的售价、可玩度极高的性能，当然还有“本田迷”的追捧，可谓天时地利人和都在，新思域到底能不能打赢这场翻身仗，看东本的造化了。至少，叫兽我是心动了。
三。一汽大众 – 奥迪A3
指导价：18.49 – 28.10万（市场价9折左右）
抛开品牌因素，这款车的表现可圈可点。精致的外观虽没有前面两位来的惊艳，不过十分耐看。主力销售的1.4T版本动力十分轻巧，日常超车、跑跑高速完全不在话下。更令教授意外的是，这款车的油耗不到7个，每公里只需要5毛左右（我可不是5毛党）。
叫兽过年开了一台1.4T两厢A3回老家，别看车虽小，但奥迪的底子在那摆着，一路高速下来，扎实的底盘令叫兽非常有安全感，整体质感也明显强过前面两位。赶紧托人打听，WTF？这么便宜？不到20万就可以拿下“四个圈”了。回粤之后叫兽我暗下决心，努力搬砖，下台车就它了。
总结：
对于这几款车具体哪个配置最值得推荐，叫兽的观点是，选你预算范围内最高配的那款，省的到手后后悔又去花冤枉钱折腾（思域手动爱好者请过滤）。
好了，车也推荐完了。叫兽来分析下为啥这价位极力推荐轿车的原因吧。举个简单的例子：拿本田来说，与思域相近的价位，你只能买到与飞度同平台的缤智、XR-V这俩小型SUV，无论是动力、配置、质感完全与紧凑级的思域不在一个水平线了。至于空间，小型SUV VS紧凑轿车，大家觉得还有这俩SUV还有空间优势吗？最后就只剩那高出的几cm底盘可以说道说道了。
（来源：玩车教授）
