在2016年上半年，第10代思域 (配置|询价)正式上市，这一代思域耗费了本田工程师更多的心血，并且从实际体验而言也能明显感受到本田的诚意。最值得称赞的当然是本田1.5T发动机与CVT变速箱的搭配，虽然最大扭矩只有220牛米，不过百公里加速时间可跑进8秒，绝对是买菜车里面的小钢炮。
此外，全液晶仪表盘和LED全大灯的加入都让思域的科技含量直线上升，别忘了这可是一辆帅气十足的轿车，而且坐起来也足够舒服。
2016年全新迈腾，出自大众最新的MQB平台，新平台在轻量化、空间优化和科技配置方面都有较大的改善。全新迈腾的轴距数字达到了2871mm，从番茄哥的实际体验而言，其后座空间可以直逼奥迪A6L级别；整车一共减重了85KG，但高强度钢材的大量运用使得其碰撞成绩依旧出色，获得了欧洲E-NCAP五星安全成绩。
全新迈腾还有各种黑科技加持，全液晶仪表盘、自动泊车、360度全景可视泊车系统、车道保持系统、多次碰撞预防系统、HUD抬头显示系统等，简直是武装到牙齿了。关键是，迈腾身上的这块“德系招牌”可是非常值钱，所以全新迈腾获得最具人气中型车称号，太正常不过。
谁说法系SUV就只能玩浪漫与个性？全新一代科雷傲无论是技术含量、实用性还是销量，均让人刮目相看。新科雷傲是基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，共享平台使得科雷傲的研发成本大大减低，减掉的成本受惠的终究是消费者，雷诺把自动泊车、盲区监测、疲劳监测、车道偏离预警、紧急制动等智能驾驶辅助系统悉数奉上，厚道！
在舒适性方面，科雷傲也表现出色，悬挂的调校在舒适和运动之间取得很好的平衡，加上柔软的座椅，它能够给你一辆日系SUV的舒适，但同时又可以给你欧系车稳重操控感受，你还有什么不满的？
在番茄哥看来，2016年新上市的MPV车型并不多，所以选出年度最佳人气MPV并不难，福特途睿欧凭借出色的空间利用率、优秀的油耗水准以及同级罕见的RAS后空气悬挂，拿下此奖也理所应当。况且，福特途睿欧17.69-20.39万的指导价也足够亲民。
可能你会产生疑问，20万级别还有的大众全新一代夏朗，综合表现也不差，为什么落选呢？番茄哥看完夏朗的配置表后，就决定把它从候选名单中划掉，夏朗新推出的1.4T车型排量比之前的1.8T要低，但指导价却比此前的1.8T车型还要贵，这到底是个什么道理？至于大众迈特威和奔驰唯雅诺，都因为四五十万的高售价而落选，不够亲民，而且唯雅诺的推出时间也较长。
购买MPV的用户，肯定会对车内空间有较高要求，福特途睿欧的空间表现绝对能满足99%的消费群体。福特途睿欧的车身尺寸达到4976*2032*1990mm，轴距更是达到了2933mm，这留给工程师发挥的空间就非常大了，从实际体验而言，即便把福特途睿欧的二排座椅调到最前，乘客依然可以拥有充裕的腿部空间。
那么第三排空间的表现呢？番茄哥认为，用依旧宽敞来形容其乘坐空间，绝不过分。由于福特途睿欧的第三排座椅可以按比例划分，甚至可以让座椅单独折叠，这样后备箱的拓展空间就非常之大，装载大件物体或者搬家都非常轻松。
悬挂规格方面，福特途睿欧采用了前麦弗逊式独立悬挂+后RAS空气悬挂的布局，同级别车型中独此一家，并且这套空气悬挂是全系标配。这套空气悬挂是福特工程师专为国内路况而开发的，它用压缩空气的空气弹簧取代了传统悬挂中的螺旋弹簧，同时采用可变阻尼的避震机设计。车辆行驶过程中，空气弹簧的弹性系数可根据车速等自动调节，从而为车内人员提供更舒适更稳健的驾驶体验，还能过滤掉大部分琐碎的振动。
番茄哥以为，这种造价高昂的空气悬挂大多出现在豪华车身上，譬如宝马奔驰奥迪等，没想到在福特途睿欧身上也有装备。
对于商务用途的MPV，每年可能跑好几万公里，所以油耗表现也是衡量一台车好不好的关键。工信部公布福特途睿欧百公里综合油耗为9.5L，2.0T涡轮增压汽油发动机与5速手动的搭配推动2.2吨的大块头，能录得这个油耗水准可谓非常优秀。
（来源：有车以后）
