当“存在即合理”像一道咒语打在脑门上时，汉腾的汽车的口号“博采先行者精粹，造国人喜爱的好（豪）车”的意义就显得更加深刻了。
当我知道昨晚在北京举行发布会的汉腾汽车是众泰汽车亲兄弟的时候，我甚至对这个世界的“期望”又多了一点点，毕竟这可能让我离“法拉利”的账面距离看上去起码又少了好几个零。询问了好几圈资深媒体人，都对这个品牌了解甚少，可是当其了解了是众泰的兄弟品牌，并且将与众泰形成高低两个档次的汽车品牌合力进军国内汽车市场时，大家纷纷都笑了，表示说，“汉腾不再让众泰孤单了。”查阅汉腾的资料是一件极为简单的事，其网站上不到一句话的简介足以了解其一生，“汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。”
据悉，汉腾汽车的“前世今生”仅包括，“汉腾汽车由众泰汽车所属铁牛集团在江西上饶投资成立，项目初期定名蓝途汽车，后更名为汉腾汽车。”而汉腾也自己宣称，自成立以来，在潜心发展下已具备打造拥有完全自主知识产权的整车生产制造能力，包含SUV和MPV等系列主打产品乘用车型。先不论这个品牌在今后会不会有市场，单单汉腾发布的2款车型带有明显“异域风情”的汉腾X7（暂定名）和汉腾PHEV（暂定名）来看，这完全是一款融入了“欧美亚裔血统”的大团结。
汉腾汽车产品规划负责人朱志平表示，汉腾汽车首款量产车型为A 级SUV，预计在今年下半年上市；另一款战略车型为A 级新能源SUV。未来两年内，汉腾汽车规划有A 级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型，包括传统能源和新能源两种动力选择，形成全面丰富的产品序列。
当听到这里都没有吓倒我的话，汉腾汽车2020年力争实现产销目标50万辆则给了我当头一棒！如果说，众泰是给中国人的豪车梦想插上了翅膀，那么这一次，汉腾将带领中国人彻底实现豪车梦。
就如汉腾汽车总经理李学明大言不惭讲的那样，“致力于造出国人喜爱的好车，为消费者带来全新的梦想座驾，为中国自主汽车品牌的发展贡献积极向上的澎湃力量，坚定不移地践行汉腾梦、汽车梦、中国梦。”讲到这里，突然有些疑问，汉腾的汽车中国梦到底是什么？是否也是和兄弟众泰一样打造一款喜欢却又买不起的豪车？所以汉腾很聪明，将口号定义为“傻瓜”都能理解的，“博采先行者精粹，造国人喜爱的好（豪）车。”除了有兄弟众泰采了“先行者”精粹之外，还有陆风等车企同样取之，当然汉腾也很有可能。按照国际惯例，事成之后“先行者”会先死在沙滩上，然而翻看“后浪”的数据立马亮瞎了眼睛。
根据数据显示，今年1~3月，公认“山寨途锐”的众泰T600一季度销量竟达32，897辆，同样一季度有着“小路虎”之称的陆风X7销量也达24，609辆，这销量可比原装高了好几倍。而这些销量数据也是一遍遍的刷新了认知度，更让人相信了那句“存在即合理”的名言。
当“存在即合理”像一道咒语打在脑门上时，汉腾的汽车的口号“博采先行者精粹，造国人喜爱的好（豪）车”的意义就显得更加深刻了。随着国人喜爱的“豪”车越来越多，像众泰、陆风或是汉腾这样的汽车品牌层出不穷时，“先行者”一定都死在了沙滩上。这时，我们可以骄傲的开着与法拉利有着类似LOGO的汉腾驰骋在大地上。
那时候相伴左右的将是众泰牌“布加迪”或者是陆风“某某某”。[END]
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（来源：汽车公社）
