很多朋友在买车之前会这样问，什么车靠谱一点？或者，什么品牌靠谱一点？其实车团君很难答得上来，一辆车由成千上万个零件构成，任何一环出了问题都可以说不靠谱，但人无完人，车无完车，你见过没有任何问题的车吗？从这个角度上来说，世上没有一辆靠谱的汽车，孰轻孰重而已。
举个例子，某车主能忍受一个月10次的音响故障，但如果发动机出现哪怕一次问题就足以令其崩溃。因此，判断一辆车辆靠不靠谱并不是看这辆有没有问题，而是看问题出现在哪儿以及车主对问题的忍耐程度。就像上面说的，在众多汽车故障当中，车主最不希望遇到的应该就是发动机故障了，根据某汽车保险公司基于5万个样本所做的调查，得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。如果你正打算购买其中的某个品牌车型的话，可就得长点儿心了！
8。三菱
三菱是唯一上榜的日系，平均每59辆三菱汽车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为1.70%。作为缸内直喷技术的开创者，稳定可靠的三菱4G系列发动机在国内赢得了一大批客户，长城，江淮，众泰，当然还有东南，都是它的拥趸。不过此一时彼一时，设计老旧，油耗颇高等问题使其光环不再，在欧洲，三菱发动机更是“最不靠谱日系发动机”的代名词。
7。大众
大众上榜应该没有疑问，什么问题，大家也应该心知肚明。平均每52辆大众汽车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为1.91%。以神车代表上海大众途观为例，在1199个统计样本中，发动机故障投诉高达47%，即便如此，人家在销量榜上一直名列前茅。
6。雷诺
其实雷诺是有“前科”的，2014年，雷诺被评为欧洲最不可靠的品牌，大风景更是以68%的故障率荣膺全球最不可靠汽车。而此次调查，平均每46辆雷诺车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.13%。作为一个国内的小众品牌却有这么高的发动机故障率，雷诺该反思了。
5。宝马
平均每45辆“宝马就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.20%。鉴于宝马在国内的保有量，特别是3系——世界上最畅销的豪华轿车，这样的故障率勉强可以接受。不过，有关于N20发动机异响抖动的投诉不断，甚至有缸体开裂这样严重的质量问题，这样的表现实在很难让人把它与曾经的“全球十佳发动机”联想起来。
4。标致
标致在这份榜单上排名第六，平均每44辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.49%。尽管此前标致在国内的整体可靠性口碑一直不怎么样，而且标致的发动机技术因为过于落伍而饱受诟病，以国内销量最好的东风标致308为例，1405个投诉样本中，发动机故障投诉为10%。
3.MINI
大哥都上榜了，做小弟的哪能闲着。MINI平均每40辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.51%。MINI能在这份榜单上排进前三，绝对不是巧合，而是“实力”的体现——这说明宝马在发动机技术的开发方面或许是步子迈得太大扯到了蛋！
2。奥迪
平均每27辆奥迪车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为3.71%。奥迪能在这份榜单上占据次席是有原因的，《经济参考报》曾在2014年3·15前夕，以一篇《奥迪车“烧机油”成通病，车主三年两换发动机》的爆文杀了奥迪公关一个措手不及，即便是两年后的今天百度“奥迪烧机油”也有两百多万个搜索结果。
在所调查的样本中，MG汽车发动机整体故障率高达7.88%，平均每13辆车就有1辆出现发动机故障问题。但需要说明的是，被上汽集团收购之后的MG在欧洲市场的销量相当有限，因此MG的很多调查样本都是上汽集团收购MG之前的产物。面对这么高的故障率，上汽也下得了手，只能说有钱任性啊！
（文章来源：车团资讯社）
