近日，有媒体曝料称，曾在江淮汽车服务28年的王朝云加盟华泰汽车，具体职务为华泰汽车集团副总裁兼新能源销售公司总经理一职。汽车头条APP就此消息向华泰汽车证实，但未得到回应，但据华泰汽车内部人士透露，目前尚不知晓这一人事任命。
在汽车行业王朝云可谓资深老将，从1984年毕业后进入江淮汽车厂，一干就是28年，真正从一线底层干起，从质量管理员做到江淮汽车公司乘用车公司副总经理、营销公司总经理，对生产、开发和销售业务非常熟念。
这位以“人性”为营销精髓的车坛老将，见证了中国汽车市场的成长，在江淮汽车长时间的历练中，对自主品牌的发展有深入的认识。在其任职期间，江淮汽车业绩连续15年增长超过50%
在辞别江淮汽车后，王朝云一度转战福田、奇瑞两家公司，负责销售业务，但时间均不长久，在福田任职福田汽车商务车事业本部本部长三年，而在奇瑞营销公司执行副总经理干了仅仅一年。
汽车行业职业经理人的频繁流动并不是新鲜事，特别是对王朝云新加入的华泰汽车而言，因在过去的十余年间，华泰汽车已经更换过至少8位销售总经理。从华泰汽车目前在汽车市场处于边缘化的销售情况，以及长期动荡而留下的诸多影响，将是王朝云面临的两座大山。
从职务内容可以看出，此次王朝元在华泰汽车主要负责新能源汽车销售业务。在今年北京车展期间，华泰汽车总裁龚晓峰宣布华泰新能源市场战略：到2018年，华泰新能源在全国的网络布局达到200家，实现产销20万辆；到2020年，华泰新能源在全国的网络布局达到500家，实现产销50万辆。
现阶段新能源汽车市场确实处于高速发展阶段，但并不是每一个有新能源战略的汽车企业都能搭上新能源这趟快车，华泰汽车就是其中一个。为何这样说？因为与目标相比，华泰新能源目前的销量情况可谓惨烈。
今年3月份，华泰新能源首款纯电动轿车iEV230上市，在享受完补贴后售价为12.35万元至13.55万元，在新能源汽车市场这一价格并不便宜，加上华泰较低的品牌认知度，显然在性价比上iEV230并没有什么优势。
在6月30日，华泰新能源紧接着上市了首款纯电动SUV——XEV260，补贴后售价为13.98万-16.28万，这与同车身的新圣达菲价格足足贵了5万多。
从两款新能源汽车的定价，华泰汽车显然对其新能源产品非常有信心。但据汽车头条APP从华泰新能源汽车北京旗舰店工作人员处了解，华泰首款纯电动轿车从3月上市到6月底，该店总共卖出20辆左右，在6月份时iEV230纯电动轿车已经没车可卖，工作人员并没有说明iEV230断货的原因，但他表示很多原来订购纯电动轿车的客户转定新上市的纯电动SUV XEV260。此外，从4月份北京车展开启预订工作的XEV260，到上市当天接到的订单只有二三十辆。
目前华泰新能源汽车的产品以及市场情况，对自主品牌怀有独特情怀的王朝云，要将其从边缘上拉回来，显然并不容易。
