【车市红点】后市场时代,仅拼服务够么?

尽管在2015年中国汽车的销量已经连续七年蝉联全球第一,但同比分别减缓4.01%和2.18%的产销量,让我们意识到这不是一个值得骄傲的成绩。然而更坏的消息是今年前两月汽车销售总量为108914辆,同比滑落11.9%,汽车市场并不是放个短暂的寒假,而是拉开了寒冬的序幕。

一场属于传统汽车行业的大变革拉开序幕,020模式和4S店的厮杀,让传统门店频频关店倒闭。当消费者行为在向小众化、垂直化、细分化方向发展,从“我需要”,转变为“我喜欢”时,汽车后市场的品牌开始纷纷祭出大招。

不是所有的润滑油都叫壳牌

【车市红点】后市场时代,仅拼服务够么?

作为一个跟世界上诸多豪车都有合作关系的品牌,壳牌前段时间又有了新动作,一部和Jeep合拍的大片刷爆了朋友圈。

帅气男主角驾驶着自己的爱车在城市驰骋,经过各种艰难路段最终顺利抵达目的地,在这部大片里壳牌用最简洁有力的事实阐释超凡喜力系列产品对爱车的保护,一款优秀的润滑油可以让爱车保养维护到位,避免诸多大修带来的麻烦。

如果说不是所有的吉普都叫Jeep,那么身为在中国投资最多的国际能源公司之一,壳牌自2006年起连续第9年蝉联全球最大的润滑油生产和供应商,连世界最大客机A380全部300个润滑点的润滑脂都由它开发完成,不是所有的润滑油都能这么牛逼。

销量的背后是对产品的专注,基于PurePlus技术的壳牌GTL工艺油拥有超过3500项专利,这一技术是天然气代替原油制造润滑成品的一个里程碑。

也正因为壳牌在科技方面不懈的追求,让爱车在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现,也成为了诸多知名厂商的指定合作伙伴,不是所有的润滑油都叫壳牌。

尽情享受驾驶乐趣

【车市红点】后市场时代,仅拼服务够么?

壳牌一直致力于寻找将创新技术融入润滑油配方的途径,通过科技手段增强产品性能,努力改善驾驶者的驾驶乐趣。在急刹车等高温环境下让发动机保持良好性能并延长使用寿命;在风沙等环境中,帮发动机抵抗油泥堆积,使引擎更接近出厂时的清洁,保持强劲动力;在性价比为王的年代,提升发动机燃油经济性的同时,保持更低的润滑油挥发,省钱又省力。

将天然气转化为纯净基础油的PurePlus技术,有助于延长发动使用机寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性,并能更好地保持发动机清洁。无论任何恶劣环境,壳牌超凡喜力都会安心守护你的爱车。

【车市红点】后市场时代,仅拼服务够么?

一个企业倡导的理念

相比传统的汽车销售,后市场更加注重服务与品牌差异化,逐渐由粗放型向高科技和产业化方向转变。而壳牌始终致力于寻找将创新技术融入润滑油配方的途径,以增强产品性能,每年投入约数亿美金用于润滑油新科技研发——超过任何竞争对手。

与业务发展密不可分的是,壳牌始终坚持可持续发展的企业理念。为降低运营和项目对环境的影响,壳牌以身作则提出了一套综合的标准和要求,带动整个行业和相关行业共同来将可持续发展这份事业做好。生活中我们也经常能在公益事业和公益广告中看到壳牌的身影。

正是这样一个品牌——壳牌,也终于带来福利啦!

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(来源:车市红点)

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