时下国内有好几个自主品牌汽车其部分车型的生产工艺以及机械品质已经可以与同价位的合资品牌汽车媲美。但无可否认的是外国品牌汽车三大件的质量和技术比国内领先，加上人们普遍的“进口车”情结，所以大部分国人还是相当青睐合资车的。教授今天就推荐三款十万以内口碑不错的合资车，有购车计划的朋友不妨观摩观摩。
雪弗兰赛欧3优点：换挡平顺、配置丰富、乘坐舒适缺点：动力不足、做工一般、胎噪较大适合人群：有一定家用需求的年轻人
赛欧3圆润的车头造型让人倍感亲切，两段式的中网设计与科鲁兹如出一辙，让车头更加具有层次感。车身简单勾勒的线条让赛欧3看上去更加年轻也更加入流。个人略感遗憾的是车顶黑色的天线，与流线型的车身显得格格不入。
内饰为黑色和米白色的材料相间，加入了少量的镀铬元素，整体设计还是十分动感的，用料还是以塑料为主，略显廉价。让教授感到安慰的是赛欧3的配置并不低，配备了智能启停、电子随速助力转向系统、ABS+EBD、CBC等，大大提高了该车的安全性。
赛欧3有两种动力配置可供选择，分别是1.3L和1.5L的排量，实际使用过程中两者区别不是十分明显，起步加速表现不错，但是后程的加速就略感乏力了，搭配5MT或AMT变速箱，换挡平顺，适时降档应该会有更好的动力体验。底盘悬挂还是偏舒适的风格，对路面的小震动过滤得不错。总体来说该车性价比相当出色，是家用代步的明智之选。
本田飞度优点：加速平顺、相对同级空间大、油耗低缺点：保养费略高、舒适性低、隔音差适合人群：小资青年，都市白领
飞度的整体外观设计还是延续了该车系的单厢车的设计理念，但外形风格相对前两代却更加的男性化了，大灯中网一体化的设计，十分具有层次感，如利刃划过中腰线，使车身线条更加锋利，车尾宽大的镀铬与尾灯刹车灯连成一体，更显气派。
中控的整体采用非对称式的设计，大屏和空调控制区都偏向于主驾一侧，方便驾驶员操作，中控大屏和钢琴烤漆面板十分具有科技感，可惜只有高配车型才有这样的配置。座椅虽然是织物材料，但乘坐舒适度不错，多功能方向盘的按键不多，实用为主。
飞度全系配备1.5L的地球梦发动机，动力够用，油耗也不高，传动方面为5MT或CVT，CVT版本的动力输出线性，日常行驶比较舒适省心。悬挂方面相对老款已经有所进步，但是整体还是偏硬，舒适度不高，隔音的短板还是老毛病，没能很好地解决。该车比较适合城市通勤和偶尔家用，平顺的动力输出相信会在上下班途中给你带来不错的心情。
现代瑞纳优点：操控指向清晰、外观时尚动感 缺点：配置低、机械转向助力、滤震差适合人群：对外形有追求的时尚青年
瑞纳的前脸延续了现代的家族风格，丰富的线条使瑞纳有更强的立体感，整体设计沿用流体雕塑的理念，腰线巧妙地和两个门把手连成一线，个性之余使侧面更加具有力量感。而车尾则没有多余的线条修饰，简洁大方。
瑞纳的中控以灰色的色调为主，没有豪华的大屏和触控式按钮，但对称式分布的物理按键搭配镀铬材料，低调的同时又不会让人感觉到老土。然而，让教授有点失望的是瑞纳的安全配置和内部配置相对寒酸，车身稳定系统、方向盘电子助力等实用的配置在瑞纳身上都未能找到。
行驶方面，瑞纳提供1.4L和1.6L两种动力可选，加速表现还算过得去，满足日常使用，但上到时速60km之后想进一步加速会感到乏力。5MT的变速箱档位清晰，上手难度不大，4AT的自动档表现一般，但家用足矣。底盘偏硬，舒适性不高，但高速行驶相对沉稳些。隔音方面还是稍差，对风噪和路噪的抑制不够到位。瑞纳的各方面表现比较均衡，实用性不错，用来跑高速是挺适合的。
教授总结：
虽然近年市场对小型车的热度有所下降，但教授认为一辆空间足、做工好的小型轿车仍然是家用车的主流选择。尤其是行驶在日益拥堵的城市道路中，小型车的尺寸优势就更加明显了。文章推荐的三款车都是口碑销量不错的合资小型车，虽然不能带来豪华级的驾乘感受，但他们优秀的品质能让你在后续的用车过程中省时省心，有购车计划的朋友不妨考虑。
（来源：玩车教授）
