今日摘要
盘点2016年销量最好的10款新车
盘点2016年销量最好的10款新车，中国品牌占到了7款，博越、荣威RX5 (配置|询价)、帝豪GS、宝骏310等均入选。
2017元旦小长假已过，除了盘旋在京津冀地区的雾霾之外，还意味着汽车行业将进入年末的盘点期。在刚刚过去的2016整个自然年里，国内汽车市场也出现了不少有趣的现象：比如因为购置税减半政策催红了小排量尤其是1.6L以下车型，比如火爆程度只增不减的SUV市场，再比如一波三折的新能源市场。
虽然目前车市特评还没有看到权威数据统计出2016年上市新车的数据，但从2016年整体市场表现来看，过去的2016年又是一个车市丰收年。元旦刚过，就已经有上汽大众、上汽通用五菱等公布了2016年度销量数据，均创下了新高，不仅如此，如长城、吉利、奇瑞等中国品牌车企创下历史新高也是板上钉钉的事儿。
而据汽车行业关注的盘点数据显示，2016年上市新车中，销量最好的10款新车，SUV车型占据了7款，这足以见SUV市场的火爆。而要说明的是，在10款热销系车中，中国品牌占据了7款之多，这也从一定程度上表示，中国品牌这些年来的进步得到了市场认可和验证。
整理数据显示：2016年销量最好排行前十的新车分别是荣威RX5、现代领动、奇瑞艾瑞泽5、宝骏310、吉利博越、丰田RAV4、奇瑞瑞虎7、起亚KX5、吉利帝豪GS、斯威X7。
NO1。上汽荣威RX5
月均销量13051辆
售价区间：9.98-18.68万元
荣威RX5一上市就引发围观，靠着马爸爸的站台，配合“全球首辆互联网SUV”的主打歌，以最快的速度成长为中国SUV市场销量最好的SUV车型，并且快速挤进TOP榜，甚至还一度出现了供不应求的现象。2017年，这款从网络爆红的SUV还将会继续火爆，这也是多年来荣威最成功的一款车，没有之一。
NO2。现代领动
月均销量12175辆
价格区间：9.98-15.18万元
领动一度被现代寄予厚望，实际上领动也并未让当局失望，上市就月销过万，且月销量稳定在万辆以上。虽然是伊兰特的“四世同堂”版本，但这并不影响领动的热卖，并成为北京现代百万基业的最可靠帮手之一。
NO3。奇瑞艾瑞泽5
月均销量10779辆
售价区间：5.89-9.79万元
靠着不错的性价比，匹配不错的产品力，艾瑞泽5打了一手年轻牌，但不得不说，这是一副好牌，郑凯小鲜肉的加盟代言，打中了喜欢个性的年轻人的软肋。作为一款跨奇瑞产品时代的产品，艾瑞泽5很快占领了市场，也为后来奇瑞2.0时代的产品（如瑞虎7）打下了基础，作为中国品牌里为数不多月销过万的轿车产品，2017年，艾瑞泽5还有很长的路要走。
NO4。宝骏310
月均销量10708辆
售价区间：3.68-4.98万元
宝骏310，作为一款家庭的入门级小型车，3.68万的起售价让其备受关注，电动天窗、定速巡航、中控大屏、GPS导航甚至还会有一键启动搭配到这个级别的小车上，并没有表现出临时拼凑感，要知道甚至不少配置在10万级的合资车型上都没有。上市后很快就热销并月销过万，在11月份还挤进细分市场TOP30，宝骏310在收官之战中更是月销超过1.7万辆，从目前宝骏强大的渠道和新车定位来分析，这款小车甚至有可能成为宝骏又一款神车。
NO5。吉利博越
月均销量8883辆
售价区间：9.88-15.78万元
最美中国SUV的称号在博越上市前就已经遍布车圈，上市后没能很快成月销过万的车型，是由于产能的限制，而随着宝鸡工厂的投入，博越的月销量还在持续攀升，目前已成TOP20榜单中最稳定的中国品牌SUV之一。自从博越上市后，不仅被行业拿来和各种级别的SUV车型对比，也成了摆在消费者购车面前的一道难题。是选博越还是选其他，太多这样的疑问成了消费者购车的纠结。随着产能的释放，博越有望在2017年下半年迎来最大的爆发。
NO6。丰田RAV4
月均销量8683辆
售价区间：17.98-26.98万元
RAV4成了荣放，这个升级后的新产品中文名多少有些别扭，至少不如RAV4自然，但这并不代表其销量也别扭，上市后这款新车并没有太大的动静，但它依然和奇骏、逍客、CR-V并称为日系四杰，并成为丰田最热销的SUV车型。不过，值得注意的是，在此价格区间上，2017年丰田RAV4面临的压力会逐日增加。
NO7。奇瑞瑞虎7
月均销量6713辆
售价区间：9.79-15.39万元
作为奇瑞2.0时代的首款产品，瑞虎7不负众望，上市后就热销，并成为最受关注的国产品牌SUV，靠着扎实的基本功和很高的性价比，瑞虎7这一全新车型很快站稳了脚跟，并在近两个月来月销过万，成为奇瑞销量成绩单上的一个奇兵。不出意外，瑞虎7有望在2017年成为TOP20榜单中的一员。
NO8。东风悦达起亚KX5
月均销量6465辆
售价区间：15.68-23.18万元
作为智跑的换代车型，KX5上市并不被看好，但它却打出了属于韩系车的一片天。相比KX3，它只是在外观上大了一号，主要变化是引入了1.6T发动机取代原来2.4L的发动机，匹配7DCT变速箱，其实这套动力并不陌生，没错，就是新途胜。低配是套路，高配价格很高傲，其实这也是很多人对此车持怀疑及纠结的原因。如果在低配车型上稍微增配，也许KX5的市场表现会更不一般。
NO9。吉利帝豪GS
月均销量6287辆
售价区间：7.78-10.88万元
帝豪GS这款吉利的全新跨界车型，给出的月均销量数据是6287辆，其实如果不是产能拉了后腿的话，GS的月均销量绝对不止这些。目前帝豪GS已经月销稳定在万辆左右，它不仅成为了年轻消费者在选SUV时考虑的车型之一，也成功打破了缤智和XR-V在跨界车领域对华市场上的垄断。
NO10。斯威X7
月均销量6173辆
售价区间：8.59-10.69万元
作为一个以全新品牌诞生的身份，斯威X7的表现绝对可以用“OK”来形容，要知道一个全新品牌的全新产品远比成熟品牌在市场上困难。但作为一款7座的中型SUV，售价区间8.59-10.69万元的确让人看到了斯威的诚意。斯威X7的热销，也让国内汽车厂商尝到了购买国外品牌造车的甜头。到底需不需要一个全新的汽车品牌一直是业内不灭的话题，但靠着销量的背书，会不会有更多的车企去欧美“盗墓”，不得而知。不管怎么做，好好做产品做服务，给消费者带来实惠才是最重要的。
其值得一提的是，荣威RX5、现代领动、奇瑞艾瑞泽5、宝骏310四款车月均销量突破万辆，而从近几个月销售情况来看，博越、瑞虎7和帝豪GS目前月销量也早已过万或稳定在万辆水平。
车市特评观点：
从过去的2016年里，中国车市的火爆再次验证了三点：其一，SUV市场的火爆正在进行并将在很长一段时间内持续；其二，国家引导政策（1.6L及以下排量车型购置税减半政策）的确能在很大程度上刺激市场；其三，中国品牌近年来在技术和产品等层面的进步，反映到车市就是市场销量的巨大提升和份额增长。
过去的2016年，出现了大面积的召回事件，出现了国家宏观层面的反垄断，也出现了中国品牌频频推出爆款车型，尤其在SUV细分市场表现出了强大的即战力（甚至出现了月销超7万的辆的SUV哈弗H6，并引发SUV界的“哈弗现象”），这也给正在向上突破的中国品牌们增加了信心和勇气，积累了发展的资本，得以在技术积累、工艺制造、品质控制、服务升级等环节，有更多的时间和精力、条件等与合资品牌PK。相信在已经到来的2017年，中国品牌还将会创造更多的奇迹。
（长城、吉利、长安、奇瑞等车企销量及细分市场年度排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）
车市特评
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（来源：autotelife/车市特评）
