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奔驰GLC和雷克萨斯NX有很多不同的配置车型，预算40万可以买的比较合适的车型是下面两款：
奔驰GLC 200 4MATIC，厂家指导价39.60万，北京地区网络最低报价39.10万。预算没超算是正好，但也仅是能买到2.0T三个调校中的最肉版本，如果想开得爽还得加预算。
雷克萨斯NX有2.0L自然吸气的动力可选，价格最低才31.80万，可惜肉得不行。综合考虑用了2.0T发动机的200t全驱锋尚版是个不错的选择，它厂家指导价39.80万，目前没有半毛钱优惠，不过好在没超预算。。。。。。
既然是预算，意思就是说打算拿出这个数来买车，实际遇到很多情况了也是可以再商量的，上面这两个车型都是紧贴40万红线推荐的。
车型定好了，谁的配置更厚道呢？
说实话预算40万买豪华品牌中型SUV是件比较尴尬的事，毕竟品牌、级别在这摆着，想要太高的配置也不可能。咱们一个个说。
奔驰GLC：
亮点配置：防爆轮胎（奔驰的特色，实用性不错，但换起来也贵）、可变悬挂（更好的平衡运动性与舒适性）、可变转向比、全景天窗（国人最爱的配置之一）、导航（平时虽然用的不多）、全LED大灯（有逼格）、主动刹车（实用）。
遗憾配置：前排座椅加热、倒车影像（不知题主车技如何）、无钥匙进入。
雷克萨斯NX：
亮点配置：倒车影像、第二排靠背角度调节、后视镜加热（貌似没什么用）、后排隐私玻璃。
遗憾配置：全景天窗（很有必要）、全LED大灯、腰部支撑调节。
这个级别该有的是都会有的，如ESP、6个安全气囊、胎压监测、雷达等两款车都没落下，不过想求全就难了，满足日常使用是可以的，此外两款车各有自己的亮点和缺点，可以根据自己的喜好做选择，不过整体来看，40万的预算下还是奔驰GLC的配置更多，相比性价比更高些。
机械素质环节中，因为平台的不同，像悬挂形式这种很体现高级感的配置，奔驰GLC就和雷克萨斯NX有明显的区别。奔驰GLC用的是发动机纵置平台，前悬挂不用再受空间限制后可以选用支撑稳定性更好的多连杆结构，而雷克萨斯NX不行，横置的发动机更多的占用了机舱的横向空间，悬挂系统为此不得不要布置得靠上且靠外，结构选择就没有那么自由了，只能选择买菜车们才会使用的麦弗逊式，而且由于塔顶位置更高，车头的造型也受到了影响，从侧面看奔驰GLC确实要比雷克萨斯NX更有豪华车的高级感。
动力方面，最大功率只有135千瓦的2.0T低功版奔驰GLC比起同样使用了2.0T发动机最大功率却有175千瓦的雷克萨斯NX简直弱爆了，当然题主如果不重视动力性这对你也没什么。另外，两款发动机都对燃料比较挑，普通的“粗粮”满足不了它们，相应的日后用车费用也都不低。
奔驰GLC上的变速器用的是自家研制的9AT，换挡平顺度和速度方面都有着不错的表现，但前段时间有“脱挡”的问题被曝出，质量是否可靠有待进一步观察。相比之下，质量可靠是丰田系车型的一贯优势，雷克萨斯NX上的6AT变速箱虽然挡位数没那么有噱头，但好用、放心让它也受到用户的欢迎。
国人买车总绕不开空间，奔驰GLC的轴距为2873mm，比起雷克萨斯NX的2660mm，优势非常明显。后排腿部空间奔驰GLC的表现更好，不过雷克萨斯NX应付日常使用也没什么大问题。后排地台几乎全平，这是雷克萨斯的优点，要知道两款车都配备了四驱系统，没有中间的大鼓包很大程度上提高了中间乘客乘坐的舒适度。
最后，如果在大城市，即便买雷克萨斯也不成问题，4S店多保养起来不费事，而如果在三四线的小城市，那就要考虑到保养便利度的问题了。奔驰现在疯狂扩张，在很多三线城市已经能看到有4S店的出现，目前这几个豪华品牌竞争的正激烈，将来奔驰4S店向下扩展的范围肯定还会继续，买车、保养会越来越便利。
另外，雷克萨斯的保养比奔驰更便宜，这也是雷克萨斯一直以来的卖点。
结论：
奔驰GLC在动力不占优的情况下选择走性价比的路线，40万的预算能享受到诸如全LED大灯、可变悬挂和全景天窗等，想想还是挺划算的，而且空间大，平台高级也是优点。
雷克萨斯NX的动力足，可靠度高，保养便宜，适合那些看重后期使用费用的买家，不过目前4S店比较少，保养起来不如奔驰GLC那么方便。
[本文来自微信公众号“车记思维”]
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